Автомат начинает работать нелогично на 100–200 тыс. км; касается обеих версий (6-ступенчатый Aisin и 5-ступенчатый фордовский)
Mazda CX-7 · 2011 · MZR 2.3 DISI · 2.3 л · бензин · турбо
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Симптом 9:51
автомат начинает работать нелогично на 100–200 тыс. км; касается обеих версий (6-ступенчатый Aisin и 5-ступенчатый фордовский)
пинки АКППнелогичная работа коробкиизнос гидротрансформатора
Причина названо уверенно 10:22
муфта блокировки гидротрансформатора проскальзывает и изнашивается, продукты износа фрикционного слоя забивают гидроблок и каналы; ускоряет перегрев при агрессивной езде
деталь: гидротрансформатор: муфта блокировки · нашли ИльдарЧто сделали
Ремонт в видео не показан.
Итог не решено
УрокМеняйте масло в АКПП CX-7 раз в 60 тыс. км и не перегревайте коробку — тогда она проходит долго.