Плавают обороты / неровный холостой — случаи из выпусков
169 случаев: решено в кадре — 57, причина подтверждена в кадре — 45. Сверху — случаи с самой достоверной причиной.
Похожий случай — не диагноз для вашей машины. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Модели с этим симптомом
- Заводится, на холостых работает, но не едет; при нажатии на газ дымит чёрным дымом. После поворота ТНВД обороты сами подскакивают, грозит разнос
Причина: не отрегулирован клапан SPV на ТНВД (б/у клапан поставлен без настройки), угол установки ТНВД сбит подтверждено в кадре
Что сделали: выставили ТНВД по осциллограмме и опытным путём, отрегулировали винт SPV по мануалу
- Рывки на разгоне, обороты резко падают при перегазовке, как будто на секунду пропадает питание блока
Причина: плохая масса двигатель–кузов, перебитый провод массы в жгуте подтверждено в кадре
Что сделали: сделали новую массу толстым стартерным проводом с обжатой клеммой
- Toyota RAV4 XA20 · 2002Мотор не разгазовывается, холостой ход нестабилен; старый клапан холостого хода сгорел, разъём оплавлен, новый клапан не подключали
Причина: Клапан холостого хода неисправен (КЗ внутри, вал тугой). Почему сгорели прежние клапаны, не установлено, предположительно старый китайский клапан был замкнут изначально. подтверждено в кадре
Что сделали: Установлен новый клапан холостого хода SAT
- Toyota RAV4 XA20 · 2002Сам задирает обороты до 1300, вибрация, топливные коррекции упираются в +20%
Причина: Подсос воздуха через изношенные уплотнители форсунок. Прежние мастера поставили форсунки развёрнутыми и замазали старые кольца солидолом. подтверждено в кадре
Что сделали: Заменены 4 уплотнителя форсунок, форсунки установлены правильно
- ВАЗ 2107 · 2011Вакуумметр на коллекторе показывает лишний воздух, обороты на холостых задраны
Причина: негерметичная вакуумная трубка в связке шлангов на впуске подтверждено в кадре
Что сделали: повреждённый участок шланга отрезали, шланг натянули заново
- ВАЗ 2107 · 2011Обороты на холостых держатся около 3500 и плавают, машина сама «газует». Проблема вернулась после устранения подсоса.
Причина: Установлен регулятор холостого хода не той модели: от Нивы (21203) вместо 2112. Другая форма носика и проходное сечение, поэтому ЭБУ не может управлять холостым ходом. подтверждено в кадре
Что сделали: установлен правильный РХХ, промыт дроссель и каналы РХХ
- Не заводится, сканер не показывает обороты двигателя при прокрутке стартером, нет импульсов на форсунки
Причина: кустарная переделка проводки датчика коленвала: нештатный разъём, перепутаны сигнальный и массовый провода подтверждено в кадре
Что сделали: восстановили проводку, соединили провода правильно по схеме, сделали самодельный герметичный разъём с термоусадкой, поставили старый исправный датчик
- Toyota Corolla Levin AE86 · 1989Обороты плавают от 500 до 2000 с нарастающей амплитудой, машина глохнет. При резком нажатии на газ захлёбывается, стреляет и глохнет. Горит чек, самодиагностика не работает…
Причина: ЭБУ: на линии от ноги процессора сигнал около 1,5 В вместо 5 В — в месте, где ранее потекли и были заменены конденсаторы и восстанавливали дорожку. Контролирующая микросхема не видит сигнал и сбрасывает процессор… подтверждено в кадре
Что сделали: Олег впаял схему на компараторе, которая поднимает сигнал с 1,5 до 5 В
- Renault Symbol · 2010Плавают обороты на холостом ходу, троит на холодную, иногда глохнет. На малой скорости машину дёргает, ручка КПП трясётся. Сканеры в сервисах ничего не находили.
Причина: неисправный неоригинальный датчик МАП выдавал сигнал с помехами; ЭБУ при запуске брал с него неверное атмосферное давление и неправильно готовил смесь подтверждено в кадре
Что сделали: временно поставили МАП Siemens VDO из багажника владельца, затем новый МАП Пекар
- На холостом ходу расход воздуха около 4,2 г/с вместо 2–2,5, время впрыска 3 мс вместо около 2, нагрузка 28%, периодически вздрагивает; после капремонта стал греться на холостых и…
Причина: Корпус дросселя повреждён: судя по всему, при чистке во время капремонта заслонку отгибали отвёрткой и оставили заусенец на зеркальной поверхности. Заслонка не закрывалась полностью, и при адаптации ЭБУ принимал за ноль… подтверждено в кадре
Что сделали: установлен дроссель с донорского Passat; родной дроссель Ильдар зачистил наждачкой; владелец собирается купить новый
- Infiniti FX50S S51 · 2008Ошибка по фазам, мотор не крутится выше 3500 об/мин, работает неравномерно
Причина: при капремонте выпускной распредвал левой головы поставили на один зуб неправильно подтверждено в кадре
Что сделали: через малую переднюю крышку сняли фазовращатель и переставили выпускной вал на один зуб, не снимая мотор
- Infiniti FX50S S51 · 2008Высокие обороты холостого хода (1375–2500 вместо 650–800), адаптация холостого хода не запускается, мотор быстро перегревается на месте
Причина: Блок управления ревизии A (2008–2010) запускает адаптацию ХХ только при оборотах ниже 1200. Из-за сильно загрязнённых до помывки заслонок и, предположительно, прошлых вмешательств в EEPROM записались данные адаптации… подтверждено в кадре
Что сделали: выпаяли EEPROM, исправили байты по бесплатному дампу из интернета, впаяли обратно и провели адаптацию дросселя и ХХ
- Toyota RAV4 XA20 · 2002Машина работает ровно, держит обороты, но периодически внезапно глохнет на ходу и на холостых. Потом сразу заводится. После замены катушек стала глохнуть каждые 1–5 минут.
Причина: Свечи Denso K16-U11 без резистора, поставленные владельцем, вместе с катушками без резисторов создавали помехи в цепи питания. Из-за них процессор ЭБУ перезагружался, давал обогащённый впрыск как при пуске, и мотор… подтверждено в кадре
Что сделали: Установлены оригинальные свечи Denso K20PR-U11 с резистором (около 6 кОм).
- Обороты сами поднимаются и прыгают, щёлкают реле, мотор не выходит на холостой ход.
Причина: Владелец поставил нештатные реле: перепутаны контакты, а установленное реле не замыкает два контакта одновременно, как штатное реле BMW. подтверждено в кадре
Что сделали: Перекинули контакты на разъёме и подключили так, как должно работать штатное реле.
- Неравномерный холостой ход после исправления реле.
Причина: Подсос воздуха через обломанный штуцер (сквозное отверстие) во впускном коллекторе. подтверждено в кадре
Что сделали: Отверстие заглушили болтом; правильно — поставить тройник.
- Заводится и ровно держит холостой ход, но при нажатии на газ или под нагрузкой глохнет. Иногда плохо заводится после стоянки. Ошибок нет
Причина: Неисправны оба датчика абсолютного давления (MAP) — старый и купленный владельцем. Почему они вышли из строя, не установлено подтверждено в кадре
Что сделали: Установили б/у датчик MAP с разборки
- Нет прогревочных оборотов и холостого хода, мотор глохнет, сильно дымит; сканер пишет, что нет датчиков температуры и воздуха
Причина: В ЭБУ выгорела дорожка на входе контакта 46 (минусовой опорный провод датчиков). Масса на проводе появлялась только косвенно, через около 700 Ом, поэтому датчики работали неправильно подтверждено в кадре
Что сделали: Олег пропаял выгоревшую дорожку перемычкой. Для второго блока владельцу отправят фото, он запаяет его сам
- Peugeot 206 · 2006Нет холостых оборотов, глохнет, если не держать газ, даже на прогретом
Причина: Загрязнение дроссельного узла и регулятора холостого хода подтверждено в кадре
Что сделали: Промывка дроссельного узла и РХХ, адаптация нулевой позиции
- Огромные топливные коррекции (до 68%) по одному ряду; ранее ошибка по дроссельной заслонке, которая не уходила после перестановки дросселей
Причина: вместо сломанного штатного крепежа ДМРВ закручены саморезы прямо в калиброванную трубку — завихрения и неверные показания расхода воздуха; ошибка по дросселю, предположительно, тоже из-за них подтверждено в кадре
Что сделали: Убрали саморезы и заусенцы, посадили ДМРВ на герметик.
- Mercedes-Benz Vito W639 · 2007Передние лямбда-зонды не работают (постоянно около 450 мВ), смесь не корректируется, мотор работает неровно
Причина: Проводка лямбд подключена неправильно (под дорестайлинговую схему при блоке от рестайлинга), стоят 4-омные лямбды вместо нужных 9-омных, одна лямбда неисправна подтверждено в кадре
Что сделали: Лямбды переподключены по схеме Mercedes 2006 года, установлены две новые оригинальные 9-омные лямбды
- Mercedes-Benz Vito W639 · 2007На холостых ровно, но при нажатии на газ и после прогрева машину трясёт, она не тянет и не разгоняется; чек не горит
Причина: Высоковольтный провод 8-го цилиндра проложен вдоль трубки (по-видимому, вентиляции картерных газов) и прижат к ней хомутом, провод в обрыве; вклад внесли и неработающие лямбды подтверждено в кадре
Что сделали: Заменён ВВ-провод, система зажигания проверена и собрана заново
- Nissan Almera N16 · 2000Высокие плавающие обороты, мотор не реагирует на газ, нет сигнала датчика положения дросселя
Причина: датчик положения дросселя установлен неправильно: его зацеп зашёл за рычаг, датчик не поворачивался и не давал заслонке закрыться подтверждено в кадре
Что сделали: чистка дросселя, правильная установка ДПДЗ, настройка нуля и флага холостого хода
- На воде через несколько километров мотор начал сам сбрасывать обороты, работал всё хуже и заглох.
Причина: При снятии крышки случайно сдёрнули разъём подкачивающего насоса. Накачанного ранее топлива хватило на несколько километров, потом оно закончилось. подтверждено в кадре
Что сделали: Подключили разъём подкачивающего насоса.
- Subaru SVX · 1992После сборки коллектора слышно, как мотор подсасывает воздух, неровная работа
Причина: Убитые прокладки впускного коллектора, подсос воздуха подтверждено в кадре
Что сделали: Заменили прокладки впускного коллектора
- Honda Prelude · 1997Завышенные обороты холостого хода на прогретом моторе: 2200–2500, плавают. Иногда машина глохнет и плохо заводится. Из-за высоких оборотов страдает АКПП.
Причина: Прокладка впускного коллектора стояла с заломом и вылезала наружу; кроме того, на ГБЦ остались прилипшие куски старой прокладки, и новая не прилегала. Через это шёл подсос воздуха. подтверждено в кадре
Что сделали: Сняли коллектор, удалили остатки старой прокладки, очистили привалочную плоскость и поставили оригинальную прокладку.
- Mazda 3 BK · 2007Машина заглохла в потоке. После заправки и прикуривания мотор начал работать неровно, «колыхаться», и снова заглох. Аккумулятор снова севший, горит лампа зарядки и не гаснет при…
Причина: Генератор не давал зарядку: по словам сервиса, внутри всё сгнило, обмотка гнилая. Из-за этого садился аккумулятор, бензонасосу не хватало питания, и машина глохла. подтверждено в кадре
Что сделали: Генератор заменили на восстановленный, сдав старый по обмену (скидка 1000 руб. за сданный генератор)
- Машина не едет, медленно набирает обороты и не выдаёт мощность; ML с таким же мотором едет намного быстрее. Ошибок нет, блок показывает момент до 175–200 Нм.
Причина: Перекуп поставил мотор от 2.5/3.0 (блок M272 947) с перебитым номером 272 967 и головками от 2.5. Мотор работал под прошивкой от 3.5. подтверждено в кадре
Что сделали: Купили гильзованный шортблок M272 967 и восстановленные головки от 3.5, поставили новую цепь ГРМ, балансирный вал и полный комплект прокладок. Сбросили адаптации.
- При перегазовке давление топлива падает в ноль, мотор задыхается и глохнет, на холостых работает
Причина: при сборке ТНВД лопатки шиберного насоса установлены не той стороной относительно направления вращения ротора подтверждено в кадре
Что сделали: лопатки переставлены правильной стороной по направлению вращения (против часовой)
- Плавают и прыгают обороты, двигатель глохнет на ходу, смесь переобогащена
Причина: Вместо расходомера Bosch 0 280 218 037 под Январь 5.1 стоял ДМРВ «116» под Январь 7.2 с другой тарировкой. Он завышал расход воздуха, и ЭБУ без лямбда-зонда переобогащал смесь. Кроме того, после замены расходомера не… подтверждено в кадре
Что сделали: Установлен ДМРВ Bosch 0 280 218 037, выполнен полный сброс адаптаций ЭБУ и новая адаптация, коррекция CO выставлена на слух
- Chevrolet Camaro · 1987ЭБУ входит в лямбда-регулирование, начинает кашлять и выходит из режима; лямбда не доходит до 1 В
Причина: Установленный ранее лямбда-зонд работает в диапазоне 0,2–0,8 В вместо 0,1–1 В; родной зонд мёртв подтверждено в кадре
Что сделали: Новый однопроводный лямбда-зонд Bosch
- Mercedes-Benz E-Class W211 · 2005На разгоне при ~3500 об/мин на холодную и ~4200 на горячую машина сильно дёргается и троит. Тахометр падает, загорается гирлянда ошибок, турбина перестаёт дуть. Помогает только…
Причина: Загнутый 6-й зуб задающего (реперного) диска на маховике. Датчик положения коленвала терял этот зуб на высоких оборотах, синхронизация коленвала и распредвала пропадала. подтверждено в кадре
Что сделали: Выправили загнутый зуб задающего диска
- Неровный холостой, раскачка оборотов, мотор глохнет; разрежение во впуске всего 10–23 мбар вместо примерно 50. Мотор в масле в районе коллектора, масло течёт на стартер.
Причина: При прошлом ремонте не подключили трубку вентиляции картера. Вместо узла целиком поставили китайскую мембрану, которая не герметична и пропускает воздух и масло. подтверждено в кадре
Что сделали: Заменены узел КВКГ, трубки и прокладки впускного коллектора
- Мотор троит и трясётся на холостых, пропуски, выстрелы и «пердёж» в выхлоп
Причина: Почти все родные катушки неисправны: часть не даёт искры, остальные пробивают искрой на корпус через наконечник; наконечники ржавые, пружины истончились подтверждено в кадре
Что сделали: Все 12 катушек заменены на вазовские (Lada, мотор 124, Priora/Granta): переходники-разъёмы, корпуса доработаны дремелем, металлические экраны
- Volkswagen Passat B6 · 2006После свапа мотор работает очень плохо: троит, стреляет в выхлоп, обороты то выравниваются, то проваливаются. Сканер показал пропуски во 2-м цилиндре.
Причина: При переделке проводки форсунок перепутаны провода 2-й и 4-й форсунок подтверждено в кадре
Что сделали: Временно перепиновали 2-й и 4-й провода на внешнем разъёме жгута; проводку под коллектором позже собирались переделать
- Напряжение бортсети в ЭБУ прыгает 11,4–11,6 В, обороты плавают, мотор работает неровно с вибрацией и провалами, стрелки на приборке прыгают, уровень топлива показывает неверно
Причина: Не прикручена общая масса блока управления двигателем и датчиков на впускном коллекторе подтверждено в кадре
Что сделали: Прикрутили массу на место
- После замены мотора работала всё хуже. Не заводится при правильно выставленном зажигании, заводится только с максимально ранним трамблёром. На холостых работает лишь при позднем…
Причина: неисправна родная катушка зажигания; купленная для проверки новая «оригинальная» катушка тоже оказалась неисправной («палёной»), из-за чего версию сначала отбросили подтверждено в кадре
Что сделали: поставили исправную катушку Bremi (сначала снятую с другой машины, затем купили новую Bremi)
- Завышенный расход воздуха на холостом ходу, нестабильный «скачущий» сигнал ДМРВ на высоких оборотах
Причина: Деградация старого ДМРВ: завышенные показания на ХХ и раскачка сигнала около 0,5 В на большом потоке воздуха подтверждено в кадре
Что сделали: Замена ДМРВ на новый Bremi (старый отдан владельцу в багажнике)
- Mazda MPV · 1995Дизель плохо заводился, трясся на холостых, вяло реагировал на газ
Причина: ТНВД изношен целиком: по словам Виктора, кроме корпуса живого места нет (вал, сальник, плунжеры, клапан отсечки топлива) подтверждено в кадре
Что сделали: Виктор перебрал ТНВД (новый вал, сальник, плунжеры, клапан отсечки), отстроил на стенде, обслужил форсунки
- На ходу в пробке упали обороты, мотор заглох. Дальше стартер крутит, искра есть, но машина не заводится.
Причина: Слетела топливная трубка с бензонасоса в баке после замены насоса и фильтра около двух месяцев назад. Крышку оставили старую, а одноразовое соединение трубки просто выдернули и воткнули обратно. подтверждено в кадре
Что сделали: Трубку соединили с насосом через резиновый шланг и два хомута, бак установили на место.
- Ford Mondeo · 1993После замены прокладки ГБЦ мотор троит и плохо заводится. Холостые плавают 1500–2000. Если снять разъём датчика дросселя, обороты падают до 1200–1300. На горячую заводится только…
Причина: В ЭБУ выгорела дорожка общей массы датчиков. Предположительно кто-то когда-то замкнул массу на плюс. подтверждено в кадре
Что сделали: Восстановлена выгоревшая дорожка в ЭБУ, масса на датчиках появилась.
- После запуска мотор работал очень неровно, троил, глох на холостом ходу
Причина: рампа засорена ржавчиной, одна форсунка не родная (от ГАЗ), одна постоянно открыта, у остальных плохая пропускная способность подтверждено в кадре
Что сделали: установили б/у топливную рампу со всеми восемью форсунками с рабочего такого же мотора (Авито, Балашиха)
- Не заводится: нет импульсов на катушки и форсунки, при прокрутке стартером блок двигателя видит ноль оборотов
Причина: Перепутаны местами провода датчика коленвала (полярность) после чужого ремонта проводки; EDIS не формировал сигнал положения коленвала для ЭБУ подтверждено в кадре
Что сделали: Поменяли местами провода датчика коленвала
- На холодную после запуска сразу глохнет, нужно держать обороты. На горячую не заводится, только с толкача. При прогреве обороты плавают от 1000 до 2100, при сбросе газа машина…
Причина: Клапан холостого хода, установленный другим сервисом, не был прописан в нештатном ЭБУ (секция idle control отключена), а распиновка выходов в программе не совпадала с подключением подтверждено в кадре
Что сделали: Включили и настроили idle control в ЭБУ, назначили выходы клапана на 2 и 6, отрегулировали упор заслонки и таблицу ХХ
- После прогрева на рабочем холостом мотор трясёт («колбасит»), на газу набирает обороты, но мощности не хватает; лямбда почти не реагирует
Причина: Датчик расходомера воздуха вкручен саморезом в некалиброванный корпус от газелевского расходомера, не по центру потока, поэтому показания неверные подтверждено в кадре
Что сделали: Временно поставили расходомер с корпусом от Toyota Ильдара — мотор заработал отлично, потом расходомер забрали. Рекомендовано купить расходомер от Toyota с этим мотором и сделать прямой патрубок…
- Pontiac BonnevilleНе держит холостой ход, троит, на газу кое-как работает
Причина: У обратного клапана вакуумного усилителя тормозов отскочила задняя крышка, вылетели пружина и шарик — открытый подсос воздуха через трубку ~1,5 см подтверждено в кадре
Что сделали: Вакуумный шланг заглушили болтом, усилитель тормозов отключён. Олег советует купить новый стандартный клапан
- Скачут и плавают обороты, машина периодически глохнет, смесь переобогащается
Причина: ДПДЗ прикручен без выставления в нулевое положение и стоял внатяг; трос педали газа тоже натянут. От температуры и вибрации показания скакали в пределах 1–3 %, из-за этого плавали обороты. названо уверенно
Что сделали: ДПДЗ переустановлен в нулевое положение, трос газа ослаблен
- При прокрутке на повышенных оборотах из-под коллектора и нижнего патрубка интеркулера хлещет бензин, мотор схватывает и сразу глохнет
Причина: ранее постоянно открытые форсунки залили впускной коллектор, и бензин стёк в интеркулер названо уверенно
Что сделали: продули интеркулер компрессором мотора, сняли его и слили остатки бензина
- Электронный дроссель не держит положение: мотор пытается поймать обороты, после чего дроссель «подбрасывается»
Причина: Вода внутри дросселя; потенциометр датчика положения заслонки вышел из строя названо уверенно
Что сделали: Мастер Алексей заменил датчик положения в дросселе на новый оригинальный и выставил базовое положение
- Регулятор холостого хода оказался не подключён.
Причина: Разъём клапана холостого хода выскочил, когда дёргали трубки. названо уверенно
Что сделали: Разъём подключён.
- Subaru SVX · 1992Плавают обороты, мотор троит
Причина: Владелец удалил клапан и вакуумный ресивер управления заслонкой впускного коллектора и соединил магистраль напрямую: заслонка постоянно открыта, ЭБУ не видит электромагнитный клапан и работает в аварийном режиме названо уверенно
Что сделали: Сняли коллектор и восстановили вакуумную систему с клапаном
- Дёргается при разгоне, загорается Check Engine; пропуски воспламенения по 2 и 3 цилиндрам при резком нажатии на газ, на холостом пропусков нет
Причина: незакрученная свеча и пробой родных катушек зажигания на 2 и 3 цилиндрах названо уверенно
Что сделали: заменены свечи, на 2 и 3 цилиндры поставлены б/у катушки от Polo Sedan
- Chevrolet Camaro · 1987Выстрелы, мотор работает плохо и плохо заводится
Причина: Базовый угол опережения зажигания выставлен неправильно (ранее выставлен примерно) названо уверенно
Что сделали: Разъединили провод трамблёр–ЭБУ, выставили 10° до ВМТ стробоскопом на прогретом моторе
- Вибрация на холостом ходу в салоне и расход топлива выше на 2 л
Причина: масло 5W-40, разрешённое бюллетенем представительства вместо штатного 0W-20 названо уверенно
Что сделали: вернуться на масло 0W-20
- Mercedes-Benz ML W163 · 1999Мотор работает хуже. Через клапан EGR постоянно идут выхлопные газы во впуск.
Причина: Клапан EGR заклинил в открытом положении названо уверенно
Что сделали: Клапан EGR приведён в порядок; способ ремонта в кадре не описан
- Подсос воздуха во впуске: самодельный пайпинг от воздушного фильтра до коллектора, неуверенность в показаниях расходомера, рывки на низах
Причина: Кустарно собранный впуск от воздушного фильтра до коллектора с подсосом воздуха названо уверенно
Что сделали: Переделали впуск силиконовым пайпингом с выпиленным кольцом-вставкой
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019Неровная работа на холостом и на прогреве, форсунки подтекают
Причина: загрязнённые форсунки: подтекают и не держат давление названо уверенно
Что сделали: промывка и проверка форсунок на стенде у Юрия
- Toyota Carina Wagon · 1987После долгого простоя мотор заводится и держит холостые, но при нажатии на газ захлёбывается и глохнет, машина не может заехать на подъём
Причина: Отложения в карбюраторе после 25 лет простоя названо уверенно
Что сделали: Карбюратор разобрали на три части, почистили в ультразвуковой ванне и продули, затем собрали без сбития регулировок
- Toyota Celica · 1990После запуска обороты холостого хода не падают и держатся 1500–2000, иногда опускаются до 1400; машина «орёт» и после прогрева
Причина: Термоэлемент механического регулятора холостого хода, видимо, закис в открытом положении; Ильдар связывает это с ржавчиной от залитой воды названо уверенно
Что сделали: Заменили дроссельный узел целиком на б/у с антифризным регулятором холостого хода от Toyota Carina 4A-E 1990 года из разборки в Питере. Лишние вакуумные штуцеры заглушили трубками.
- Toyota RAV4 XA20 · 2002Повреждён разъём регулятора холостого хода.
Причина: Повреждён разъём регулятора холостого хода. названо уверенно
Что сделали: Подобрали разъём по старому РХХ и поставили через переходник.
- Машина дерёт обороты, двигатель работает неровно
Причина: Перетёртый провод датчика положения коленвала, лежавший на приводе и глушителе названо уверенно
Что сделали: Проложен новый экранированный кабель МКЭШ, соединения пропаяны и заизолированы
- Audi A4 · 1998Мотор работает неравномерно, сразу после запуска «протравливает» и глохнет
Причина: сломан клапан в вакуумной линии от впускного коллектора (вентиляция картерных газов/EGR), через него неравномерная работа названо уверенно
Что сделали: отключили вакуумный усилитель тормозов; рекомендована замена клапана
- Плохо заводится и сразу глохнет на холостом; с отключённым датчиком MAP держит холостой, но не разгазовывается
Причина: кто-то неправильно настроил основную топливную таблицу (MAP–впрыск) в зоне низкого разрежения; мал ШИМ на РХХ названо уверенно
Что сделали: выровняли топливную таблицу и подняли ШИМ РХХ; нужна профессиональная отстройка
- Ошибки по датчику положения дроссельной заслонки; блок может думать, что педаль чуть нажата
Причина: Владелец сам крутил датчик положения дроссельной заслонки и сбил его регулировку (флаг холостого хода) названо уверенно
Что сделали: Регулировка TPS с контрольными лампами
- Клапан вентиляции топливного бака подвисает, щёлкает и зависает; время впрыска на холостых завышено
Причина: подвисает клапан вентиляции топливного бака N80 названо уверенно
Что сделали: замена клапана в составе вакуумной системы с донора
- Toyota RAV4 XA20 · 2002Проблемы в работе мотора, из-за которых владелец изначально поменял свечи
Причина: неисправности EGR и уплотнительных колец под форсунками названо уверенно
Что сделали: Устранены командой в прошлых частях.
- Chery Tiggo · 2008На D и R с нажатым тормозом машину трясёт, мотор работает под большой нагрузкой, обороты проседают (владелец называет это «троит»); руль вибрирует
Причина: самоблокировка гидротрансформатора: блокировка частично замкнута на холостом ходу и даёт лишнюю нагрузку; замена соленоидов не помогла, нужен ремонт или замена коробки названо уверенно
Что сделали: Заменили соленоиды и промыли гидроблок — не помогло. Рекомендована замена коробки (около 70 тыс.) или капремонт (около 150 тыс.).
- Chevrolet Camaro · 1987Новые свечи не прожигаются, мотор продолжает неровно работать
Причина: Часть свечей Denso, купленных владельцем на маркетплейсе (предположительно контрафакт), пробивает внутри названо уверенно
Что сделали: По эпилогу заказали и поставили полный комплект новых Denso через поставщика сервиса
- Chevrolet Camaro · 1987Сильно богатая смесь: свечи чёрные, сильный дым и вонь из выхлопа, мотор работает неровно
Причина: Установлены дешёвые китайские форсунки с завышенной производительностью и неравномерным проливом названо уверенно
Что сделали: Поставили форсунки Пекар для ВАЗ 2111 (около 117 г/мин)
- Chevrolet Camaro · 1987Форсунки впрыскивают не вовремя, в цилиндрах то топливо, то чистый воздух
Причина: Перепутано подключение форсунок, на родную косу поставлены другие разъёмы названо уверенно
Что сделали: Олег перепиновал проводку форсунок
- Chevrolet Camaro · 1987Слишком позднее зажигание, мотор плохо работает
Причина: Угол опережения зажигания выставлен сильно поздно названо уверенно
Что сделали: Довернули трамблёр, угол выставили 12–16°
- На холостых плавают обороты, машина глохнет около холостых и после перегазовки. На ходу дёргается, на горячую хуже, чем на холодную.
Причина: Неисправный лямбда-зонд (провода отгнили). По версии Ильдара, до замены КПП он, скорее всего, был отключён, а после замены его подключили, и ЭБУ стал по нему ориентироваться. названо уверенно
Что сделали: Установлен универсальный лямбда-зонд NGK через коннекторы.
- На прогретом моторе после перезапуска плавают обороты (1000–2500), мотор внезапно глохнет, глохнет при резкой перегазовке
Причина: предположительно те же перепутанные разъёмы датчиков положения дросселя названо уверенно
Что сделали: разъёмы TPS переставлены на свои ряды
- После запуска мотор работает неровно, троит
Причина: родные форсунки изношены: нет распыла, неравномерный пролив названо уверенно
Что сделали: поставили другие форсунки Toyota, затем из-за перелива вернули родные
- После капремонта огромный расход топлива, машина плохо едет, может заглохнуть, неравномерная работа, стреляет в глушитель
Причина: Совокупность нескольких проблем: подсосы воздуха, пробитый ВВ-провод, неисправная лямбда, низкое давление топлива, неподходящие форсунки и ДМРВ названо уверенно
Что сделали: Протянули впускной коллектор, почистили посадочные места форсунок, заменили ВВ-провода, свечи и лямбда-зонд
- Периодически начинает троить, особенно при прогреве на некоторых оборотах
Причина: Неоригинальный (по словам Ильдара, китайский) высоковольтный провод пробивал на массу при нагреве названо уверенно
Что сделали: Заменили ВВ-провода на оригинальные АвтоВАЗ, свечи на хорошие
- Мотор умер на 4000 оборотов и заглох, насос странно звучит; указатель топлива показывает остаток
Причина: кончился бензин; указатель уровня топлива показывал остаток названо уверенно
Что сделали: долили бензин
- После выключения зажигания щёлкает регулятор холостого хода, обороты не выставляются
Причина: Неоригинальный РХХ без маркировки: при упоре в крайнее положение проскальзывает внутренняя пластиковая шестерёнка названо уверенно
Что сделали: Вернули родной исправный РХХ
- Плавающие обороты на холостом, подсос воздуха через клапанную крышку.
Причина: Прошлые мастера закрутили болты неправильной длины и продавили пластиковую клапанную крышку. Диафрагмы маслоотделителя PCV одна потеряна, вторая упала под клапанный механизм. названо уверенно
Что сделали: Поставили клапанную крышку с PCV от купленного мотора.
- Chevrolet Camaro · 1987Регулятор холостого хода не работает: в разъёме обломан пин, держится только на резинке.
Причина: Обломан контакт в разъёме регулятора холостого хода названо уверенно
Что сделали: Разъём заменили колодкой от удлинителя вазовской лямбды (контакты переставили) за 276 руб.
- Показания двух ДМРВ сильно разнятся (около 3,2–3,8 против 4,8–5,2), мотор дымит и взрыкивает.
Причина: Со слов Олега, в выхлопе была тряпка; Ильдар связывает это с работой EGR и подпором на одной стороне. Плюс подсос на впуске. названо уверенно
Что сделали: Тряпка вынута из выхлопа.
- BMW 7 Series E65 · 2005Фазы распредвалов на холостых болтаются (89–106° вместо 100°), ШИМ клапанов Vanos раскачивается, мотор трясёт, появляются пропуски воспламенения
Причина: Сильная выработка обоймы фазовращателей Vanos в зоне 100° (режим холостого хода), фазы не удерживаются в положении названо уверенно
Что сделали: Замена фазовращателей на б/у оригинальные (с E60) с возможностью возврата
- Сразу после включения зажигания горит чек. Ошибки по педали газа и дроссельной заслонке, обороты не поднимаются выше 2000–2200. Помогало снять фишку с дросселя и подождать 10–15…
Причина: окислы (гниль) на контактах разъёмов и в блоке управления двигателем названо уверенно
Что сделали: Блок и разъёмы почищены, пины подогнуты
- Мотор плохо заводится и протраивает на холостом
Причина: изношенные свечи Finwhale, продаваемые как иридиевые (на деле не иридий), зазор 1,4 мм названо уверенно
Что сделали: Временно поставили б/у Denso, затем новые Bosch Double Platinum
- Jaguar XF · 2014Повышенные плавающие обороты на холостом, мотор работает неровно. Передача включается на повышенных оборотах с пинком.
Причина: Клапан продувки адсорбера N80 неисправен: остаётся открытым и постоянно подмешивает топливные пары во впуск. названо уверенно
Что сделали: Установлен новый оригинальный клапан N80 (Bosch).
- Volkswagen Touareg NF · 2010Вибрация по кузову после запуска двигателя
Причина: изношенные заводские гидроопоры двигателя 2010 года названо уверенно
Что сделали: заменены опоры двигателя и КПП
- Подсос по адаптации смеси (около −20), мотор работает неровно, на дросселе масло.
Причина: повреждённая мембрана клапана вентиляции картерных газов, маслоотделитель в масле названо уверенно
Что сделали: рекомендована замена мембраны (узел в сборе); маслоотделитель пока не менять
- Volkswagen Passat B6 · 2006При мощной прошивке на высоких оборотах «зависают» клапаны
Причина: избыточное давление масла в гидрокомпенсаторах названо уверенно
Что сделали: снижено давление масла (см. маслонасос)
- Audi 100 C3 · 1983Мотор работает только на подсосе, плавают обороты, глохнет, провал при нажатии газа, не тянет на верхах
Причина: карбюратор от ВАЗ-2108 мал по воздуху для мотора 1.9 R5 названо уверенно
Что сделали: поставлены жиклёры от ремкомплекта 21073, ускорительный насос выведен в первую камеру, выставлен холостой ход; для полного решения нужен другой карбюратор (например, от Волги 2.4)
- После первого запуска на холостом ходу (~800 об/мин) расходомер показывал 7–8 г/с. ЭБУ уходил в коррекцию топлива −25%, мотор работал на холостых не так, как надо. Мощность на…
Причина: Отсутствует клапан на впуске, который подаёт часть воздуха из корпуса воздушного фильтра в обход расходомера. Предположительно клапан был в коробке, которая не доехала. названо уверенно
Что сделали: Сначала Ильдар изготовил аналог по замерам Владимира. Затем поставили оригинальный клапан, который Владимир бесплатно прислал из Львова.
- BMW 7 Series E65 · 2005Мотор троит, стреляет, плавают обороты, ограничение мощности. При сильном газе может заглохнуть.
Причина: вода в блоке управления Valvetronic, окисленная плата; после замены блока потребовалась адаптация Valvetronic названо уверенно
Что сделали: блок Valvetronic заменён на другой за 3000 руб, выгоревший предохранитель заменён, выполнена адаптация крайних положений Valvetronic
- Mazda Capella · 1998Мотор подсасывает воздух, нестабильно работает на холостых
Причина: Пропускает колечко под форсункой второго цилиндра и прокладка впускного коллектора названо уверенно
- Opel Meriva · 2007Мотор работает неравномерно, постоянно горит Check Engine. До отключения клапана плохо заводилась на холодную и постоянно глохла.
Причина: Неисправный клапан (какой именно — не назван), его пришлось отключить названо уверенно
- Стук в двигателе от коленвала, появляется примерно на 2300–2500 об/мин
Причина: Провёрнутый вкладыш коленвала. По версии Ильдара, стук был до ремонта: автомат переключается около 2000–2300 об/мин, и до 2500 мотор никто не раскручивал. названо уверенно
- Педалью газа не удаётся удержать 1700–1800 об/мин, обороты проваливаются до 1500
Причина: неисправен или неправильно настроен потенциометр (датчик положения дроссельной заслонки) на механическом дросселе названо уверенно
- После долгой стоянки плавают и задираются обороты холостого хода (около 2000), мотор работает неровно и троит, горит check
Причина: Один из четырёх электронных дросселей не управляется приводом и уходит в базовое положение; что внутри (предположительно шестерня привода), не выяснено названо уверенно
- Volkswagen Passat B6 · 2006При повышении оборотов загорается ошибка давления масла
Причина: нет датчика в поддоне, при этом он прописан в блоке названо уверенно
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019После месяца простоя мотор троит и молотит, на щитке много ошибок, троение то появляется, то пропадает
Возможная причина: Скорее всего, оставленная после экспериментов схема подмены МАП не запустилась и держала оба МАП в обрыве версия ведущего
- Мотор не едет, захлёбывается, плавают обороты, стреляет при перегазовке, сильно воняет бензином; ошибок нет, долгосрочная коррекция −15…−16%
Возможная причина: предположительно избыточное давление топлива из-за отсутствия регулятора давления версия ведущего
Что сделали: Установлен регулятор давления AEM (см. связанную запись)
- Периодические случайные пропуски и стрельба в выхлоп при уже исправных катушках
Возможная причина: Предположительно неподходящие дешёвые свечи Starvolt, поставленные владельцем версия ведущего
Что сделали: Все 12 свечей заменены на оригинальные Champion 59PP (свечи от Diablo, подходят на Murcielago)
- Toyota Camry XV30 · 2001При переключении АКПП чуть прыгают обороты, будто проскальзывает
Возможная причина: Предположительно, блок управления от леворульной машины не дружит с коробкой от праворульной Camry 35 версия ведущего
Что сделали: Установлен праворульный блок управления двигателем
- Разное разрежение во впускных коллекторах двух рядов (около 330 и 270 мм вод. ст.), неровная работа и тряска на холостом ходу. При этом на одном ряду из шести цилиндров мотор…
Возможная причина: предположительно рассогласование дросселей (после перестановки давления почти сравнялись); остаточная тряска на ХХ не объяснена, дилерский мастер считает её нормой для модели версия ведущего
Что сделали: дроссели переставлены местами, базовая настройка в LDAS; дальше двигатель решили не трогать
- Обороты гуляют, будто машине чего-то не хватает. Расходомер показывает заниженные значения, из-под катушки идёт дым.
Возможная причина: Подсос воздуха во впуске. Место в видео точно не установлено. версия ведущего
Что сделали: Переподключены шланги картерных газов, заменены уплотнения форсунок. Окончательное устранение в кадре не показано.
- При подключённом клапане EGR мотор глохнет и работает неадекватно («сумасшествие»), в салоне воняет выхлопом.
Возможная причина: предположительно прошивка не учитывает EGR (возможна прошивка на Евро-2) версия ведущего
Что сделали: клапан EGR оставлен неподключённым
- Skoda Felicia · 1998После запуска мотор троит, работает явно на два цилиндра.
Возможная причина: Предположительно слабая вазовская катушка зажигания. версия ведущего
Что сделали: Установлена катушка Bosch.
- Сильная вибрация на холостых ниже 1000 об/мин, глохнет при сбросе на нейтраль и в пробках (загорается лампа давления масла), тяжело трогается, не едет в горку. Разгон 0–100 за…
Возможная причина: Предположительно износ модуля UniAir (TwinAir): его стук ЭБУ воспринимает как детонацию и откатывает угол зажигания версия ведущего
Что сделали: Планируется замена модуля UniAir на снятый с донорского мотора 312A2000 (во второй части)
- После ремонта давление топлива скачет «гребёнкой», мотор работает неровно.
Возможная причина: Предположительно отсутствие одной из пяти лопаток шиберного насоса ТНВД. версия ведущего
Что сделали: Насос собран с четырьмя лопатками. Сорванный болт срезан болгаркой, крепление на укороченных болтах 8.8.
- BMW 7 Series E65 · 2005На прогретом моторе вибрация и неравномерный холостой ход без пропусков; в остальных режимах едет отлично
Возможная причина: Предположительно естественный износ механизма газораспределения (направляющие, клапаны, просадка клапанов), из-за которого при подъёме 0,3 мм на ХХ мотор работает неравномерно версия ведущего
Что сделали: Процедура Minimum Lift adjustment по сервисной акции BMW: на холостом ходу минимальный подъём клапанов Valvetronic переведён с 0,3 на 0,8 мм перманентно
- BMW 5 Series E39 · 1996Небольшая неровность на холостых и подёргивания в переходном режиме после запуска.
Возможная причина: Предположительно загрязнённые форсунки версия ведущего
Что сделали: Рекомендована промывка форсунок
- Мотор стреляет и «пердит» в выхлоп, работает неравномерно
Возможная причина: предположительно изношенные лямбда-зонды (красный налёт) версия ведущего
Что сделали: Заменены оба лямбда-зонда на новые
- ВАЗ 2114 · 2008Плавают обороты холостого хода
Возможная причина: предположительно загрязнён регулятор холостого хода или дроссельная заслонка версия ведущего
Что сделали: Предложено промыть или заменить регулятор холостого хода и проверить дроссельную заслонку
- Глохнет на ходу при обгоне в пол на 2,5–3 тыс. оборотов
Возможная причина: Предположительно загрязнённый датчик давления наддува (сам ведущий говорит «попали пальцем в небо») версия ведущего
Что сделали: Промыт датчик давления наддува, стёрты ошибки
- Самопроизвольно глохнет на холостых: на светофоре или при выжиме сцепления. Обороты плавают и поднимаются до 3000, на нейтрали сама держит 1500–2000.
Возможная причина: предположительно неисправный датчик ОЖ плюс порванная мембрана клапана вентиляции картерных газов; полное устранение не показано версия ведущего
Что сделали: датчик ОЖ заменён; мембрану владелец должен заказать
- Большой расход топлива: около 15 л в городе, на холостом ходу около 1,2 л/ч (по словам, норма 0,7)
Возможная причина: предположительно загрязнённые форсунки версия ведущего
Что сделали: Промывка инжектора средством Gunk. Средство подавалось в топливную рампу из бутылки под давлением около 2–2,5 бар, бензонасос отключён предохранителем. Мотор работал на холостом 30–40 минут с…
- Сильно дымит чёрным, выбрасывает несгоревшую солярку; MAF показывает 16 г/с на холостых
Возможная причина: предположительно EGR отключён физически, но не программно; MAF даёт завышенные показания версия ведущего
Что сделали: MAF оставлен отключённым; рекомендована перепрошивка с отключением EGR
- Mitsubishi Galant IX · 2007Огромный расход топлива, около 30 л на 100 км. Высокая нагрузка на холостом ходу (35%). После замены расходомера прыгали обороты.
Возможная причина: Предположительно, нештатный корпус воздушного фильтра (вероятно, заменён после ДТП) с неправильным отверстием у расходомера: датчик показывает больше воздуха, чем есть версия ведущего
Что сделали: Отверстие подрезали канцелярским ножом. Одновременно заглушили EGR. Позже рекомендовано поставить оригинальный корпус.
- Renault Symbol · 2010После ремонта остаётся небольшое потряхивание на холостом ходу на прогретом моторе
Возможная причина: предположительно форсунки AMD или катушки версия ведущего
- Мотор троит на холостых, не тянет, после 3000 об/мин жёсткий провал, сильно ест масло
Возможная причина: предположительно износ поршневых колец и маслосъёмных колпачков: свечи 3-го и 4-го цилиндров забрасывает маслом, 4-й цилиндр не работает версия ведущего
- Вибрация на холостом ходу передаётся в салон
Возможная причина: Предположительно убиты опоры двигателя. версия ведущего
- Разная компрессия по рядам (12 и 14,5–15 бар), мотор трясёт на холостых; дымит после короткой стоянки
Возможная причина: Предположительно некачественная капиталка: китайская поршневая и кольца, маслосъёмные кольца залегли за 10 000 км. версия ведущего
- Обороты холостого хода немного плавают
Возможная причина: Небольшой подсос воздуха во впуске / вакуумной системе; точное место не установлено версия ведущего
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019На разгоне мотор будто душится: после ~4000 об/мин на второй передаче затуп и рывки, турбина перестаёт дуть. Появилось после глубокой лужи.
Возможная причина: Предположительно залипший клапан управления маслонасосом с изменяемой производительностью: давление масла не переходит в высокое. Также есть ошибка Engine oil pressure control circuit stuck on. версия ведущего
- Volkswagen Scirocco · 2012Мотор неровно работает на холостых: его трясёт и дёргает, пропуски сейчас не регистрируются.
Возможная причина: предположительно форсунки (проблемы со смесью) версия ведущего
- Пропуски зажигания, мотор периодически троит на холостом ходу
Возможная причина: предположительно растянута цепь ГРМ; другая версия — подсос воздуха или дроссельная заслонка версия ведущего
- Chevrolet Camaro · 1987Подозрение на неисправный ДМРВ (MAF): артефакты при прогреве
Возможная причина: ДМРВ немного завирает версия ведущего
- Infiniti FX50S S51 · 2008После мойки дросселей мотор держит 1500–2000 об/мин на холостых, обороты не выставляются
Возможная причина: предположительно связано с ошибкой по фазам выпускного распредвала левой головки версия ведущего
- Мотор работает неровно, плохо берёт газ на холодную, плавают обороты (около 900 на ХХ), дымит и богатит, коррекции в минусе, разрежение в коллекторе неправильное, стрелка…
Возможная причина: Предположительно смещение фаз ГРМ примерно на один зуб; точно не установлено версия ведущего
- Мотор трясёт, когда он переходит на работу через Valvetronic, особенно на задней передаче под нагрузкой; на дросселе работает ровно
Возможная причина: предположительно износ Valvetronic и ваносов («как мы предполагаем») версия ведущего
- Моя Лимонка (за кадром)Лёгкая вибрация от мотора на холостых, которой раньше не было
Возможная причина: предположительно задубели подушки двигателя после года стояния версия ведущего
- АКПП переключается с пинками, по мере прогрева хуже; у мотора начали плавать обороты
Возможная причина: предположительно повреждён блок управления АКПП (аварийный режим) версия ведущего
- Lada Priora универсал · 2010Мотор троит, машина не едет: на третьей передаче не разгоняется, на холостых работает
Возможная причина: предположительно прогорели клапана (низкая компрессия) версия ведущего
- На прошивке 126 плавали холостые обороты
Возможная причина: предположительно РХХ не подходит к прошивке 126 версия ведущего
- Плавают обороты
Возможная причина: предположительно загрязнение дросселя, форсунок и клапана версия ведущего
- Топливная коррекция на холостом ходу −17%, смесь сильно богатая
Возможная причина: Предположительно льют форсунки или проблема во впуске версия ведущего
- Volvo XC70 · 2012Мотор начал работать очень неровно, колбасило, появились непонятные звуки
Возможная причина: Со слов владельца, «что-то умерло» в ТНВД; Ильдар признаёт, что сам не разобрался в вопросе догадка
Что сделали: Владелец установил вакуумный обратный клапан, по его словам проблема ушла
- Пропуски зажигания на разгоне (особенно со второй передачи и на высоких оборотах), машина упирается и уходит в аварийный режим; со временем проявляется чаще, уже и без резкого…
Возможная причина: Предположительно АКП: со слов владельца, после замены коробки пропуски перестали проявляться. Механизм не понятен, Ильдар считает это загадкой. догадка
Что сделали: Владелец сам заменил автоматическую коробку передач
- Lada Priora универсал · 2010Машина троит на холостом ходу
Возможная причина: предположительно падение компрессии (клапан не до конца прогорел) догадка
- Haval F7 · 2021Сильная вибрация по всему салону на холостых, когда стоишь на тормозе; у некоторых трясётся капот
Возможная причина: предположительно опоры двигателя («может опоры здесь дерьмовые, я не знаю») догадка
- Renault Symbol · 2010Сильный грохот в моторе на холостых, «как банка с болтами»
Причина в видео не установлена.
Что сделали: поставили контрактный двигатель; грохот ушёл, плавание оборотов осталось
- Mazda MPV · 1995Нет подброса оборотов после холодного запуска
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Поставили комплект из двух вакуумных клапанов; настройку не закончили.
- Плавают и скачут обороты холостого хода, задирает обороты.
Причина в видео не установлена.
Что сделали: ДПДЗ выставлен на 0,61 В, без результата.
- Audi 80 B4 · 1991По чекам меняли регулятор (датчик) холостого хода; на прогреве обороты около 2000, затем снижаются
Причина в видео не установлена.
Что сделали: сторонний сервис заменил регулятор холостого хода; по словам Ильдара, зря
- После запуска мотор явно троит
Причина в видео не установлена.
Что сделали: рекомендовано: крышка трамблёра, ВВ-провода, переборка карбюратора, бензонасос, выставить зажигание
- После запуска мотор работает неровно, слышен звук
Причина в видео не установлена.
- При нажатии газа машина 3–4 секунды едет нормально, затем резко теряет тягу и глохнет. Тихонько, не повышая обороты, ехать можно. Ухудшился запуск.
Причина в видео не установлена.
- Холостой ход плавает и завышен: 1200–2000 об/мин вместо ожидаемых ~900, на ходу без газа до 2000
Причина в видео не установлена.
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019На разгоне под нагрузкой машина резко клюёт: обрубает тягу, закрывается дроссель. Чем выше передача, тем ниже обороты, на которых это происходит. На пониженной передаче, на…
Причина в видео не установлена.
- После запуска мотор работает неровно, примерно на трёх цилиндрах, горит чек
Причина в видео не установлена.
- Chevrolet Camaro · 1987Мелкая вибрация и неравномерная работа мотора на холостом и при разгазовке, хотя явных пропусков нет
Причина в видео не установлена.
- Плавают обороты на холостом при остановке у светофора
Причина в видео не установлена.
- Ford Sierra · 1992Заводится и сразу глохнет, не держит обороты; работала только на больших оборотах
Причина в видео не установлена.
- Mazda MPV · 1995Дизель тяжело работает после запуска: сверхнизкие обороты холостого хода, нет подброса, сильная вибрация; плохо заводится
Причина в видео не установлена.
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000После долгой работы на бусте (3-я передача, до 6000 об/мин) при сбросе газа и выжатом сцеплении обороты падают до ~300 и мотор глохнет, не подхватывает холостой ход
Причина в видео не установлена.
- Мотор троит, работает неровно; при отключении цилиндров влияют только два
Причина в видео не установлена.
- BMW 7 Series E65 · 2005Мотор троит и колбасит, когда работает на Valvetronic (малый подъём клапанов около 0,3–0,45 мм). На дросселе работает идеально. Перебои по 1-му и 5-му цилиндрам, иногда по 4-му…
Причина в видео не установлена.
- BMW 7 Series E65 · 2005Мотор трясёт на холостом ходу при работе на Valvetronic, особенно после прогрева и перегазовки. Фазовращатели (Vanos) сильно скачут. В аварийном режиме на дросселе работает ровно.
Причина в видео не установлена.
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019На разгоне машина «затыкается» примерно на трёх тысячах оборотов, нет полной мощности, есть провал/кивок; ошибок, указывающих на причину, нет
Причина в видео не установлена.
- Mazda MPV · 1995Глохнет, заводится то с полуоборота, то с третьего раза, трясёт двигатель на холостых
Причина в видео не установлена.
- Mitsubishi Galant · 1998Плавают обороты, на холостом держит их плохо, очень низко
Причина в видео не установлена.
- На холодную двигатель в отдельные моменты работает не так, как должен
Причина в видео не установлена.
- Chevrolet Blazer K5 · 1994Мотор неровно работает, троит, трясёт салон. Стало хуже после переклейки клапанных крышек.
Причина в видео не установлена.
- Marussia · 2008После холодного запуска мотор работает не нравится Ильдару; есть вопросы к ДМРВ
Причина в видео не установлена.
- Mercedes-Benz ML W163 · 1999Ошибки пропусков воспламенения в цилиндрах 4, 5, 6 (одна голова), мотор работает неровно
Причина в видео не установлена.
- Плавают и завышены обороты холостого хода, мотор не может стабилизироваться; разное разрежение во впускных коллекторах двух рядов
Причина в видео не установлена.
- Нет давления масла, моргает и пищит лампа давления, нет холостого хода, обороты на холодную не поднимаются
Причина в видео не установлена.
- Мотор работает неровно, дёргается
Причина в видео не установлена.
- Porsche Cayenne Turbo 955 · 2006Мотор 4.5 Turbo работает неравномерно
Причина в видео не установлена.
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019Рывки и провалы при разгоне на определённых оборотах. Давление в рампе высокого давления резко падает с ~200 до ~4 бар. ЭБУ не пишет ошибку.
Причина в видео не установлена.
- Marussia · 2008Большие топливные коррекции (+7…13%), после сборки смесь бедная около 10%, мотор троит на оборотах
Причина в видео не установлена.
- V12 работает неровно, потряхивает на холостых
Причина в видео не установлена.