Руль стоит криво, колёса в разные стороны, справа развал не выставляется в допуск
Fisker Karma · 2012 · A20NHT · 2 л · гибрид · турбо · 400 л.с. · 82 000 км
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Симптом 0:16
Руль стоит криво, колёса в разные стороны, справа развал не выставляется в допуск
Версии · 4 ✓ 1 ✕ 2 ? 1
- ✕Погнута подвеска слева, куда пришёлся удар (был кривой диск)Выставление на стенде · Ильдар3:38
- ?Справа кривой подрамник или рычагОсмотр кузова · Ильдар8:24
- ✕Колесо проворачивается при регулировке: новые колодки не держатНаблюдение на стенде, затем притирка колодок · Гриня8:54
- ✓Справа нарушена силовая геометрия кузова после старых ДТП, кронштейны рычага уехалиОсмотр верхнего усилителя: видна волна13:30
Шаги диагностики · 5
Показать шаги
- 1:33Внесли данные из мануала Fisker в стенд как пользовательский автомобильАнатолий перевнёс данные правильно
- 5:10Регулировка болтамиБолт закис в сайлентблоке и кулаке, пришлось снимать колесо
- 7:54Выставление левой и правой стороныСлева всё выставилось идеально. Справа при кастере 6° развал уходит в 2° при допуске 30 минут
- 10:28Тест-драйвРуль почти ровно, чуть правее, едет намного лучше
- 13:30Осмотр кузова справаВолна на верхнем усилителе, кузов «чуть провёрнут». Алюминий погнулся, есть трещина
Причина названо уверенно 13:30
Деформация силовой структуры кузова справа после старых ДТП в Америке: кронштейны верхнего рычага сместились, колесо стоит в арке неправильно
деталь: кузов: кронштейны верхнего рычага · нашли ИльдарЧто сделали 7:54
Сход-развал выставлен: слева в норму, справа по возможности за счёт нижнего рычага. Рассверливание кронштейнов верхнего рычага и заварку трещины отложили на потом. Решал: команда Ильдара.
Итог частично · убрали следствие, причина осталась
УрокНа Fisker со следами ДТП алюминиевый кузов может быть повёрнут так, что развал не выставить без переделки кронштейнов; данных для Fisker в стенде нет, их берут из мануала.