Архив оживлений★ Гараж мечты
поломкаэлектроника/ЭБУрешено · причину устранили

После холодного пуска V12 работает на одной голове (6 цилиндрах), форсунки левого ряда не работают

Toyota Supra · 1GZ · бензин

▶ Смотреть с симптома · 2:12Открыть в архивеВсе случаи Toyota Supra

Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.

Toyota Supra, иллюстрация

Симптом 2:12

после холодного пуска V12 работает на одной голове (6 цилиндрах), форсунки левого ряда не работают

когдана холодную
работает на половине цилиндровне работает один рядне работают форсункитроит на холодную

Версии · 11 ✓ 2 ✕ 7 ? 2

  • ✕
    не подключается диагностика к одному из блоков управленияподключение сканером Launch к обоим блокам · Ильдар
    2:44
  • ?
    ряд не работает — вывод владельца по отключению ДМРВразбор логики теста: отключение MAF не равно отключению ряда · Ильдар
    5:58
  • ✕
    виноват датчик температуры гидропривода вентиляторарассуждение: на работу целого ряда он влиять не может · Ильдар
    14:49
  • ✕
    сгоревший провод питания форсунокконтролька и подача 12 В: плюс на форсунки приходит · Олег
    16:21
  • ✓
    на форсунки одного ряда нет управленияконтролька на разъёме форсунки · Олег
    28:23
  • ✕
    на проводе питания проседает напряжение (около 9 В) при неровной работеподстроечным резистором проверили порог контрольки: горит уже от 8 В · Ильдар
    33:31
  • ?
    при включении подогрева лямбд проседает напряжение
    36:09
  • ✕
    перепутаны парные разъёмы блоков (с красной меткой и без)поменяли местами и завели · Ильдар
    42:22
  • ✕
    не хватает массы на блоке управленияпрозвонка плюсов и масс блока · Ильдар
    43:23
  • ✕
    неисправен сам блок управлениявскрытие и осмотр платы · Олег
    46:36
  • ✓
    перепутаны разъёмы датчиков положения дросселя левого и правого рядаперестановка разъёмов, запуск, затем возврат как было и снова правильно
    51:42

Шаги диагностики · 13

Показать шаги
  1. 7:29
    подключение Launch к первому блокумного ошибок: датчик температуры на впуске, расходомер, несовместимость с блоком кузова
  2. 7:59
    подключение ко второму блокуоба блока читаются
  3. 23:13
    переподключили питание диагностического разъёма с 15 на 30связь со сканером перестала пропадать
  4. 25:16
    запуск и снятие параметров, перегазовкапри резком полном газе мотор глохнет; MAF около 10 г/с
  5. 28:23
    проверка импульсов на катушки и форсункиуправление на катушки есть, на форсунках ничего
  6. 30:28
    повторная проверка другой контролькойдешёвая диодная контролька показывала неверно; в момент её загорания мотор выровнялся
  7. 44:25
    проверка форсунок левого рядаплюс приходит, управляющего минуса нет
  8. 45:58
    прозвонка питания и масс блокаоба плюса и обе массы есть
  9. 48:18
    проверка датчиков по рядупо одной голове машина не видит температуру
  10. 50:39
    прозвонка проводки левого ряда: расходомер, TPS, шаговый моторразъёмы TPS приходят на блоки другого ряда
  11. 53:14
    перекинули разъёмы TPS на правильные сторонысделано
  12. 57:53
    запуск после подключения разъёма бензонасосаобе головы работают, форсунки работают
  13. 58:56
    вернули разъёмы как было, затем снова правильнопроблема возвращается и снова уходит

Причина подтверждено в кадре 51:42

разъёмы датчиков положения дроссельных заслонок левого и правого ряда перепутаны между блоками управления

деталь: tps: перепутаны разъёмы рядов · нашли Ильдар и Олег

Что сделали 53:14

разъёмы датчиков положения дросселя переставлены на свои ряды, жгут перекинут через коллектор. Решал: команда Ильдара.

Итог решено · причину устранили 58:25

УрокНа свапнутом V12 с двумя ЭБУ проверяйте, что датчики каждого ряда подключены к своему блоку: перепутанные TPS могут глушить форсунки целого ряда.