Типовые проблемы Subaru Legacy (BM)
Субару Легаси
13 случаев — поломки и истории «было до видео» у 2 машин этой модели из 3 выпусков; решено в кадре — 4. Поколения в архиве: BM ×1.
Это разобранные случаи конкретных машин из выпусков, а не статистика надёжности модели. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Машины и случаи
Subaru Legacy Twin Turbo (Пушкино, Арсений)
2 л · бензин · турбо · 260 л.с. · 195 000 км · объект ремонта
«Японец по цене ВАЗа! Оживляем пацанскую мечту :)» · 3 июля 2025
В конце: едет с оговорками
- Машина совсем не едет, нет наддува, датчик разницы давлений показывает ноль, ошибка по twin turbo system не удаляется
Причина: Привод (вакуумный актуатор) вестгейта не подключён к заслонке: вестгейт постоянно открыт, выхлоп идёт мимо турбины подтверждено в кадре
Что сделали: Подключили тягу актуатора и зафиксировали С-образной шайбой, снятой с турбины из багажника
- Напряжение бортсети в ЭБУ прыгает 11,4–11,6 В, обороты плавают, мотор работает неровно с вибрацией и провалами, стрелки на приборке прыгают, уровень топлива показывает неверно
Причина: Не прикручена общая масса блока управления двигателем и датчиков на впускном коллекторе подтверждено в кадре
Что сделали: Прикрутили массу на место
- Подсос воздуха во впуске: самодельный пайпинг от воздушного фильтра до коллектора, неуверенность в показаниях расходомера, рывки на низах
Причина: Кустарно собранный впуск от воздушного фильтра до коллектора с подсосом воздуха названо уверенно
Что сделали: Переделали впуск силиконовым пайпингом с выпиленным кольцом-вставкой
- Мотор греется в пробке и при замедлении, температура ползёт вверх, даже в холодную погоду; грелась и до аварии
Причина: Вентилятор(ы) радиатора подключены с обратной полярностью через самодельный удлинитель разъёма: дули вперёд против набегающего потока названо уверенно
Что сделали: Убрали удлинитель и подключили штатный разъём напрямую, цвета проводов совпали
- После ДТП разбит передок: телевизор, сложенный гармошкой и опущенный лонжерон, капот, фары, кассета радиаторов
Причина: Удар после заноса (столкновение с фурой) названо уверенно
Что сделали: Передок восстановлен между февралём и апрелем («новая морда»)
- Неверная работа последовательного твин-турбо, вторая турбина по словам владельца не подключалась
Причина: Блок клапанов управления турбинами собран неправильно: перепутаны трубки, врезан указатель наддува, вместо заводских трубок с жиклёрами стоят универсальные названо уверенно
Что сделали: Переподключили трубки по схеме, жиклёры по эскизу изготовил токарь Дениса Автодена и их вставили по схеме
- Автомат пинается при переключениях, проскакивает третью передачу (со второй на четвёртую)
Возможная причина: Предположительно незакрученная масса двигателя и неверные данные о нагрузке; отдельно не проверялось версия ведущего
Что сделали: Отдельно не ремонтировалась; симптом ушёл после затяжки массы и переделки впуска
- Слабые низы, первая турбина не даёт тяги, разгон 0–100 7,63–7,99 с вместо ожидаемых ~7
Возможная причина: Предположительно механический износ первой турбины; не установлено версия ведущего
Subaru Legacy (брошенная в поле, Химки)
BM · 2010 · 2 л · турбо · 180 000 км · объект обзора
«Нашли брошенную тачку. Может Ваша?» · 4 января 2019 · всего 2 видео
В конце: едет с оговорками
- Разбиты стёкла, удар сзади, нет заднего бампера
Причина: ДТП во время эксплуатации угонщиками названо уверенно
Что сделали: заменена крышка багажника, частичная покраска
- После возврата машины перерезаны куски жгутов проводки
Причина: угонщики намеренно вырезали куски проводов перед тем, как бросить машину названо уверенно
Что сделали: электрик сервиса около недели сращивал провода
- Иммобилайзер не принимал родные ключи
Причина: иммобилайзер криво взломан угонщиками названо уверенно
Что сделали: полная перепрошивка иммобилайзера
- Через 9 месяцев после покупки «лёг» мотор
Причина в видео не установлена.
Что сделали: куплен и установлен контрактный мотор из Японии
- Течёт ГУР, подтёки зелёной жидкости
Причина в видео не установлена.