Типовые проблемы Land Rover Discovery 3
19 случаев — поломки и истории «было до видео» у 1 машины этой модели из 2 выпусков; решено в кадре — 9.
Это разобранные случаи конкретных машин из выпусков, а не статистика надёжности модели. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.

Что говорит Ильдар об этой модели
10 тезисов из 3 выпусков: сначала о самой модели, моторах, коробках и покупке с рук. Мнение из видео, а не диагноз — тайм-код открывает видео за 20 с до момента. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Кузов с рамы на Discovery 3 снимается сравнительно быстро и продуманно (часа за два-три), но обслуживать отдельные узлы очень неудобно — хуже, чем у французов.
Discovery 3 с Terrain Response проходит снег почти независимо от водителя за счёт электронных систем.
На Discovery 3 до датчика коленвала крайне сложно добраться: даже со снятым кузовом и турбиной пришлось снимать коробку, после чего датчик выкручивается через отверстие.
Ильдар предупреждает о будущих проблемах с пневмоподвеской («пока баллон не шлёпнул»).
Подкачивающий насос этого дизеля плохо засасывает топливо сам. Для прокачки удобно подать 12 В на насос напрямую через его предохранитель.
Снять компрессор кондиционера на Discovery 3 очень тяжело: винты в труднодоступных местах, ушло 12 часов.
На Discovery 3 нет электровентиляторов: конденсор обдувает только большой вентилятор на электронно управляемой вискомуфте.
Олег рекомендует Discovery, если машина в таком же состоянии, как его: ездить на ней в удовольствие.
Ещё 2 тезиса
Аварийный клапан компрессора одноразовый: если сработал, лучше менять.
ЭБУ Land Rover показывает обороты вентилятора даже при неработающей вискомуфте и остановленном вентиляторе: сканеру здесь верить нельзя.
Машины и случаи

Land Rover Discovery (Александр)
276DT · дизель · турбо · объект ремонта
«Лучшее оживление из всех! Олег страдает, а Слава счастлив!» · 12 мая 2022 · всего 2 видео
В конце: возвращена владельцу
- Не заводится, сканер не показывает обороты двигателя при прокрутке стартером, нет импульсов на форсунки
Причина: кустарная переделка проводки датчика коленвала: нештатный разъём, перепутаны сигнальный и массовый провода подтверждено в кадре
Что сделали: восстановили проводку, соединили провода правильно по схеме, сделали самодельный герметичный разъём с термоусадкой, поставили старый исправный датчик
- Ремень привода ТНВД трётся о кожух, ролик стоит криво
Причина: при прошлой сборке дистанционную шайбу натяжного ролика поставили снаружи ролика подтверждено в кадре
Что сделали: переставили шайбу на место, накинули ремень
- Ошибка 915 в блоке раздатки «неверное положение селектора КПП», индикатор мигает
Причина: раздатка не откалибрована: неверные показания положения вилки переключения режимов подтверждено в кадре
Что сделали: базовая установка раздатки
- Нет давления топлива в рампе, насос гоняет топливо туда-сюда
Причина: перепутаны местами трубки подачи и входа ТНВД у топливного фильтра подтверждено в кадре
Что сделали: трубки переставлены правильно
- Давление топлива растёт очень медленно и слабо, мотор не заводится; позже сильный выход топлива
Причина: две пьезофорсунки левой ГБЦ сливают давление, третья на грани; предположительно заржавели, потому что при ремонте лежали во влаге или под дождём подтверждено в кадре
Что сделали: поставлены 3 восстановленные форсунки на левую ГБЦ
- Во впускной патрубок упал кусок пластика
Причина: кусок пластика уронили во впуск при сборке подтверждено в кадре
Что сделали: извлекли эндоскопом
- Пневмоподвеска не поднимается, мигает индикатор, ошибки блока подвески
Причина: блок пневмоподвески находился не в нормальном режиме после чужих манипуляций названо уверенно
Что сделали: Олег вывел блок в нормальный режим через SDD, провёл адаптацию
- После запуска мотор не реагирует на педаль газа
Причина: перчатки, засунутые во впуск, засосало к турбине названо уверенно
Что сделали: достали пылесосом и гибким захватом
- Машина сломалась в дороге, мотор не крутится
Причина: выпали сухари клапана, клапан повредил поршень названо уверенно
Что сделали: поменяли поршень и кольца в одном цилиндре, поставили другую ГБЦ, мотор собрали сами
- Дизель не заводится, топливная система завоздушивается, нет давления в рампе, на эфире мотор работает
Причина: при сборке мотора владельцы отломали трубку обратки форсунок, через неё завоздушивается система названо уверенно
Что сделали: планируют переходную трубку от быстросъёма к теплообменнику; результат не показан
- Аккумулятор садится в ноль после пары прокруток
Причина: аккумулятор не держит заряд названо уверенно
Что сделали: обошлись вторым аккумулятором и другим АКБ, основной не меняли
- После чужой сборки фазы ГРМ выставлены неправильно
Причина: фазы ГРМ сбиты на один зуб на одном из валов названо уверенно
Что сделали: ГРМ собран с правильными фазами по спецприспособлению
- Мотор не мог работать: перепутаны провода датчика коленвала
Причина: все три провода датчика положения коленвала перепутаны местами названо уверенно
Что сделали: провода подключены правильно
- Подсос воздуха в топливную систему
Причина: сломан выходной штуцер магистрали обратки форсунок названо уверенно
Что сделали: обход через обратный клапан вместо замены магистрали обратки
- Новый датчик коленвала перестал работать после проверки от павербанка
Причина: Ильдар подключил новый датчик наугад, без схемы, с неправильной полярностью питания названо уверенно
- Нет давления масла при прокрутке стартером, масляный фильтр сухой
Возможная причина: предположительно масляный насос не заполнили маслом при установке, и он не мог засосать масло всухую версия ведущего
Что сделали: залили масло в насос и в подачу, собрали, долго прокручивали
- Масляный фильтр и корпус сухие, при прокрутке масло не идёт, металлический скрежет
Возможная причина: предположительно масляный насос не работает после капиталки (не надета цепь или не вставлен маслоприёмник) версия ведущего
Что сделали: по словам Ильдара, придётся снимать мотор; в этой серии не сделано
- Сильно дымит чёрным, выбрасывает несгоревшую солярку; MAF показывает 16 г/с на холостых
Возможная причина: предположительно EGR отключён физически, но не программно; MAF даёт завышенные показания версия ведущего
Что сделали: MAF оставлен отключённым; рекомендована перепрошивка с отключением EGR
- Висит ошибка Terrain Response, разъём блока раздатки окислен (зелёный)
Возможная причина: предположительно окислы на разъёме блока раздатки версия ведущего