Нет компрессии / мотор умер, задиры — случаи из выпусков
77 случаев: решено в кадре — 11, причина подтверждена в кадре — 6. Сверху — случаи с самой достоверной причиной.
Похожий случай — не диагноз для вашей машины. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Модели с этим симптомом
- Toyota RAV4 XA20 · 2002Сам задирает обороты до 1300, вибрация, топливные коррекции упираются в +20%
Причина: Подсос воздуха через изношенные уплотнители форсунок. Прежние мастера поставили форсунки развёрнутыми и замазали старые кольца солидолом. подтверждено в кадре
Что сделали: Заменены 4 уплотнителя форсунок, форсунки установлены правильно
- На холостом ходу расход воздуха около 4,2 г/с вместо 2–2,5, время впрыска 3 мс вместо около 2, нагрузка 28%, периодически вздрагивает; после капремонта стал греться на холостых и…
Причина: Корпус дросселя повреждён: судя по всему, при чистке во время капремонта заслонку отгибали отвёрткой и оставили заусенец на зеркальной поверхности. Заслонка не закрывалась полностью, и при адаптации ЭБУ принимал за ноль… подтверждено в кадре
Что сделали: установлен дроссель с донорского Passat; родной дроссель Ильдар зачистил наждачкой; владелец собирается купить новый
- На ходу затроил, после перегазовки работал нормально. После того как заглушили, больше не заводится: только схватывает.
Причина: Цепь ГРМ перескочила (по словам ведущих, на зуб на коленвале), развалились башмаки цепи, срезана шпонка распредвала; фазы сбиты, компрессии нет подтверждено в кадре
Что сделали: Толя заменил цепь, звёзды, маслосъёмные колпачки и прокладки без снятия ГБЦ, вычистил поддон и маслозаборник, просверлил новое отверстие и сделал новую шпонку распредвала
- После долгой стоянки не заводится, нет нормальной компрессии
Причина: смещение фаз ГРМ: оба распредвала провёрнуты относительно меток подтверждено в кадре
Что сделали: Без снятия мотора выставили распредвалы по метке коленвала через снятые крышки фазовращателей, затянули фазовращатели; крышки поставили без герметика
- Opel Insignia · 2012Дизель не заводится после ремонта головки. Стартером крутит, компрессия есть только на первом такте в одном цилиндре, дальше пропадает во всех. Изредка после долгого простоя был…
Причина: Погнут выпускной распредвал (биение ~0,5 мм) после обрыва ремня ГРМ: биение постоянно подкачивает гидрокомпенсаторы, клапаны не закрываются, компрессии нет. После простоя гидрики стравливаются — отсюда компрессия на… подтверждено в кадре
Что сделали: Сотрудники сервиса поставили постель с распредвалами другой модификации (555 65 668 вместо 555 74 600). Затем мотор собрали правильно: новые прокладки, кольца форсунок, затяжка моментом.
- Не работает кондиционер: компрессор не включается. Замена компрессора и трёх датчиков давления не помогла.
Причина: Неверная конфигурация в ЭБУ двигателя: тип компрессора кондиционера не соответствовал установленному компрессору с муфтой подтверждено в кадре
Что сделали: Через Launch в конфигурации ЭБУ двигателя выставлен компрессор с муфтой (со сцеплением)
- Toyota Camry XV30 · 2001Насос гидроусилителя руля умирает, появляются задиры, руль перестаёт крутиться легко
Причина: Насос ГУР, стоящий на этой машине, не работает на Dexron III и изнашивается с задирами. Механизм не установлен, предположительно недостаточная смазывающая способность жидкости. названо уверенно
Что сделали: Установлен насос ГУР и залита жидкость Dexron II
- Мотор стучит после запуска, на щупе масла нет, залитое масло сразу вытекает на землю
Причина: Поддона картера нет (куда делся, не выяснили; болты не срезаны). Мотор работал без масла, в фильтре стружка; предположительно провернуло вкладыши. названо уверенно
Что сделали: Замена двигателя на б/у M96.22 из Моторленда с полным обслуживанием перед установкой.
- Toyota Camry XV20 · 1997Мотор умер: прогорела прокладка головки блока, машина стояла всю зиму
Причина: прогоревшая прокладка ГБЦ названо уверенно
Что сделали: Шлифовка ГБЦ в сервисе, новая прокладка ГБЦ, сборка мотора
- Через 4 дня после покупки сломался двигатель M272
Причина: По словам сервиса, три дыры в блоке цилиндров; причина не названа названо уверенно
Что сделали: Свап на M113 в стороннем сервисе (не завершён)
- Cadillac DeVille · 1985Лампа давления масла не гаснет при прокрутке и работе; троит, стреляет во впуск; в первом цилиндре периодически пропадает компрессия
Причина: Слизан шестигранник привода маслонасоса, насос не крутился, давления масла нет; по версии Ильдара, из-за этого гидрокомпенсаторы не прокачиваются названо уверенно
Что сделали: Владелец подобрал и вставил новый шестигранник
- Машина сломалась в дороге, мотор не крутится
Причина: выпали сухари клапана, клапан повредил поршень названо уверенно
Что сделали: поменяли поршень и кольца в одном цилиндре, поставили другую ГБЦ, мотор собрали сами
- ВАЗ 2108 · 1995После капремонта на прогретом моторе загорается лампа давления масла, замена масла не помогает, затем мотор стучит — задирает вкладыши, и после повторного ремонта снова
Причина: первый мастер при снятии шкива коленвала упёрся отвёрткой в масляный насос (он же передняя крышка коленвала) и повредил его названо уверенно
Что сделали: мотор отдали другому мастеру и полностью откапиталили
- Renault Symbol · 2010В дороге загорелась лампа давления масла, через ~100 м двигатель заклинил
Причина: сухарик клапана неизвестного происхождения попал в масляный насос; провернуло вкладыш названо уверенно
Что сделали: владелец шлифовал коленвал и собрал мотор
- Мотор ест масло (жор масла)
Причина: Залегли маслосъёмные кольца названо уверенно
Что сделали: Замена маслосъёмных и компрессионных колец без расточки цилиндров, замена маслосъёмных колпачков
- На шкиве коленвала срезало шпонку, провернуло шкив, мотор разрушен
Причина: срез шпонки шкива коленвала, проворот шкива; по-видимому, оборваны клапаны, повреждены поршни названо уверенно
Что сделали: капремонт мотора владельцем
- Двигатель может выйти из строя из-за дефекта коленвала
Причина: Какие-то проблемы с коленвалом, подробностей Ильдар не знает названо уверенно
Что сделали: Отзывная кампания в США, Канаде и Южной Корее
- Задиры в цилиндрах блока
Причина: задиры в блоке цилиндров; по словам Ильдара, большинство проблем мотора связано с системой охлаждения названо уверенно
Что сделали: гильзовка мотора чугунными гильзами
- Разрушение подшипника промежуточного вала, после которого может погибнуть весь мотор
Причина: около 2001 года на 996 перешли с двухрядного подшипника промежуточного вала на однярядный, дефект проявился примерно у 10% машин; на 997, по словам Ильдара, почти исправлено названо уверенно
Что сделали: замена подшипника промежуточного вала
- После капремонта огромный расход топлива, машина плохо едет, может заглохнуть, неравномерная работа, стреляет в глушитель
Причина: Совокупность нескольких проблем: подсосы воздуха, пробитый ВВ-провод, неисправная лямбда, низкое давление топлива, неподходящие форсунки и ДМРВ названо уверенно
Что сделали: Протянули впускной коллектор, почистили посадочные места форсунок, заменили ВВ-провода, свечи и лямбда-зонд
- Задиры цилиндров, нужна капиталка
Причина: алюминиевый блок с силуминовыми гильзами и напылением, которое в наших условиях быстро страдает; мотор очень горячий названо уверенно
Что сделали: капитальный ремонт двигателя
- Мотор умер на 4000 оборотов и заглох, насос странно звучит; указатель топлива показывает остаток
Причина: кончился бензин; указатель уровня топлива показывал остаток названо уверенно
Что сделали: долили бензин
- Jeep Grand Cherokee ZJ · 1995После утопления мотор работал очень плохо, вода попала в коробку
Причина: Машину утопили при катании; владелец допускает гидроудар. названо уверенно
Что сделали: Мотор заменили на мотор с купленного донора; коробку отдавали в ремонт.
- Toyota Camry XV30 · 2001Мотор перегрелся и умер
Причина: Перегрев двигателя: повело блок цилиндров, видна щель. Выправлять блок смысла нет. Причина перегрева в видео не названа. названо уверенно
Что сделали: Купили б/у мотор от Camry 40 из Волгограда (с задранными балансирными валами) за 7000 руб. На него поставили балансирные валы с родного мотора.
- Infiniti FX50S S51 · 2008Через несколько часов после ремонта головки мотор заклинил
Причина: клапаны встретились с поршнями в той же головке, которую снимали; сервис частично признал вину названо уверенно
Что сделали: повторная разборка и ремонт мотора, поршни (~4 месяца); работа бесплатно, запчасти за счёт владельца
- Задиры в пятом цилиндре мотора
Причина: перегрев зоны пятого цилиндра; для профилактики советуют чаще мыть радиаторы и менять антифриз названо уверенно
Что сделали: капремонт с гильзовкой без трогания ГРМ (около 100 тыс.) или контрактный мотор с разборки (40–50 тыс.)
- Перегрев мотора, который владельцы часто не замечают; потом жор масла и задиры
Причина: систему охлаждения не промывают, а мотор горячий, особенно в тёплом климате названо уверенно
Что сделали: регулярная промывка системы охлаждения
- К 100–150 тыс. км дубеют маслосъёмные колпачки
Причина: задубевшие маслосъёмные колпачки на Camry 40 названо уверенно
Что сделали: замена маслосъёмных колпачков
- Шелест цепи на запуске, затем мотор ложится
Причина: вытягивание тонкой цепи ГРМ; в случае канала, испытывающего L9, цепь перескочила на 307 тыс. км названо уверенно
Что сделали: замена цепи заранее или замена мотора на б/у (250–400 тыс. руб., есть трейд-ин моторов)
- Toyota Camry XV20 · 1997Нет компрессии в третьем и четвёртом цилиндрах, мотор не работает
Причина: прогоревшая прокладка ГБЦ названо уверенно
Что сделали: в видео не исправлено: план — шлифовка головки, новая прокладка из комплекта, сборка
- Skoda Octavia · 2013Двигатель убит. Уровень масла не меняется на заведённом моторе.
Причина: Провернуло шатунные вкладыши, глубокие задиры шеек коленвала; маслоприёмник был жёстко забит названо уверенно
Что сделали: Замена двигателя на новый, без пробега (установка впереди)
- Volkswagen Passat B6 · 2006Бензин в масле, на ходу загорелась лампа давления масла
Причина: задрало балансирные валы, стружка разошлась по мотору, прихватило коленвал и вкладыши; бензин в масле предположительно из-за ТНВД названо уверенно
Что сделали: балансиры сняли, поставили другой маслонасос, поменяли вкладыши и ТНВД
- На плохой дороге пробил поддон. Масло вытекло, датчик уровня масла не работал, мотор «выкинул кулак дружбы».
Причина: Пробит масляный поддон, неисправен датчик уровня масла. названо уверенно
Что сделали: Мотор заменили на контрактный из Беларуси за 90 тыс.
- Купленный контрактный мотор поставили, не проверив. Внутри оказались задиры в двух цилиндрах и изношенные звёзды на валах.
Причина: Задиры в двух цилиндрах контрактного мотора, изношенные звёзды распредвалов. названо уверенно
Что сделали: Капремонт с гильзовкой и заменой ГРМ, около 300 тыс. После него пропуски остались.
- Mazda CX-7 · 2011Турбина выходит из строя на 50–70 тыс. км: задиры на валу, перегрев, гонит масло во впуск и выпуск, иногда отрывает крыльчатку
Причина: трубка подачи масла к турбине проходит в теплонагруженной зоне и со временем закоксовывается, турбина испытывает масляное голодание названо уверенно
- Трещины блока цилиндров на моторе 2.4
Причина: трескающиеся блоки цилиндров на моторе 2.4 — известная проблема названо уверенно
- Volkswagen Phaeton · 2003Нездоровый звук двигателя при запуске
Причина: Задир стенки одного цилиндра названо уверенно
- Мотор 1.5 / 1.6 жрёт масло
Причина: залегание поршневых колец на моторах 4A91/4A92 — дефект с самого начала названо уверенно
- Разрушение подшипника промежуточного вала (IMS) двигателя
Причина: в кузове 996 подшипник промежуточного вала (IMS) сделали однорядным вместо двухрядного ради снижения массы мотора; по словам Ильдара («если я не ошибаюсь»), доля поломок выросла примерно с 0,3% до 1,5% названо уверенно
- Откручиваются заслонки впускных каналов, болты могут попасть в цилиндры (мотор V6 2.7)
Причина: Откручиваются заслонки впускных каналов и болты их крепления названо уверенно
- После капремонта фазы ГРМ не сходятся на 5°, правую звезду не выставить по меткам. Компрессия по цилиндрам различается, в одном 16 бар.
Причина: При гаражной капиталке с ГБЦ сняли около 1,5–2 мм, неравномерно по головкам. Головки сели ниже, цепь провисает, фазы смещены на 5°, компрессия выросла и стала неравномерной. названо уверенно
- После долгой стоянки плавают и задираются обороты холостого хода (около 2000), мотор работает неровно и троит, горит check
Причина: Один из четырёх электронных дросселей не управляется приводом и уходит в базовое положение; что внутри (предположительно шестерня привода), не выяснено названо уверенно
- Jaguar XJ · 2008Вместо компрессорного V8 под капотом атмосферный 4.2, хотя по документам числится около 400 л.с.
Причина: Родной мотор «лёг», был установлен атмосферный 4.2 в кузов компрессорной версии названо уверенно
- После 15 лет простоя мотор проворачивается, но компрессии почти нет
Возможная причина: предположительно последствия 15 лет простоя версия ведущего
Что сделали: масло шприцем в каждый цилиндр и прокрутка двигателя
- Задиры в цилиндрах (в основном 2-й и 3-й, на стенке со стороны выпуска), стук в моторе, иногда до 100 тыс. км
Возможная причина: Предположительно перегрев днища поршня из-за изменённой Hyundai поршневой группы (без маслоохлаждения); возможна и роль катализатора версия ведущего
Что сделали: Гильзовка (60–65 тыс. руб.) плюс установка маслофорсунок (штатные места с засверловкой или в блок у коренных шеек) и/или удаление катализатора
- Мотор гремит поршнями, жрёт масло, задиры цилиндров
Возможная причина: задиры цилиндров на моторах серии G4 (G4FC, G4FA); по словам Ильдара, в G4LC это поправили масляными форсунками и изменённым выпускным коллектором с катализатором версия ведущего
Что сделали: Народное решение для 2-литрового G4K: установка масляных форсунок и удаление катализатора. Производитель исправил только во втором поколении (G4LC).
- Задиры в цилиндрах атмосферного V8 4.8 (Cayenne S, GTS, Turbo)
Возможная причина: Сервисный интервал 15 тыс. км в российском температурном диапазоне. Ильдар уверен, что предпосылки есть и на этой машине, но это не проверялось. версия ведущего
Что сделали: При покупке делать эндоскопию цилиндров, лучше всех (минимум 1 и 5), либо брать дизель или V6 3.6
- Toyota Camry XV20 · 1997После снятия головки обнаружилось, что выпускные клапаны не держат
Возможная причина: предположительно негерметичность выпускных клапанов 4-го цилиндра, возможно из-за мусора версия ведущего
Что сделали: план: притереть клапаны 4-го цилиндра, заменить все маслосъёмные колпачки, отшлифовать головку
- Стартер крутит мотор легко, будто нет ГРМ, мотор не заводится; после прогрева и остановки снова не заводится
Возможная причина: предположительно нет масляной плёнки на стенках цилиндров (износ хона) и/или залегли кольца; на оборотах стартера компрессии не хватает версия ведущего
Что сделали: масло в цилиндры с прокруткой без свечей; через несколько дней мотор завёлся сам, от капремонта отказались
- Mazda CX-7 · 2011Проблемы с третьим цилиндром: задиры, обрыв шатунов, требуется замена или капремонт мотора с гильзовкой
Возможная причина: предположительно непродуманная масляная система: со временем падает давление масла, может подвиснуть редукционный клапан или забиться каналы; также проблема охлаждения третьего цилиндра. На рестайлинге, по словам… версия ведущего
- ГАЗ 69Во время прогрева мотор зашипел и заглох, из-под капота валил пар. После этого двигатель не заводится и почти не проворачивается ни стартером, ни ключом.
Возможная причина: Предположительно в цилиндры попала вода, цилиндры закисли, и поршневые кольца прикипели к стенкам за три года простоя версия ведущего
- ВАЗ 2108 · 1995После второй капиталки машина почти перестала ехать, мотор стал ещё слабее
Возможная причина: поставлены поршни с выемками вместо заводских, это снизило степень сжатия и мощность версия ведущего
- Разная компрессия по рядам (12 и 14,5–15 бар), мотор трясёт на холостых; дымит после короткой стоянки
Возможная причина: Предположительно некачественная капиталка: китайская поршневая и кольца, маслосъёмные кольца залегли за 10 000 км. версия ведущего
- Volkswagen Passat B6 · 2006На треке пахнет маслом, из выхлопа выкидывает масло, сизый дым, мотор троит, не тянет
Возможная причина: Предположительно из-за полутора уровней масла оно пошло через вентиляцию картерных газов во впуск и вызвало гидроудар. Итог: повреждён поршень, во втором цилиндре нет компрессии. Точно не выяснено, ГБЦ не снимали. версия ведущего
- Ford Sierra · 1992Стартер не крутит мотор; мотор не проворачивается даже вручную
Возможная причина: предположительно приварились вкладыши коленвала к шейкам из-за проблем со смазкой или неправильно подобранных вкладышей при сборке; работа на высоких оборотах их добила версия ведущего
- BMW 7 Series E65 · 2005Внезапно появились сильный скрип и стук в моторе прямо у дома, через ~3800 км после ремонта
Возможная причина: задир/износ вкладышей коленвала из-за масляного голодания, задиры и повреждение поршня 1-го цилиндра; причина голодания не установлена — предположительно контрафактное масло или отвалившиеся отложения версия ведущего
- Audi Q5Мотор сильно стучал, затем машина заглохла
Возможная причина: Со слов истории, заправлен плохой бензин с резким запахом этилированного. Детонация разрушила поршень, цилиндры и коленвал. версия ведущего
- Мотор периодически троит, после прогазовки перестаёт, потом снова начинает
Возможная причина: предположительно задиры в трёх цилиндрах и заброс масла на свечу версия ведущего
- Обрыв шатуна третьего цилиндра
Возможная причина: предположительно перегрузка мотора чип-тюнингом версия ведущего
- Моя Лимонка (за кадром)Лёгкая вибрация от мотора на холостых, которой раньше не было
Возможная причина: предположительно задубели подушки двигателя после года стояния версия ведущего
- Мотор вышел из строя после нескольких сотен км на бензине с октановым числом около 75 (поездка в Афганистан)
Возможная причина: предположительно низкооктановый бензин (около 75) при высокой степени сжатия версия ведущего
- Lada Priora универсал · 2010Мотор троит, машина не едет: на третьей передаче не разгоняется, на холостых работает
Возможная причина: предположительно прогорели клапана (низкая компрессия) версия ведущего
- Volkswagen Passat B6 · 2006В поддоне куски шлака, похожие на уголь или пластик; задиры и ямы на вкладышах и шейках коленвала, алюминиевая стружка в фильтре
Возможная причина: предположительно последствия бензина в масле и прошлого задира; мотор не промыт от шлака версия ведущего
- Lada Priora универсал · 2010Машина троит на холостом ходу
Возможная причина: предположительно падение компрессии (клапан не до конца прогорел) догадка
- Skoda Octavia · 2013Мотор убит (подробно в прошлых сериях), показан повреждённый вкладыш
Причина: в этой серии не установлена; показан повреждённый вкладыш, Ильдар говорит, что грязный фильтр — залог смерти вкладышей не установлена
Что сделали: установка нового двигателя BSE
- Мотор после капремонта, прошёл после него около 10 тыс. км. Масло, со слов владельца, не ест: заливает ровно 5,5 л.
Причина в видео не установлена.
Что сделали: капремонт двигателя при прошлых хозяевах
- Проблемы с мотором, потребовалась полная переборка
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Мотор снимали и перебирали полностью, головки шлифовали
- Через 4 дня после покупки застучал мотор M272 3.5
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Свап на мотор M113 4.3 от ML430 W163
- Сразу после покупки, через пару километров, мотор перегрелся и умер
Причина в видео не установлена.
Что сделали: сервис заменил двигатель на б/у
- Мотор требовал замены
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Старый мотор снят, установлен новый
- Mercedes-Benz ML 350 W164Мотор M272 потребовал капитального ремонта
Причина в видео не установлена.
Что сделали: капитальный ремонт двигателя полностью
- Volkswagen Passat B6 · 2006Родной мотор EA113 в плохом состоянии, восстанавливать признали утопией
Причина в видео не установлена.
Что сделали: замена мотора на gen2 (в процессе)
- Subaru Legacy BM · 2010Через 9 месяцев после покупки «лёг» мотор
Причина в видео не установлена.
Что сделали: куплен и установлен контрактный мотор из Японии
- Hummer H2 · 2009Пропало давление масла; после замены вкладышей через 20 км пробило блок поршнем.
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Установлен контрактный мотор L92; затем отказала и была заменена коробка.
- Плавают и скачут обороты холостого хода, задирает обороты.
Причина в видео не установлена.
Что сделали: ДПДЗ выставлен на 0,61 В, без результата.
- Toyota Camry XV20 · 1997Мотор не оживает, при прокрутке стартером компрессии в цилиндрах нет
Причина в видео не установлена.
- Примерно через год после продажи у нового владельца стуканул мотор
Причина в видео не установлена.