Не тянет / провалы при разгоне — случаи из выпусков
136 случаев: решено в кадре — 49, причина подтверждена в кадре — 34. Сверху — случаи с самой достоверной причиной.
Похожий случай — не диагноз для вашей машины. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Модели с этим симптомом
- Заводится, на холостых работает, но не едет; при нажатии на газ дымит чёрным дымом. После поворота ТНВД обороты сами подскакивают, грозит разнос
Причина: не отрегулирован клапан SPV на ТНВД (б/у клапан поставлен без настройки), угол установки ТНВД сбит подтверждено в кадре
Что сделали: выставили ТНВД по осциллограмме и опытным путём, отрегулировали винт SPV по мануалу
- Toyota RAV4 XA20 · 2002Мотор не разгазовывается, холостой ход нестабилен; старый клапан холостого хода сгорел, разъём оплавлен, новый клапан не подключали
Причина: Клапан холостого хода неисправен (КЗ внутри, вал тугой). Почему сгорели прежние клапаны, не установлено, предположительно старый китайский клапан был замкнут изначально. подтверждено в кадре
Что сделали: Установлен новый клапан холостого хода SAT
- Не заводится. Заводится, только если частично прикрыть расходомер. Едва едет, дымит чёрным дымом.
Причина: Неправильно собранная и негерметичная вакуумная система и вентиляция картерных газов, трубка вентиляции сгнила от масла подтверждено в кадре
Что сделали: Вакуумная система и вентиляция картера собраны заново без схемы, впускной коллектор посажен на прокладки с герметиком
- Toyota Supra A70 · 1990Заводится, а через секунды троит, газ не поднимается выше 1200 об/мин, прострелы во впуск и выпуск
Причина: при свапе на 5-вольтовую шину датчиков подали 12 В от АКБ, провод IG SW (15-я клемма) отрезали, main relay не включался, ЭБУ питался частично подтверждено в кадре
Что сделали: восстановили питание ЭБУ через IG SW и main relay, убрали 12 В с линии датчиков
- Infiniti FX50S S51 · 2008Ошибка по фазам, мотор не крутится выше 3500 об/мин, работает неравномерно
Причина: при капремонте выпускной распредвал левой головы поставили на один зуб неправильно подтверждено в кадре
Что сделали: через малую переднюю крышку сняли фазовращатель и переставили выпускной вал на один зуб, не снимая мотор
- Заводится и ровно держит холостой ход, но при нажатии на газ или под нагрузкой глохнет. Иногда плохо заводится после стоянки. Ошибок нет
Причина: Неисправны оба датчика абсолютного давления (MAP) — старый и купленный владельцем. Почему они вышли из строя, не установлено подтверждено в кадре
Что сделали: Установили б/у датчик MAP с разборки
- Mercedes-Benz Vito W639 · 2007На холостых ровно, но при нажатии на газ и после прогрева машину трясёт, она не тянет и не разгоняется; чек не горит
Причина: Высоковольтный провод 8-го цилиндра проложен вдоль трубки (по-видимому, вентиляции картерных газов) и прижат к ней хомутом, провод в обрыве; вклад внесли и неработающие лямбды подтверждено в кадре
Что сделали: Заменён ВВ-провод, система зажигания проверена и собрана заново
- Nissan Almera N16 · 2000Высокие плавающие обороты, мотор не реагирует на газ, нет сигнала датчика положения дросселя
Причина: датчик положения дросселя установлен неправильно: его зацеп зашёл за рычаг, датчик не поворачивался и не давал заслонке закрыться подтверждено в кадре
Что сделали: чистка дросселя, правильная установка ДПДЗ, настройка нуля и флага холостого хода
- Skoda Octavia RS · 2012Загорелся чек, машина стала слабо ехать, долго крутит стартером (2–3 секунды) перед запуском
Причина: ТНВД заклинил в нажатом состоянии и не создавал давление (6,5 бар вместо 40) подтверждено в кадре
Что сделали: Заменили ТНВД на б/у насос от Audi A4 (мотор CDNC). Детали смазали маслом при установке, поставили родное синее уплотнительное кольцо.
- На воде через несколько километров мотор начал сам сбрасывать обороты, работал всё хуже и заглох.
Причина: При снятии крышки случайно сдёрнули разъём подкачивающего насоса. Накачанного ранее топлива хватило на несколько километров, потом оно закончилось. подтверждено в кадре
Что сделали: Подключили разъём подкачивающего насоса.
- Машина не едет, медленно набирает обороты и не выдаёт мощность; ML с таким же мотором едет намного быстрее. Ошибок нет, блок показывает момент до 175–200 Нм.
Причина: Перекуп поставил мотор от 2.5/3.0 (блок M272 947) с перебитым номером 272 967 и головками от 2.5. Мотор работал под прошивкой от 3.5. подтверждено в кадре
Что сделали: Купили гильзованный шортблок M272 967 и восстановленные головки от 3.5, поставили новую цепь ГРМ, балансирный вал и полный комплект прокладок. Сбросили адаптации.
- При перегазовке давление топлива падает в ноль, мотор задыхается и глохнет, на холостых работает
Причина: при сборке ТНВД лопатки шиберного насоса установлены не той стороной относительно направления вращения ротора подтверждено в кадре
Что сделали: лопатки переставлены правильной стороной по направлению вращения (против часовой)
- Chevrolet Camaro · 1987Машина не едет и не разгоняется, ощущение что троит и один цилиндр не работает; разгон до сотни около минуты
Причина: Не подключён трос от дросселя к АКПП: коробка считала, что газ не нажат, сразу включала верхнюю передачу и разблокировала гидротрансформатор подтверждено в кадре
Что сделали: Подключили трос дросселя к АКПП
- Fiat 124 Spider Abarth · 2017Ошибка дроссельной заслонки: показывает открытие 94% или 15%, педаль газа не реагирует
Причина: Пины разъёма дросселя развальцованы прежними ремонтниками, контакт пропадает подтверждено в кадре
Что сделали: Замена разъёма на стандартный (Ford/Mazda/Volvo/ГАЗ/ВАЗ) с подпайкой проводов
- Mercedes-Benz E-Class W211 · 2005На разгоне при ~3500 об/мин на холодную и ~4200 на горячую машина сильно дёргается и троит. Тахометр падает, загорается гирлянда ошибок, турбина перестаёт дуть. Помогает только…
Причина: Загнутый 6-й зуб задающего (реперного) диска на маховике. Датчик положения коленвала терял этот зуб на высоких оборотах, синхронизация коленвала и распредвала пропадала. подтверждено в кадре
Что сделали: Выправили загнутый зуб задающего диска
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019Дёргается и проваливается при разгоне в пол; падает давление топлива; блок пытается накачать больше топлива, но не может.
Причина: Заводской обратный клапан внутри пластиковой трубки подачи топлива к ТНВД (после датчика низкого давления) завис в полуоткрытом состоянии. Он пропускал топливо в обе стороны, но на разгоне не давал нужного объёма… подтверждено в кадре
Что сделали: Временно — обходной шланг; затем клапан, разработанный продувкой, поставили в шланг под хомут; в итоге установили б/у оригинальную топливную трубку с клапаном (с Авито).
- Jaguar XF · 2014Машина не едет, турбина не дует (0,2–0,7 бара избытка вместо 1). Потом наддув пропал совсем, разгон до 100 около 30 секунд. Ошибка по катализатору.
Причина: Разрушен и забит основной катализатор, выхлоп не проходит, турбина не может дуть. подтверждено в кадре
Что сделали: Установлен б/у катализатор и новое графитовое уплотнительное кольцо выхлопа.
- Fiat 124 Spider Abarth · 2017Машина не заводится, не реагирует на педаль газа (0% нажатия), горит ошибка по коробке передач
Причина: Слетела конфигурация в ЭБУ двигателя — неверный байт в отдельной микросхеме EEPROM (строка 870). Почему она слетела, не установлено подтверждено в кадре
Что сделали: Выпаяли внешнюю EEPROM, считали дамп программатором, сравнили с рабочими дампами, исправили байт в строке 870 и запаяли обратно
- Мотор ревёт, но не едет, провал до 4,5 тыс. об/мин, чёрный дым, на кикдауне не доходит до переключения
Причина: не подключён второй датчик детонации: разъём сломан и оплавлен, пин выпал; ЭБУ уходит в аварийный режим и выкручивает угол зажигания в минус подтверждено в кадре
Что сделали: временно воткнули произвольный пин в разъём и примотали к проводу; владельцу нужно найти разъём на разборке
- Завышенный массовый расход воздуха на холостом (4 г/с вместо ~2,8), кривые коррекции, затуп в начале разгона
Причина: стоял неподходящий по номеру и неисправный ДМРВ: владелец перепутал датчики при продаже 2JZ подтверждено в кадре
Что сделали: поставили новый оригинальный ДМРВ 22204-46020
- Машина совсем не едет, нет наддува, датчик разницы давлений показывает ноль, ошибка по twin turbo system не удаляется
Причина: Привод (вакуумный актуатор) вестгейта не подключён к заслонке: вестгейт постоянно открыт, выхлоп идёт мимо турбины подтверждено в кадре
Что сделали: Подключили тягу актуатора и зафиксировали С-образной шайбой, снятой с турбины из багажника
- Напряжение бортсети в ЭБУ прыгает 11,4–11,6 В, обороты плавают, мотор работает неровно с вибрацией и провалами, стрелки на приборке прыгают, уровень топлива показывает неверно
Причина: Не прикручена общая масса блока управления двигателем и датчиков на впускном коллекторе подтверждено в кадре
Что сделали: Прикрутили массу на место
- После замены мотора работала всё хуже. Не заводится при правильно выставленном зажигании, заводится только с максимально ранним трамблёром. На холостых работает лишь при позднем…
Причина: неисправна родная катушка зажигания; купленная для проверки новая «оригинальная» катушка тоже оказалась неисправной («палёной»), из-за чего версию сначала отбросили подтверждено в кадре
Что сделали: поставили исправную катушку Bremi (сначала снятую с другой машины, затем купили новую Bremi)
- При разгоне в пол машина глохнет и уходит в аварийный режим, без перезагрузки ЭБУ не заводится. Давление топлива не растёт выше ~1000 бар при запросе 1700.
Причина: Клапан регулятора давления топлива на рампе залипает при токе около 1,8 А (на стенде) подтверждено в кадре
Что сделали: Замена клапана регулятора давления на рампе на новый оригинальный Bosch
- Mazda MPV · 1995Дизель плохо заводился, трясся на холостых, вяло реагировал на газ
Причина: ТНВД изношен целиком: по словам Виктора, кроме корпуса живого места нет (вал, сальник, плунжеры, клапан отсечки топлива) подтверждено в кадре
Что сделали: Виктор перебрал ТНВД (новый вал, сальник, плунжеры, клапан отсечки), отстроил на стенде, обслужил форсунки
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000Машина не едет, нет подхвата турбины. Наддув 0,5–0,8 бара вместо 1,4 избыточного. Угол опережения зажигания уходит в позднюю сторону, разгон 10 с.
Причина: неправильно отрегулирован вестгейт (тяга калитки) новой турбины подтверждено в кадре
Что сделали: подстроили натяжение тяги вестгейта, N75 подключён обратно
- Машина плохо разгоняется после 4–5 тыс. оборотов, наддув не поднимается выше 0,5 бар, вторая турбина не подключается, чек не горит
Причина: Обратный клапан на линии давления к клапану заслонки второй турбины установлен задом наперёд, поэтому заслонка не открывалась и вторая турбина не подключалась подтверждено в кадре
Что сделали: Перекинули трубки так, чтобы обратный клапан работал в правильную сторону
- Audi 100 C3 · 1983Микропровалы при трогании и разгоне
Причина: слишком позднее зажигание подтверждено в кадре
Что сделали: выставили угол опережения зажигания 18° при 850 об/мин
- На холодную троит, бухтит, иногда глохнет. На ходу не набирает скорость, вибрация под сиденьем. Расход вырос с 7–8 до 15–19 л. Пропуски воспламенения во 2 и 3 цилиндрах, ошибки…
Причина: неисправные форсунки 2 и 3 цилиндров (льют струёй вместо распыла, в нагаре); ранее их только промывали подтверждено в кадре
Что сделали: замена всех четырёх форсунок на новые Magneti Marelli, раскоксовка
- Машина не едет быстрее 20 км/ч, «будто что-то держит», в горку еле тянет. Мигает лампа CVT, блок вариатора пропадает со связи, горит ABS, не работает спидометр, иногда не крутит…
Причина: Помехи в бортсети от зажигания без резисторов приводили к выпадению блока вариатора из CAN подтверждено в кадре
Что сделали: Свечи с резисторами (см. запись 1), сброс ошибок
- BMW 850Ci E31 · 1992Машина не едет: при нажатии газа пытается тронуться и сразу «умирает», как будто несколько цилиндров не работают. С 60 до 80 разгоняется очень долго.
Причина: Разрушенный катализатор одного ряда забил выхлоп, этот ряд практически не работал подтверждено в кадре
Что сделали: Катализатор забитого ряда вырезали, корпус заварили (без керамики). Владельцу посоветовали вварить универсальный катализатор.
- Давление топлива растёт очень медленно и слабо, мотор не заводится; позже сильный выход топлива
Причина: две пьезофорсунки левой ГБЦ сливают давление, третья на грани; предположительно заржавели, потому что при ремонте лежали во влаге или под дождём подтверждено в кадре
Что сделали: поставлены 3 восстановленные форсунки на левую ГБЦ
- После прогрева на рабочем холостом мотор трясёт («колбасит»), на газу набирает обороты, но мощности не хватает; лямбда почти не реагирует
Причина: Датчик расходомера воздуха вкручен саморезом в некалиброванный корпус от газелевского расходомера, не по центру потока, поэтому показания неверные подтверждено в кадре
Что сделали: Временно поставили расходомер с корпусом от Toyota Ильдара — мотор заработал отлично, потом расходомер забрали. Рекомендовано купить расходомер от Toyota с этим мотором и сделать прямой патрубок…
- Мотор троит на холостых. При резком ускорении и выше 4000 об/мин пропадает тяга, отключаются цилиндры левой ГБЦ (4-й и 5-й). Машину трясёт, цилиндры включаются только после…
Причина: Фазы ГРМ по левой ГБЦ смещены примерно на один зуб после капремонта, поэтому компрессия в 4-м и 5-м цилиндрах низкая и есть пропуски. подтверждено в кадре
Что сделали: Оба распредвала перекинули на один зуб и собрали с коленвалом на 35°. Выставить фазы точно не удалось.
- Машина не реагирует на педаль газа, ошибка датчика положения дроссельной заслонки (высокое напряжение в цепи)
Причина: Провода дроссельной заслонки при переносе дросселя обрезали и удлинили одним оранжевым проводом, часть замкнута между собой, часть в обрыве названо уверенно
Что сделали: Проложены новые провода (жёлтый и красный с чёрной полосой), спаяны; после прогрева выставлены обороты регулировочным винтом
- Коробка DSG перегревается и «тупит» при езде в пробках
Причина: технический просчёт в сцеплении DSG на машинах 2009–2011 годов (производитель коробок — BorgWarner, со слов Ильдара) названо уверенно
Что сделали: Volkswagen дал гарантию 5 лет; с 2012 модельного года проблемы нет
- Мотор не заводится, долго крутит стартером. С другими насосами заводился, но на прогретом троил, не набирал мощность и глох.
Причина: Насос высокого давления не создаёт рабочее давление ~6,2 бара. Ответ Mercury про 2,9 бара не соответствует мануалу для DFI. названо уверенно
Что сделали: Подобрали по каталогу насос от Mercedes-Benz W124 с KE-Jetronic (120 л/ч, 6 бар). Поставили его снаружи и подали топливо через тройник в линию подачи в обход камеры штатного насоса. Для подключения…
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000Новая турбина, как и старая, раздувается до ~1,35 бар и сразу резко сдувается. С отключённым N75 дует ещё хуже — около 1 бара.
Причина: вестгейт новой турбины затянут слишком слабо; одновременно меняли катушки и фильтр названо уверенно
Что сделали: подкрутили актуатор вестгейта; заодно поставили катушки с Пассата и фильтр с Кайена
- Мотор V6 троит, вибрация, нет бодрости. После сброса клеммы аккумулятора какое-то время работает нормально. Чек не горит, но ошибки висят, в том числе на расходомер.
Причина: подсос неучтённого воздуха через треснувшую вакуумную трубку управления клапаном EGR; ЭБУ компенсировал его коррекцией топлива, расходомер выдавал заниженные показания названо уверенно
Что сделали: Заменили вакуумную трубку, подсос воздуха устранили и сбросили адаптации клеммой. Клапан EGR оставили неподключённым.
- Hyundai Santa Fe · 2011В дороге загорелся Check Engine, и машина перестала ехать. Мотор ушёл в аварийный режим и отключил турбину: разгоняется только при нажатии газа до ~10%, выше ~80 км/ч не…
Причина: Неисправен клапан EGR: не работает потенциометр положения, моторчик привода подклинивает. Новый клапан заработал только после адаптации. названо уверенно
Что сделали: Замена клапана EGR целиком с новой прокладкой и адаптация сканером Launch
- Машина отказывается ехать, на щитке горит красный значок батареи (у Consumer Reports — на 320 км).
Причина: Брак производства батарей A123: неправильная регулировка сварочного робота названо уверенно
Что сделали: Замена батарей на всех машинах
- До ремонта у команды машина плохо ехала
Причина: ГРМ неправильно выставлен в сервисе, где его делали до команды Ильдара названо уверенно
Что сделали: Команда выставила ГРМ в прошлых частях
- Infiniti FX50S S51 · 2008При нажатии газа в пол около 3500 об/мин машина захлёбывается, дёргается и перестаёт ехать, один раз заглохла; при плавном разгоне всё нормально
Причина: предположительно неоригинальный соленоид клапана фазовращателя (Quattro Freni) не отрабатывал управление; плюс незакреплённый и неверно выставленный датчик VVEL названо уверенно
Что сделали: Выставили датчики VVEL, провели обучение, заменили китайский соленоид на оригинальный б/у, перемотали проводку соленоидов
- Volkswagen Passat B6 · 2006На стенде не хватает мощности и момента. Турбина «затыкается» на 5000 об/мин и даёт результат хуже стоковой K04.
Причина: Гибридная турбина не обеспечивает расход воздуха на высоких оборотах; что именно в ней не так, не выяснено названо уверенно
Что сделали: Руслан поставил свою турбину и прошил машину
- Toyota Carina Wagon · 1987После долгого простоя мотор заводится и держит холостые, но при нажатии на газ захлёбывается и глохнет, машина не может заехать на подъём
Причина: Отложения в карбюраторе после 25 лет простоя названо уверенно
Что сделали: Карбюратор разобрали на три части, почистили в ультразвуковой ванне и продули, затем собрали без сбития регулировок
- Аккумулятор не тянет запуск, клеммы и контакты сгнили
Причина: разряд аккумулятора после стоянки, плохие контакты клемм названо уверенно
Что сделали: подзарядка от пускозарядника и работа мотора
- После прогрева машина не едет при газе в пол: затуп до ~3000 об/мин, рывки, упирается в 4000. Плавно едет нормально, пропусков нет. Угол опережения зажигания откатывается до −10…
Причина: неисправный датчик детонации: шумный сигнал, блок откатывал угол зажигания названо уверенно
Что сделали: замена датчика детонации на новый Bosch, затяжка моментом 23 Нм
- После запуска мотор не реагирует на педаль газа
Причина: перчатки, засунутые во впуск, засосало к турбине названо уверенно
Что сделали: достали пылесосом и гибким захватом
- После капиталки мотор не реагировал на газ, машина не ехала
Причина: заклинил клапан сверху ТНВД (по данным стороннего сервиса) названо уверенно
Что сделали: владелец поставил б/у клапан, но не настроил его
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000Турбина вернулась из переборки в непригодном к установке виде: улитки развёрнуты не так, тяга вестгейта смещена и гнутая, клапан не открывался при проверке.
Причина: Кронштейн мембраны вестгейта отрезан и приварен криво, тяга вестгейта гнутая. названо уверенно
Что сделали: Улитки довернули. Кронштейн заново отрезали, выставили угол и переварили; настройку вестгейта отложили до чип-тюнинга.
- Chevrolet Camaro · 1987Слишком позднее зажигание, мотор плохо работает
Причина: Угол опережения зажигания выставлен сильно поздно названо уверенно
Что сделали: Довернули трамблёр, угол выставили 12–16°
- Nissan Almera N16 · 2000Мотор ест масло, дымит, плохо тянет на большом пробеге
Причина: износ двигателя на пробеге под 400 тыс. км (со слов) названо уверенно
Что сделали: владелец поставил новый двигатель QG15DE (голый блок) вместо капремонта за 70 тыс.
- Заклинивают вихревые заслонки во впуске, слетает тяга привода, растёт расход топлива
Причина: Закоксовка вихревых заслонок во впуске, совмещённом с клапанной крышкой (дорестайлинг); мощный электропривод срывает тягу с заклинившей заслонки названо уверенно
Что сделали: Замена узла (в 90% случаев после соскока тяги); можно сделать самому
- После остановки на горячую двигатель не заводится или тупит при запуске и глохнет; на холодную заводится нормально, на ходу не глохнет.
Причина: Треснувшая пайка в реле бензонасоса: при нагреве пропадает контакт, насос не получает питание при запуске. названо уверенно
Что сделали: Владелец пропаял реле дома, реле установили на место.
- Saab 9-5 Aero · 2010Ошибка электромагнитного клапана управления фазами, турбина не дула
Причина: Неисправный клапан управления фазами; первая замена не помогла, со второй новой деталью машина поехала названо уверенно
Что сделали: Повторная замена клапана управления фазами на новый
- После капремонта огромный расход топлива, машина плохо едет, может заглохнуть, неравномерная работа, стреляет в глушитель
Причина: Совокупность нескольких проблем: подсосы воздуха, пробитый ВВ-провод, неисправная лямбда, низкое давление топлива, неподходящие форсунки и ДМРВ названо уверенно
Что сделали: Протянули впускной коллектор, почистили посадочные места форсунок, заменили ВВ-провода, свечи и лямбда-зонд
- Volkswagen Passat B6 · 2006Passat едет медленнее заявленного: 3,7–3,8 с до 100 вместо 3,53. Долго раздувается, не едет даже после смены бензина.
Причина: Недодув турбины: наддув 1,35 бар при запросе 1,55. Почему турбина недодувала, в видео не названо. названо уверенно
Что сделали: Машину отдали Ruslan Tuners на настройку (7–14 дней). Вернули настроенной «по максимуму».
- Mazda MPV · 1995Сильно дымит на разгоне и на низах, нет тяги ни на низах, ни в середине, еле набирает 80 км/ч
Причина: ТНВД неисправен: по словам специалиста, не соответствует ни одному параметру и не регулируется названо уверенно
Что сделали: ТНВД сняли и отдали в ремонт Виктору (топливные системы).
- Mazda MPV · 1995Машина тупит при нажатии на газ, нет отклика снизу
Причина: ТНВД был установлен упёртым в край регулировки, момент впрыска не выставлен названо уверенно
Что сделали: Сделали свою метку на маховике и выставили момент впрыска микрометром.
- Слетает тяга привода вихревых заслонок впускных каналов
Причина: заслонки закоксовываются и заклинивают, электропривод пытается их провернуть, и тяга соскакивает (дорестайлинговые моторы) названо уверенно
Что сделали: замена узла заслонок (в 90% случаев)
- Обламывается привод вестгейта турбины на 1.4 TSI CZCA
Причина: при спокойной езде без высоких оборотов закисает заслонка вестгейта, мощный привод обламывается названо уверенно
Что сделали: новый привод около 9000 руб.; профилактика — периодически крутить мотор на трассе
- Сразу после включения зажигания горит чек. Ошибки по педали газа и дроссельной заслонке, обороты не поднимаются выше 2000–2200. Помогало снять фишку с дросселя и подождать 10–15…
Причина: окислы (гниль) на контактах разъёмов и в блоке управления двигателем названо уверенно
Что сделали: Блок и разъёмы почищены, пины подогнуты
- Не заводится, троит, не разгазовывается
Причина: пробой катушки зажигания после разъёма; возможно, мёртвые свечи названо уверенно
Что сделали: Рекомендовано поменять катушку и, возможно, свечи.
- Mitsubishi Lancer · 2004Машина плохо разгоняется, вибрация на руле при торможении, колесо сильно нагревается, расплавился центральный колпачок
Причина: закисший передний суппорт с левой стороны, колесо постоянно тормозило и перегревалось названо уверенно
Что сделали: заменили передние тормозные диски и колодки, ремкомплекты суппортов с направляющими, а также для профилактики ступичный подшипник (из-за перегрева)
- Машина чудит, растёт расход, плохо едет
Причина: Залипают и зависают механические и электрические клапаны вакуумной системы названо уверенно
Что сделали: Менять все 7–8 клапанов сразу
- Машина хуже едет и больше расходует
Причина: Рвётся диафрагма байпасного клапана названо уверенно
Что сделали: Замена байпасного клапана (доступ снизу через окошко в накладке)
- Volkswagen Passat B6 · 2006Мотору не хватает воздуха. При сбросе газа из впуска вырывается белое облако.
Причина: Металлический корпус вокруг воздушного фильтра с зазором ~5 мм ограничивает поток воздуха названо уверенно
Что сделали: Поставили новый фильтр нулевого сопротивления с максимальной площадью, корпус вырезали и оставили кронштейн
- Не работает один ряд цилиндров, машина не едет. Звук как у дизеля или карбюраторной девятки на плохом бензине, на месте не раскручивается. Мисфайры по цилиндрам 7–12.
Причина: Неисправна катушка зажигания ряда цилиндров 7–12; ранее она уже вскрывалась (скрутки, герметик) названо уверенно
Что сделали: Неисправность подтвердили подменной б/у катушкой. Подменную вернули, владельцу передали номер катушки для покупки.
- На ходу начал глохнуть и не реагировать на газ, затем перестал заводиться: крутит, схватывает и булькает
Причина: Вода в колодцах свечей и разъёмах катушек. Мокрые и ржавые свечи, искра пробивает по изоляции, а не на электрод. названо уверенно
Что сделали: Заменили свечи на сухие донорские
- Volkswagen Passat B6 · 2006При мощной прошивке на высоких оборотах «зависают» клапаны
Причина: избыточное давление масла в гидрокомпенсаторах названо уверенно
Что сделали: снижено давление масла (см. маслонасос)
- На трассе порвался ремень, после небольшого пробега лопнул радиатор. После этого начались троение и потеря тяги.
Причина: Обрыв приводного ремня, затем разрыв радиатора. названо уверенно
Что сделали: Друг заменил ремень и радиатор.
- Audi 100 C3 · 1983Мотор работает только на подсосе, плавают обороты, глохнет, провал при нажатии газа, не тянет на верхах
Причина: карбюратор от ВАЗ-2108 мал по воздуху для мотора 1.9 R5 названо уверенно
Что сделали: поставлены жиклёры от ремкомплекта 21073, ускорительный насос выведен в первую камеру, выставлен холостой ход; для полного решения нужен другой карбюратор (например, от Волги 2.4)
- Skoda Octavia Tour · 2001После половины педали газа нет тяги, будто на тросу тянет Газель; раньше на разгоне стреляло, троило и дёргало
Причина: старые наконечники катушек (2005 г.), в свечных колодцах вода, наконечники ржавые; под нагрузкой пробивает названо уверенно
Что сделали: наконечники рекомендовано заменить; замена в кадре не показана
- Ошибка недодува турбины (underboost), гремит заслонка вестгейта
Причина: закисший в полуоткрытом положении вестгейт, люфт оси во втулке названо уверенно
Что сделали: рекомендован ремонт турбины у турбинщика Виктора
- Volkswagen Touareg NF · 2010Загорелся Check Engine, соскочила тяга заслонок впускных каналов (вихревых заслонок), возможна потеря мощности
Причина: Шарик привода заслонок впускных каналов сточен грязью и песком, потому что там нет пыльников; из-за этого тяга соскочила названо уверенно
Что сделали: Поставили новые тяги из ремкомплекта. На изношенной стороне тягу зафиксировали саморезом, предварительно рассверлив отверстие сверлом на 4. Вторую сторону заменили профилактически и промыли.
- После ремонта вакуумной системы долго крутит стартером при запуске, не хватает мощности
Причина: Установленный непонятный бензонасос не даёт нужного давления: 2,5–3 бара вместо 3,5 названо уверенно
- Hyundai Sonata NF · 2008После переборки коробки машина стала заметно медленнее разгоняться
Причина: привода не вставали в корпус от другой коробки, поэтому поменяли главную пару и дифференциал; передаточное число уменьшилось названо уверенно
- Volkswagen Phaeton · 2003Одна головка блока постоянно работает в аварийном режиме
Причина: Один из расходомеров воздуха полностью неисправен названо уверенно
- Со временем начинает бренчать привод (тяга) турбины
Причина: износ привода/тяги вестгейта турбины названо уверенно
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019Машина дёргается и затыкается при разгоне в пол на наддуве (момент около 400 Нм), ошибок нет
Причина: Давление топлива в рампе падает до нуля примерно на 0,5 с перед каждым рывком; что вызывает падение, не установлено (по словам Ильдара, «проблема не в самом ТНВД, а в чём-нибудь другом») названо уверенно
- ВАЗ 2114 · 2004Горел Check Engine с ошибкой лямбда-зонда; после прошивки без лямбды машина плохо ехала и плохо разгонялась
Причина: Ильдар сам залил скачанную из интернета прошивку стандарта «Россия 83» без лямбда-зонда; без лямбды смесь дозируется грубее, отсюда хуже динамика названо уверенно
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000Байпасный (перепускной) клапан турбины продувается насквозь. По словам ведущих, на таких моторах из-за него машина не едет, нет динамики, ошибок часто нет.
Причина: байпасный клапан донорского мотора: пробита диафрагма названо уверенно
- Volkswagen Passat B6 · 2006Passat разгоняется до 100 км/ч за 3,8–4,1 с вместо прежних 3,58
Причина: Недодув 0,3 бара названо уверенно
- Honda Prelude · 1997АКПП уходит в аварийный режим, машина останавливается и не едет; передачи проскальзывают, из коробки шум. После перезапуска мотора едет недолго.
Возможная причина: Предположительно умирает маслонасос АКПП, не хватает давления для фрикционов. версия ведущего
Что сделали: Командой не ремонтировалась. Владелец позже сам поставил контрактную коробку.
- Fisker Karma · 2012Ошибка «Reduced power, contact dealer» даже в тихом режиме Stealth. Ощущение, что работает только один задний электромотор; левый задний инвертор раскалённый, правый холодный
Возможная причина: Предположительно воздух в контуре охлаждения левого заднего инвертора: он грелся, потому что был завоздушен. Холодный инвертор при этом работал нормально. версия ведущего
Что сделали: Спуск воздуха из задних инверторов (за кадром, за день до съёмки)
- Skoda Octavia RS · 2012После чип-тюнинга на прогретой DSG пинок при включении Drive с проседанием оборотов, нелогичные переключения. При торможении у светофора сцепление не размыкается, как будто забыл…
Возможная причина: Предположительно износ пакета сцепления DQ250 и старое масло (около 90 тыс. км без замены), которые добили чип-тюнинг и лаунчи. Ильдар: «я думаю, результат достигнут за счёт двух действий». версия ведущего
Что сделали: Заменили пакет сцепления в сборе с крышкой, масло (5+ л оригинала), фильтр, прокладку мехатроника и уплотнительные кольца. Провели базовую установку официальным прибором через меню VW Golf.
- Мотор не едет, захлёбывается, плавают обороты, стреляет при перегазовке, сильно воняет бензином; ошибок нет, долгосрочная коррекция −15…−16%
Возможная причина: предположительно избыточное давление топлива из-за отсутствия регулятора давления версия ведущего
Что сделали: Установлен регулятор давления AEM (см. связанную запись)
- Volkswagen Golf · 1999Нет мощности: при газе в пол машина не может разогнаться
Возможная причина: предположительно клапан EGR («там внутри всё», на этих моторах беда с этими клапанами) версия ведущего
Что сделали: клапан EGR заглушили
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000Мощность ниже ожидаемой (222–227 л.с. вместо 250–280). Наддув сдувается после ~3700 об/мин, после 5000 машина «сдувается».
Возможная причина: предположительно недостаточная производительность гибридной турбины K04 с родной улиткой: противодавление открывает вестгейт версия ведущего
Что сделали: Турбина снята и передана специалисту на переборку или замену
- Jeep Commander · 2006Машина периодически глохнет на ходу, теряет мощность и дёргается в пробке на прогретом моторе; после этого не заводится, а немного остыв, едет дальше
Возможная причина: Предположительно плохой контакт реле ASD в блоке предохранителей: кто-то ранее обжал контакт снаружи и сплющил его, контакт выдавливается из разъёма версия ведущего
Что сделали: Контакт реле ASD установили на место, чтобы он держался
- Сильная вибрация на холостых ниже 1000 об/мин, глохнет при сбросе на нейтраль и в пробках (загорается лампа давления масла), тяжело трогается, не едет в горку. Разгон 0–100 за…
Возможная причина: Предположительно износ модуля UniAir (TwinAir): его стук ЭБУ воспринимает как детонацию и откатывает угол зажигания версия ведущего
Что сделали: Планируется замена модуля UniAir на снятый с донорского мотора 312A2000 (во второй части)
- В пробке на второй передаче пропала динамика: газ в пол, машина не едет и не глохнет. Через 15–20 секунд щелчок, и тяга возвращается.
Возможная причина: Предположительно то же плохое питание ЭБУ через грязный, греющийся контакт: при запуске электромотора дросселя напряжение на входе проседало. версия ведущего
Что сделали: Устранено вместе с поломкой 1, эффект на ходу не показан
- Моргал чек, машина не ехала больше 20–30 км/ч, пропуски в цилиндрах
Возможная причина: По мнению владельца, неисправен модуль зажигания версия ведущего
Что сделали: Владелец в сервисе заменил модуль зажигания, провода и свечи
- Volkswagen Passat B6 · 2006При разгоне машина «задумывается» и не переключает передачу, как будто упёрлась в отсечку. По логам на 6000 об/мин давление в рампе 40 бар при запросе 170.
Возможная причина: Предположительно забитые топливные фильтры (нижний и верхний); прошлый сервис их не менял версия ведущего
Что сделали: Распилили склеенный корпус модуля и заменили нижний и верхний фильтры; насос не меняли
- При включении зажигания заслонка один раз шевелится, затем не реагирует на педаль газа; ошибка обрыва датчика дроссельной заслонки.
Возможная причина: предположительно неисправна дроссельная заслонка версия ведущего
Что сделали: Рекомендована замена дросселя; в кадре не меняли.
- Коробка тупит при переключении 1–2 и 2–3, пинается, задержки при разгоне
Возможная причина: Предположительно забит грязью гидроблок АКПП (масло было очень грязным) версия ведущего
- ВАЗ 2108 · 1995После второй капиталки машина почти перестала ехать, мотор стал ещё слабее
Возможная причина: поставлены поршни с выемками вместо заводских, это снизило степень сжатия и мощность версия ведущего
- Мотор троит на холостых, не тянет, после 3000 об/мин жёсткий провал, сильно ест масло
Возможная причина: предположительно износ поршневых колец и маслосъёмных колпачков: свечи 3-го и 4-го цилиндров забрасывает маслом, 4-й цилиндр не работает версия ведущего
- Volkswagen Passat B6 · 2006На треке пахнет маслом, из выхлопа выкидывает масло, сизый дым, мотор троит, не тянет
Возможная причина: Предположительно из-за полутора уровней масла оно пошло через вентиляцию картерных газов во впуск и вызвало гидроудар. Итог: повреждён поршень, во втором цилиндре нет компрессии. Точно не выяснено, ГБЦ не снимали. версия ведущего
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019На разгоне мотор будто душится: после ~4000 об/мин на второй передаче затуп и рывки, турбина перестаёт дуть. Появилось после глубокой лужи.
Возможная причина: Предположительно залипший клапан управления маслонасосом с изменяемой производительностью: давление масла не переходит в высокое. Также есть ошибка Engine oil pressure control circuit stuck on. версия ведущего
- Toyota Camry XV20 · 1997На малой скорости дикая вибрация, гремит выхлоп, мотор трясёт, машина не набирает обороты и глохнет. При газе в пол вибрация проходит. Мотор троит, работает на двух цилиндрах.
Возможная причина: предположительно пробита прокладка ГБЦ между 3 и 4 цилиндрами (маловероятно — прогорели клапаны в обоих цилиндрах); компрессию не замеряли версия ведущего
- Skoda Felicia · 1998Провалы на низах: при трогании машина «умирает» и теряет около 4 секунд, едет только на верхах. 402 м за 22 секунды. Параметры в сканере прыгают, дроссель показывает 130% без…
Возможная причина: Предположительно плохая настройка прошивки ЭБУ. версия ведущего
- Skoda Octavia RS · 2012Коробка со второй на третью переключается с задержкой и сильным пинком, разгон ухудшился до 5,2–5,8 с
Возможная причина: предположительно недостаток масла в коробке из-за течи версия ведущего
- Cadillac Eldorado · 1969На ходу звенят пальцы, детонирует, плохо тянет
Возможная причина: Предположительно раннее зажигание, надо сделать позднее версия ведущего
- Дым самотёком идёт из-под впускного коллектора при дым-тесте без давления.
Возможная причина: Предположительно треснул пластиковый впускной коллектор. версия ведущего
- Fisker Karma · 2012Гибрид проезжает на электротяге всего 15–20 км, батарея быстро садится. При заряде ниже 60% пропадает динамика.
Возможная причина: Предположительно деградация тяговой батареи: машине 11 лет, в России стояла разряженной на морозе. версия ведущего
- При старте с launch control на 7000 об/мин сзади хрустнуло, машина едет плохо
Возможная причина: Предположительно срезаны шлицы фланца заднего редуктора версия ведущего
- Mitsubishi Galant · 1998Динамика хуже, чем могла бы быть
Возможная причина: грязные форсунки (со слов Ильдара, без проверки) версия ведущего
- Провал при нажатии газа, ускорительный насос срабатывает с задержкой
Возможная причина: предположительно регулировка ускорительного насоса или зажигания версия ведущего
- Слабые низы, первая турбина не даёт тяги, разгон 0–100 7,63–7,99 с вместо ожидаемых ~7
Возможная причина: Предположительно механический износ первой турбины; не установлено версия ведущего
- Lada Priora универсал · 2010Мотор троит, машина не едет: на третьей передаче не разгоняется, на холостых работает
Возможная причина: предположительно прогорели клапана (низкая компрессия) версия ведущего
- Пропуски зажигания на разгоне (особенно со второй передачи и на высоких оборотах), машина упирается и уходит в аварийный режим; со временем проявляется чаще, уже и без резкого…
Возможная причина: Предположительно АКП: со слов владельца, после замены коробки пропуски перестали проявляться. Механизм не понятен, Ильдар считает это загадкой. догадка
Что сделали: Владелец сам заменил автоматическую коробку передач
- Через месяц после покупки машина поехала вяло, на панели ошибка «недодув турбины, обратитесь в сервис»
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Первый сервис заменил клапан управления турбиной и аккумулятор. Через день проблема вернулась без ошибки.
- После замены клапана машина снова не ехала, турбина периодически не включалась; после перезапуска зажигания всё нормально
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Переборка проводки CAN, неисправностей не нашли
- На ходу загорается Check Engine, машина теряет мощность и пишет «ограничение мощности, обратитесь в сервис»
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Решения нет, дилер только сбрасывает ошибку
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019Попытка устранить затуп перепрошивкой ЭБУ
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Перепрошивка ЭБУ на Евро-2 в июле 2024
- После замены мотора начала троить, пропала тяга, потом перестала заводиться; электрик вставлял отвёртку в колпачок высоковольтного провода, и она заводилась
Причина в видео не установлена.
Что сделали: электрик подключил бензонасос напрямую к АКБ
- Машина очень медленно разгоняется: 0–100 около 18–21 с вместо паспортных 12,5. Поздний угол опережения зажигания (3–5°), повышенный расход.
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Заменили узел TwinAir, свечи, форсунки и катализатор, перевыставили фазы, перепрошили ЭБУ. Разгон до паспортного не улучшился.
- Под Казанью вышла из строя турбина; через ~2000 км после ремонта начались тряска и плохая тяга
Причина в видео не установлена.
Что сделали: В Казани заменили картридж турбины, прокладки, хомуты
- При попытке тронуться пахнет горелым, горят фрикционы автомата
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Рекомендовано снять поддон, промыть коробку, залить свежее масло по уровню
- После удара на дороге машина резко потеряла мощность, замигали лампочки, окна сами открывались, заглохла и не реагировала на ключ
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Сторонний сервис чинил электрику и перепрописывал ключ (в Германии), после чего мотор при запуске застучал и его выключили.
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019Рывки и провалы при разгоне в пол. Давление топлива в рампе падает почти до нуля, начинает падать ещё до рывков
Причина в видео не установлена.
Что сделали: промыли форсунки, заменили ТНВД на б/у — без результата
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019Та же проблема с тягой до обращения к Ильдару.
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Летом в сервисе «методом тыка» поставили б/у ТНВД с разбора, ролик толкателя не меняли.
- Ошибки связи по CAN и нет питания блока вариатора, машина не едет
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Предыдущий сервис заменил блок вариатора (стало хуже) и блок ABS на б/у. ABS отрезали от CAN, провода зачищали в салоне.
- Ford Fusion · 2007Троит, трясёт всю машину, есть пропуски зажигания. Плохо тянет в горку, вырос расход.
Причина в видео не установлена.
- При нажатии газа машина 3–4 секунды едет нормально, затем резко теряет тягу и глохнет. Тихонько, не повышая обороты, ехать можно. Ухудшился запуск.
Причина в видео не установлена.
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019На разгоне под нагрузкой машина резко клюёт: обрубает тягу, закрывается дроссель. Чем выше передача, тем ниже обороты, на которых это происходит. На пониженной передаче, на…
Причина в видео не установлена.
- Машина не едет: заводится и работает ровно, но мощности нет, разгон 0–100 около 13–16 с вместо 8,3. Нагрузка на двигатель при газе в пол около 56–60%, крутящий момент около 200…
Причина в видео не установлена.
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019На разгоне машина «затыкается» примерно на трёх тысячах оборотов, нет полной мощности, есть провал/кивок; ошибок, указывающих на причину, нет
Причина в видео не установлена.
- Skoda Octavia RS · 2012На разгоне машина будто пропускает передачи и пробуксовывает, «как будто буксует»
Причина в видео не установлена.
- На холостом ходу расходомер показывает 8–9 г/с вместо примерно 4. Топливные коррекции сильно уходят в минус, смесь переобогащается. При нажатии газа машина захлёбывается…
Причина в видео не установлена.
- Fisker Karma · 2012После нажатия кнопки старт машина не едет, «экран отвалился», что-то гудит
Причина в видео не установлена.
- Коробка долго думает, на второй передаче машину будто душит
Причина в видео не установлена.
- Volkswagen Passat B5 · 2001Плохо разгоняется: при нажатии газа мотор орёт, а машина не едет, хуже Camry
Причина в видео не установлена.
- Мотор жёстко троит, трясётся, машина не едет и не тянет даже под нагрузкой
Причина: не установлена; одна голова V6 работает на переобогащённой смеси, предположительно свечи и ВВ-провода, иначе ремонт или замена мотора не установлена
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019Рывки и провалы при разгоне на определённых оборотах. Давление в рампе высокого давления резко падает с ~200 до ~4 бар. ЭБУ не пишет ошибку.
Причина в видео не установлена.