Не горит дневной ходовой огонь в одной фаре, когда фары выключены. При включённых фарах обе горят одинаково.
BMW 5 Series G30 · 2017 · B57 · 3 л · дизель · турбо · 249 л.с. · 97 000 км
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Симптом 0:31
Не горит дневной ходовой огонь в одной фаре, когда фары выключены. При включённых фарах обе горят одинаково.
Версии · 3 ✓ 1 ✕ 2
- ✕не переключён режим паркинга или поворотникпроверили сразу · Ильдар1:32
- ✓сдох модуль ДХОсняли фару и блок, осмотрели плату · Ильдар1:32
- ✕после ДТП перебило провод, который отдельно включает ДХОрассуждение: фара на CAN (5 проводов), при обрыве не работала бы вовсе; затем нашли воду в блоке · Ильдар3:05
Шаги диагностики · 10
Показать шаги
- 1:32показали симптом с выключенными и включёнными фарамис фарами горит, без фар не горит
- 7:44осмотрели разъём фары5 проводов, витая пара CAN; на разъёме влага
- 8:53сняли блок ДХО под фаройвнутри вода
- 10:58осмотрели платусгнила слаботочная часть, которая отвечает за ДХО
- 12:37чистка платыотвалился конденсатор
- 13:38осмотр компонентову транзистора с маркировкой 27A сгнила ножка, повреждена дорожка
- 15:45осмотр корпусатрещина
- 17:19подали питание на лентуяркий режим работает, слабый режим (габариты/ДХО) не работает
- 34:38повторная чистка изопропанолому диода отколот кусок корпуса
- 35:09проверили диод мультиметромдиод рабочий
Причина подтверждено в кадре 8:53
В блок ДХО попала вода, плата драйвера ДХО окислилась: сгнили дорожка и ножка элемента 27A, отвалился конденсатор. По оценке Олега, окисление шло пару лет.
деталь: модуль дхо фары: окисление платы · нашли ИльдарЧто сделали 33:01
Олег выпаял элемент 27A, впаял новые элементы 18A, восстановил дорожку, поставил подходящий конденсатор с донорского блока бортовой сети и покрыл плату лаком. Решал: команда Ильдара.
Итог решено · причину устранили 39:28
УрокЕсли ДХО на BMW не горит только в одном режиме, вскройте блок под фарой: окислившуюся плату можно перепаять за копейки вместо покупки модуля.