Архив оживлений
поломкаэлектроника/ЭБУвнесено при ремонтерешено · причину устранили

После установки круиз-контроля и перекодировки блоков дизель не заводится: стартер крутит, а давление в топливной рампе не создаётся

Audi Q7 · BTR · 4.2 л · дизель

Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.

Audi Q7, иллюстрация

Симптом 1:35

После установки круиз-контроля и перекодировки блоков дизель не заводится: стартер крутит, а давление в топливной рампе не создаётся

когдапосле ремонта / замены
не заводитсянет давления в рампепосле кодировкипосле установки круиз-контроля

Версии · 11 ✓ 2 ✕ 8 ? 1

  • ✕
    Ошибочная кодировка круиз-контроля в ЭБУПрописывали код активации 11463 и код отмены 16167 в обоих блоках, перекодировали блок под рулём, пробовали адаптивный круиз · Ильдар
    4:13
  • ✕
    Совпадение: вышел из строя датчик или исполнительный механизмЗапуск подкачивающего насоса через блок двигателя · Ильдар
    5:13
  • ✕
    Подсос воздуха в топливную системуВладелец проверял на топливном фильтре · владелец
    5:44
  • ✕
    Форсунка зависла в открытом положенииИз выхлопа не пахнет соляркой, ТНВД создаёт около 300 бар · Ильдар
    7:18
  • ?
    Регулятор давления открыт: неисправен или блок им не управляетПри снятии разъёма регулятора блок выдаёт ошибку. Осциллографа не было. При стресс-тесте регулятор начал щёлкать, но давления нет · Ильдар
    7:18
  • ✕
    Аварийный режим без датчика давления позволит завестисьСняли датчик давления топлива · Ильдар
    11:16
  • ✓
    Блоки управления «встали в ступор» после перекодировкиСброс клемм АКБ, стресс-тест со снятием разъёмов на включённом зажигании, перепрошивка флэша · Ильдар
    12:18
  • ✕
    Противоугонная блокировкаИстория владения: блокировок никогда не стояло · Ильдар
    18:58
  • ✕
    Перегорел предохранительПроверены все монтажные блоки предохранителей и предохранители на АКБ · Ильдар
    18:58
  • ✕
    Достаточно перепрошить только флэшДима зашил флэш в оба блока · Дима
    20:48
  • ✓
    Нужна полная оригинальная прошивка версии 409CПрошивку получили через дилера и зашили · Дима
    22:50

Шаги диагностики · 11

Показать шаги
  1. 3:40
    Весь первый день перекодировали блоки на разные варианты круиз-контроляОшибок нет, машина не заводится
  2. 5:13
    Включили реле подкачивающего насоса J17 через ЭБУНасос работает, давления в рампе нет
  3. 7:48
    Проверили подачу ТНВД манометромОколо 300 бар
  4. 10:21
    Сняли разъём регулятора давленияПоявилась ошибка: блок видит цепь
  5. 11:16
    Сняли датчик давления топлива для перехода в аварийный режимНе завелась
  6. 12:18
    Скидывали клеммы АКБ после возврата кодировок в стокБез изменений
  7. 12:49
    Стресс-тест: сняли и подключили все разъёмы на включённом зажиганииРегулятор давления начал щёлкать, давления нет
  8. 15:22
    Искали прошивку и блок по номеру 409CПрошивки 409C в свободном доступе нет, блок нашёлся только один, на разборке в Польше
  9. 19:28
    Проверили все предохранителиИсправны
  10. 20:48
    Дима перепрошил флэш обоих блоков (слейв долго не принимал прошивку)Не помогло
  11. 23:57
    Зашили полную оригинальную прошивку, полученную через дилераМашина завелась

Причина названо уверенно 12:18

Сбой программного обеспечения ЭБУ двигателя после перекодировки под круиз-контроль. Блок не управлял регулятором давления, и давление в рампе не создавалось.

деталь: эбу двигателя: сбой по после кодировки · нашли Ильдар

Что сделали 23:57

Полная перепрошивка обоих ЭБУ оригинальной прошивкой версии 409C, полученной через дилера. Решал: другой сервис.

Итог решено · причину устранили 24:29

УрокПерекодировка ЭБУ при дооснащении может уложить блок. Для редких версий ПО заранее найдите полную оригинальную прошивку под свой номер блока.