Типовые проблемы Toyota Supra (A70)
Тойота Супра
21 случай — поломки и истории «было до видео» у 2 машин этой модели из 2 выпусков; решено в кадре — 6. Поколения в архиве: A70 ×1.
Это разобранные случаи конкретных машин из выпусков, а не статистика надёжности модели. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Машины и случаи
Toyota Supra A70 (Андрей, Владыкино)
A70 · 1990 · 1JZ-GTE · бензин · турбо · 280 л.с. · объект ремонта
«Toyota Supra из под деда! Оживляем после 20 лет простоя!» · 18 января 2024
В конце: едет с оговорками
- Заводится, а через секунды троит, газ не поднимается выше 1200 об/мин, прострелы во впуск и выпуск
Причина: при свапе на 5-вольтовую шину датчиков подали 12 В от АКБ, провод IG SW (15-я клемма) отрезали, main relay не включался, ЭБУ питался частично подтверждено в кадре
Что сделали: восстановили питание ЭБУ через IG SW и main relay, убрали 12 В с линии датчиков
- Ошибка датчика температуры впускного воздуха (IAT)
Причина: при свапе срастили не тот провод (похожего цвета) к датчику IAT подтверждено в кадре
Что сделали: IAT подключили напрямую к ЭБУ
- Не заводится: при прокрутке один предвпрыск, дальше форсунки не открываются, искра есть; ошибка 14 (IGF)
Причина: в ЭБУ вытекший конденсатор разъел дорожку сигнала IGF; блок не получал обратную связь от коммутатора и не открывал форсунки подтверждено в кадре
Что сделали: перепаяли конденсатор, восстановили дорожку IGF
- После простоя бак проржавел, бензонасос сгнил
Причина: бак проржавел, бензонасос сгнил после многолетнего простоя названо уверенно
Что сделали: почистили бак, заменили бензонасос и топливный фильтр, продули магистраль и рампу; выправили замятый поддон
- Тонкий провод бензонасоса сильно греется и оплавляется, на игнитор приходит 9 В вместо 12
Причина: бензонасос запитали через тонкий сигнальный (контрольный) провод fuel pump, на нём же висит игнитор названо уверенно
Что сделали: насос временно запитали отдельно; найдено штатное реле насоса, решено восстанавливать штатную схему
- Масса датчиков (MAP и др.) обрезана и примотана на общую массу
Причина: отдельную сигнальную массу датчиков от ЭБУ заменили общей массой кузова; по словам Ильдара, это даёт наводки и погрешность показаний названо уверенно
Что сделали: массу датчиков вернули на штатный провод ЭБУ
- Силовая проводка без предохранителя, предохранитель «схлопнут», плохой контакт — искра между проводами
Причина: силовые провода соединены без предохранителя и без надёжного контакта названо уверенно
Что сделали: временно стянули провода болтом
- Напряжение бортсети 11,8 В при работе, генератор не заряжает
Возможная причина: генератор подключён неправильно версия ведущего
Что сделали: переподключили генератор (за кадром)
- Воет механическая КПП, особенно на пятой передаче, не включается задняя
Причина в видео не установлена.
- При торможении тянет влево
Причина в видео не установлена.
- Большие люфты руля: в любом положении руля машина едет прямо
Причина в видео не установлена.
- На ходу запах: масло двигателя попадает на коллектор
Причина в видео не установлена.
- Подсосы воздуха, турбина дует во все стороны
Причина в видео не установлена.
- После запуска сильно троит, не работают 2-й и 3-й цилиндры, на ходу подёргивает и стреляет
Причина в видео не установлена.
Toyota Supra V12 (Евгений)
1GZ · бензин · объект ремонта
«Уникальная Toyota Supra V12. Такую Вы не видели! Оживляем :)» · 14 октября 2021
В конце: едет с оговорками
- После холодного пуска V12 работает на одной голове (6 цилиндрах), форсунки левого ряда не работают
Причина: разъёмы датчиков положения дроссельных заслонок левого и правого ряда перепутаны между блоками управления подтверждено в кадре
Что сделали: разъёмы датчиков положения дросселя переставлены на свои ряды, жгут перекинут через коллектор
- Сканер теряет связь при каждом выключении зажигания
Причина: питание диагностического разъёма подключено к 15-й клемме (зажигание) вместо 30-й подтверждено в кадре
Что сделали: питание разъёма переподключено на постоянный плюс
- После сборки мотор схватил и заглох, появилась ошибка
Причина: забыли подключить разъём бензонасоса после работ подтверждено в кадре
Что сделали: разъём бензонасоса подключён
- На прогретом моторе после перезапуска плавают обороты (1000–2500), мотор внезапно глохнет, глохнет при резкой перегазовке
Причина: предположительно те же перепутанные разъёмы датчиков положения дросселя названо уверенно
Что сделали: разъёмы TPS переставлены на свои ряды
- Постоянная ошибка неисправности датчика температуры гидропривода вентилятора
Возможная причина: предположительно повреждена проводка датчика в другом месте жгута версия ведущего
- Подогрев одного зеркала запитан и греется при включённом зажигании, хотя не включён; второе не греется
Возможная причина: предположительно неправильно подключена проводка версия ведущего
- Спидометр показывает завышенную скорость: около 120 при фактических примерно 60
Причина в видео не установлена.