Типовые проблемы Li Auto L-series
11 случаев — поломки и истории «было до видео» у 1 машины этой модели из 1 выпуска; решено в кадре — 0.
Это разобранные случаи конкретных машин из выпусков, а не статистика надёжности модели. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Машины и случаи
Li Auto L-series — разбор версии
L2E15M · 1.5 л · бензин · турбо · 154 л.с. · разбор версии
«Lixiang L7. Я ждал чего угодно, но не такого…» · 25 сентября 2025
- Шелест цепи на запуске, затем мотор ложится
Причина: вытягивание тонкой цепи ГРМ; в случае канала, испытывающего L9, цепь перескочила на 307 тыс. км названо уверенно
Что сделали: замена цепи заранее или замена мотора на б/у (250–400 тыс. руб., есть трейд-ин моторов)
- После зарядки до 100% и долгой езды «в пол» по трассе перегревается и выходит из строя подшипник заднего электромотора
Причина: перегрев подшипника заднего электромотора при длительной максимальной нагрузке названо уверенно
Что сделали: ремонт подшипника, 50–70 тыс. руб.
- Выход из строя инвертора после длительной максимальной нагрузки на трассе
Причина: перегрев инвертора при длительной максимальной нагрузке названо уверенно
Что сделали: замена инвертора с обязательным прописыванием
- Сгнивает и перетирается трубка кондиционера заднего контура
Причина: трубку заднего контура кондиционера перетирает у кронштейна названо уверенно
Что сделали: доработать кронштейн, чтобы трубку не перетирало
- Машина не получает обновление или превращается в «кирпич» при обновлении
Причина: несоответствие компонентов заводской комплектации (не прописанные блоки) или вмешательство в блок телематики названо уверенно
Что сделали: прописывать заменённые компоненты; не спешить с обновлением, сначала смотреть отзывы в чатах; раскирпичивают неофициальным софтом
- Выходит из строя компрессор пневмоподвески
Возможная причина: отказ компрессора AMK, скорее всего из-за грязи и осушителя, стоящего только после компрессора версия ведущего
Что сделали: замена на компрессор Wabco или Jaguar/Land Rover
- Неравномерно стираются колодки, ухудшается торможение
Возможная причина: закисают направляющие передних суппортов ZF, предположительно из-за редкого использования тормозов при рекуперации версия ведущего
Что сделали: обслуживание направляющих
- Мотор вышел из строя после нескольких сотен км на бензине с октановым числом около 75 (поездка в Афганистан)
Возможная причина: предположительно низкооктановый бензин (около 75) при высокой степени сжатия версия ведущего
- Механический стук рулевой рейки (3–4 случая по данным сервисов)
Причина в видео не установлена.
Что сделали: замена рейки
- Выход из строя рычагов подвески на 60–70 тыс. км
Причина в видео не установлена.
Что сделали: замена рычагов
- Периодический расход масла
Причина в видео не установлена.