После переборки автомат после одного пинка уходит в аварийный режим и едет на одной передаче, не переключается. До ремонта пропадала задняя передача.
Chevrolet Blazer K5 · 1994 · 6.5 л · дизель · турбо · 180 л.с.
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Симптом 6:00
После переборки автомат после одного пинка уходит в аварийный режим и едет на одной передаче, не переключается. До ремонта пропадала задняя передача.
Версии · 6 ✓ 2 ✕ 4
- ✓Коробкой управляет блок, и проблема в электроникеОтключили ЭБУ и проехали · Ильдар29:58
- ✕Механическая неисправность коробкиОлег вынес за скобки; в итоге коробка заработала после переподключения разъёма · Олег39:56
- ✕Нет питания 5 В на датчиках скорости (ошибка по 5 В)Чистка ЭБУ и замер 5 В на разъёмах · Ильдар42:33
- ✕Окислы на плате ЭБУ дают наводки на сигнальные контактыПочистили и пропаяли блок, тест-драйв · Олег45:36
- ✕Не приходит сигнал с датчика входного или выходного валаОсциллограф на проводах датчиков в движении · Олег51:31
- ✓Датчики скорости подключены неправильно или не подключеныОсмотр на подъёмнике, сверка цветов проводов по схеме, переподключение · Ильдар и Олег1:06:56
Шаги диагностики · 11
Показать шаги
- 21:43Попытка подключить сканер Launch через старый GM-разъёмСвязи с блоком нет
- 28:57Тест-драйвПосле первого пинка коробка уходит в аварийный режим
- 30:28Отключили ЭБУ и проехалиКоробка сразу в аварийном режиме, значит блок ею управляет
- 38:16Читали коды миганием Check Engine около 40 минутОшибки 5 В (PCM) и неверного передаточного отношения
- 41:32Поездка на принудительной первойАварийный режим возникает не только при попытке переключения
- 50:24Замер 5 В после чистки блокаРовные 5 В, ошибка 57 ушла, проблема коробки осталась
- 52:05Осциллограф на датчиках входного и выходного валаСигналы приходят, ошибки проскальзывания нет
- 53:45Запись соотношения сигналов при пинкеПередаточное отношение одинаковое вперёд, назад и после пинка
- 1:04:11Осмотр снизу на подъёмникеНе подключён двухконтактный разъём; разъём датчика входного вала стоит на датчике выходного
- 1:12:10Тест на подъёмнике после переподключенияНе переключается: забыли подключить основной разъём коробки
- 1:16:38Тест-драйв с подключёнными разъёмамиВключаются первая, вторая, третья и четвёртая передачи
Причина подтверждено в кадре 1:09:02
После переборки коробки разъём датчика скорости входного вала подключили к датчику выходного вала (в конце коробки), а датчик входного вала остался не подключён. Блок видел неверное передаточное отношение и уходил в аварийный режим.
деталь: акпп: перепутаны разъёмы датчиков · нашли Ильдар и ОлегЧто сделали 1:09:34
Переподключили разъём на датчик входного вала по цветам проводов из схемы. Решал: команда Ильдара.
Итог решено · причину устранили 1:16:38
УрокПосле переборки АКПП проверьте, на те ли датчики скорости надеты разъёмы: перепутанный разъём даёт аварийный режим и ошибку передаточного отношения.