После замены масла в вариаторе загорается чек, машина перестаёт ехать. Ошибка возвращается примерно через 10 км после сброса, проявляется при трогании после торможения.
Nissan X-Trail · 88 000 км
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Симптом 1:03
После замены масла в вариаторе загорается чек, машина перестаёт ехать. Ошибка возвращается примерно через 10 км после сброса, проявляется при трогании после торможения.
Версии · 5 ✓ 2 ✕ 2 ? 1
- ?косяк в электрике, где-то замыкаетклубный сервис1:34
- ✕неисправен гидроблок вариатора или коробка целиком (ошибки «746»)после промывки разъёма и подъёма оборотов ХХ ошибка не вернулась за ~300 км · сервис по ремонту коробок2:04
- ✕при мойке двигателя попала вода в разъёмы коробкисняли разъёмы: разъём коробки сухой, во влажном разъёме селектора, по оценке, масло, а не вода3:37
- ✓при замене масла пролили масло в разъём датчика положения селектора, который запитан параллельно с датчиком давленияснят разъём, внутри жидкость, место под ним влажное4:07
- ✓после чистки дросселя его неправильно адаптировали и не выставили обороты ХХ, из-за этого при трогании не хватает давлениясканером посмотрели обороты ХХ: 500–550 об/мин · владелец6:40
Шаги диагностики · 7
Показать шаги
- 3:37осмотр масла в вариаторемасло чистейшее
- 4:07сняли разъёмы коробки и селектораразъём коробки сухой, в разъёме селектора стоит жидкость
- 5:08продули разъём, проверили соседние разъёмы на одной косежидкость, вероятно, масло, пролитое через воронку при заливке
- 8:12подключили сканер, посмотрели данные по коробке и оборотам ХХсканер позволяет выставить обороты ХХ
- 9:13промыли очистителем тормозов разъём селектора и соседний разъёмразъёмы чистые, поставлены на место
- 10:16подняли обороты ХХ примерно на 100машину отдали владельцу кататься до проявления
- 11:18контроль у владельца после ~300 кмошибка не появлялась, нареканий нет
Возможная причина версия ведущего 4:07
предположительно масло, пролитое в разъём селектора вариатора при замене масла, и/или неправильная адаптация дросселя после чистки (на слабом аккумуляторе) с заниженными оборотами ХХ; что именно виновато, не установлено
деталь: разъём селектора: масло внутриЭто версия, а не установленный факт — в видео её не проверили.
Что сделали 9:13
Промыли и продули разъём селектора и соседний разъём очистителем тормозов, подняли обороты ХХ примерно на 100 об/мин. Решал: команда Ильдара.
Итог решено · причину устранили 11:18
УрокЕсли после замены масла в вариаторе полезли ошибки коробки, сначала проверьте, не залиты ли разъёмы, и обороты ХХ после чистки дросселя, а не меняйте гидроблок.