Архив оживлений★ Гараж мечты
поломкадвигательрешено · причину устранили

После запуска обороты холостого хода не падают и держатся 1500–2000, иногда опускаются до 1400; машина «орёт» и после прогрева

Toyota Celica · 1990 · 4A · 1.6 л · бензин

Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.

Toyota Celica, иллюстрация

Симптом 2:07

После запуска обороты холостого хода не падают и держатся 1500–2000, иногда опускаются до 1400; машина «орёт» и после прогрева

когдана горячую / после прогревакогдана холостых / на местекогдана высоких оборотахкогдапри запускекогдаиногда / плавающая
высокие обороты холостого ходане сбрасывает обороты после прогреваплавают обороты

Версии · 4 ✓ 3 ✕ 1

  • ✓
    Неисправен регулятор холостого ходаПрикрыли пальцем отверстие на регулятор холостого хода, обороты упали и выровнялись · Слава
    8:36
  • ✕
    Подсос воздуха во впускеСо слов владельца впуск проверяли в сервисах; Ильдар заглушил заслонку, машина заглохла, вакуум держался, подсоса не слышно · Ильдар
    14:11
  • ✓
    Через регулятор не идёт антифриз (воздух, засор или нехватка ОЖ), термоэлемент не греетсяСравнили трубки на ощупь (одна горячая, другая холодная), продули канал, долили воду и прогнали систему · Слава
    18:13
  • ✓
    Термоэлемент регулятора закис или заржавел в открытом положенииПри горячем регуляторе и наличии циркуляции обороты остались высокими; после замены дроссельного узла обороты упали ниже 1000 · Ильдар
    32:28

Шаги диагностики · 9

Показать шаги
  1. 14:41
    Прикрыли пальцем отверстие на регулятор холостого ходаОбороты падают, можно выставить хоть 400
  2. 17:13
    Искали провода к регулятору холостого ходаПроводов нет, есть только датчик положения дроссельной заслонки; регулятор механический, на антифризе
  3. 18:13
    Сравнили на ощупь подающую и обратную трубки антифриза к дросселюОдна горячая, другая холодная
  4. 20:48
    Сняли патрубок на заведённой машинеАнтифриз еле капает, грязный, с мусором
  5. 23:50
    Сняли дроссельный узел и продули канал антифризаКанал продувается очень плохо
  6. 26:24
    Попытались разобрать регуляторНужен спецключ, болт заодно регулирует натяжение пружины; разбирать не стали
  7. 31:58
    После долива воды прогрели моторОбороты снизились до 1400, но остались повышенными
  8. 44:53
    Проверили впуск на подсос по удержанию вакуумаВакуум держится, впуск герметичен
  9. 57:15
    Поставили б/у дроссельный узел и запустили моторОбороты плавно сбрасываются после прогрева, ниже 1000

Причина названо уверенно 32:28

Термоэлемент механического регулятора холостого хода, видимо, закис в открытом положении; Ильдар связывает это с ржавчиной от залитой воды

деталь: регулятор хх: термоэлемент закис · нашли Слава

Что сделали 56:13

Заменили дроссельный узел целиком на б/у с антифризным регулятором холостого хода от Toyota Carina 4A-E 1990 года из разборки в Питере. Лишние вакуумные штуцеры заглушили трубками. Решал: команда Ильдара.

Итог решено · причину устранили 57:48

УрокНа старых Toyota с механическим регулятором холостого хода на антифризе высокие обороты проверяются прикрытием отверстия пальцем; помогает долив ОЖ, а если регулятор закис, то б/у дроссельный узел.