Форсунки льют / грязные — случаи из выпусков
52 случая: решено в кадре — 26, причина подтверждена в кадре — 19. Сверху — случаи с самой достоверной причиной.
Похожий случай — не диагноз для вашей машины. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Модели с этим симптомом
- Мотор крутится стартером, но не заводится: нет импульсов на форсунках и катушках. Прошлый сервис приговорил блок управления.
Причина: Перескочил ремень ГРМ: коленвал смещён относительно распредвалов примерно на три зуба. ЭБУ не видит синхронизации датчиков коленвала и распредвала и не даёт искру и впрыск. подтверждено в кадре
Что сделали: Замена ремня ГРМ, приводного ремня и помпы; фазы выставлены по осциллограмме за несколько попыток.
- Не заводится, сканер не показывает обороты двигателя при прокрутке стартером, нет импульсов на форсунки
Причина: кустарная переделка проводки датчика коленвала: нештатный разъём, перепутаны сигнальный и массовый провода подтверждено в кадре
Что сделали: восстановили проводку, соединили провода правильно по схеме, сделали самодельный герметичный разъём с термоусадкой, поставили старый исправный датчик
- Дизель не заводится больше полугода, стартер крутит. Перед этим после замены предохранителя троил и дымил чёрным.
Причина: Замкнутые обмотки всех четырёх форсунок, сгоревшие силовые транзисторы управления форсунками в ЭБУ. подтверждено в кадре
Что сделали: Установлен донорский ЭБУ с таким же номером, в него перенесена EEPROM со старого блока. Заменены все 4 форсунки.
- Toyota Supra A70 · 1990Не заводится: при прокрутке один предвпрыск, дальше форсунки не открываются, искра есть; ошибка 14 (IGF)
Причина: в ЭБУ вытекший конденсатор разъел дорожку сигнала IGF; блок не получал обратную связь от коммутатора и не открывал форсунки подтверждено в кадре
Что сделали: перепаяли конденсатор, восстановили дорожку IGF
- Не заводится после ремонта ГБЦ: стартер крутит, давления в топливной рампе нет, схватывает только на быстром старте
Причина: Две форсунки клинили и пропускали топливо в цилиндры, а воздух из цилиндров через них шёл в рампу; система завоздушивалась сама подтверждено в кадре
Что сделали: Сняли все 6 форсунок. Владелец отвёз их в дизель-сервис, две неисправные отремонтированы.
- Давление в рампе 250 бар, но мотор не заводится, на форсунки нет импульсов
Причина: Не сброшены адаптации ТНВД: давление не поднималось выше 250 бар, ниже которых ЭБУ не открывает форсунки подтверждено в кадре
Что сделали: Сбросили адаптации ТНВД через Launch, прописали коды новых форсунок
- После холодного пуска V12 работает на одной голове (6 цилиндрах), форсунки левого ряда не работают
Причина: разъёмы датчиков положения дроссельных заслонок левого и правого ряда перепутаны между блоками управления подтверждено в кадре
Что сделали: разъёмы датчиков положения дросселя переставлены на свои ряды, жгут перекинут через коллектор
- После удачного запуска машина снова не заводится: искра и бензин есть
Причина: обрыв многократно сращенного скрутками провода питания форсунок подтверждено в кадре
Что сделали: провод восстановили, скрутки убрали
- Бензин льётся в масло, уровень масла растёт, мотор тяжело крутится, при включении зажигания форсунки постоянно открыты
Причина: Процессор ЭБУ запаян с поворотом на 90° (питание и масса не на своих ножках), из-за этого блок держит форсунки открытыми, и бензин льётся в цилиндры и масло подтверждено в кадре
Что сделали: Выпаяли процессор феном и запаяли правильно; слили бензин с маслом, залили новое масло
- Одна форсунка правой головы никуда не подключена, на массу садятся только две форсунки этой ветки из трёх
Причина: Оборван провод к третьей форсунке правой головы в месте разветвления жгута подтверждено в кадре
Что сделали: Провод припаяли, соединение закрыли термоусадкой с клеем, жгут убрали в гофру
- Chevrolet Camaro · 1987Плохо заводится на холодную: первые попытки схватывает и не заводится, потом начинает запускаться
Причина: Плохой контакт в разъёме цепи пусковой форсунки (термовыключателя), пусковая форсунка не срабатывала подтверждено в кадре
Что сделали: Поджали контакты и плотно вставили разъём
- Не заводится: стартер крутит, топливо и искра есть, но на форсунки не приходят импульсы; лампа иммобилайзера не горит, сканер показывает ошибку и отсутствие связи с иммобилайзером
Причина: Оборван резистор 47 кОм в ЭБУ, через который транзистор замыкает линию связи с иммобилайзером на массу. ЭБУ не мог инициировать обмен, иммобилайзер не разрешал работу форсунок. Ильдар предполагает, что резистор мог… подтверждено в кадре
Что сделали: Перепаяли резистор 47 кОм в ЭБУ
- На холодную троит, бухтит, иногда глохнет. На ходу не набирает скорость, вибрация под сиденьем. Расход вырос с 7–8 до 15–19 л. Пропуски воспламенения во 2 и 3 цилиндрах, ошибки…
Причина: неисправные форсунки 2 и 3 цилиндров (льют струёй вместо распыла, в нагаре); ранее их только промывали подтверждено в кадре
Что сделали: замена всех четырёх форсунок на новые Magneti Marelli, раскоксовка
- После установки новых форсунок ошибка цепи форсунки, мотор работает без одного цилиндра
Причина: не защёлкнут разъём форсунки 3-го цилиндра при сборке подтверждено в кадре
Что сделали: разъём подключён
- После запуска мотор работал очень неровно, троил, глох на холостом ходу
Причина: рампа засорена ржавчиной, одна форсунка не родная (от ГАЗ), одна постоянно открыта, у остальных плохая пропускная способность подтверждено в кадре
Что сделали: установили б/у топливную рампу со всеми восемью форсунками с рабочего такого же мотора (Авито, Балашиха)
- Не заводится: нет импульсов на катушки и форсунки, при прокрутке стартером блок двигателя видит ноль оборотов
Причина: Перепутаны местами провода датчика коленвала (полярность) после чужого ремонта проводки; EDIS не формировал сигнал положения коленвала для ЭБУ подтверждено в кадре
Что сделали: Поменяли местами провода датчика коленвала
- Давление топлива растёт очень медленно и слабо, мотор не заводится; позже сильный выход топлива
Причина: две пьезофорсунки левой ГБЦ сливают давление, третья на грани; предположительно заржавели, потому что при ремонте лежали во влаге или под дождём подтверждено в кадре
Что сделали: поставлены 3 восстановленные форсунки на левую ГБЦ
- Volkswagen Touareg NF · 2010После сборки мотор завёлся и работал очень плохо, ошибки
Причина: Не защёлкнут разъём форсунки 6-го цилиндра после замены форсунок подтверждено в кадре
Что сделали: Защёлкнули разъём
- Dodge Dynasty · 1991Мотор крутится стартером, но не заводится и даже не схватывает. Искра слабая, то есть, то нет, импульса на форсунках нет.
Причина: Владелец поставил неподходящий китайский датчик положения коленвала (Patron), который выдаёт неправильный сигнал подтверждено в кадре
Что сделали: Вернули родной ДПКВ, припаяв оторванный провод. Это временная мера, датчик нужно заменить на качественный.
- При включении зажигания льётся бензин с топливной рампы/форсунки.
Причина: Негерметичные уплотнения форсунок и шланг, криво отрезанный и без надёжного хомута. названо уверенно
Что сделали: Почищены посадочные места, заменены 12 уплотнений (верхние и нижние), поставлен микрохомут.
- Toyota Corolla Levin AE86 · 1989При прокрутке из мотора вылился литр бензина, бензин течёт в коллектор, мотор не заводится
Причина: Одна форсунка заклинила в открытом положении и лила бензин в коллектор; уплотнительные кольца форсунок мёртвые названо уверенно
Что сделали: Временно поставили запасные форсунки Denso через переходники на разъёмах. Затем купили комплект из 4 б/у форсунок 23250-16010 (нужна была одна) и новые кольца.
- Honda Prelude · 1997После сборки впуска при первом запуске потёк бензин, капал на выпуск
Причина: Вышло из строя одно из уплотнительных колец форсунки. названо уверенно
Что сделали: Замена уплотнительного кольца форсунки на стандартное со склада.
- Infiniti FX50S S51 · 2008Крутит, но не заводится, особенно на горячую; на форсунках нет импульсов
Причина: разъём ДПКВ разрушен и кустарно восстановлен (оборванные провода, металлический штырь вместо пина) — сигнал с датчика пропадал названо уверенно
Что сделали: заменили разъём и пины Yazaki, заизолировали термоусадкой
- Mercedes-Benz ML W163 · 1999Форсунки льют, не дают мелкодисперсного распыла
Причина: После капремонта новые родные форсунки заменили на б/у форсунки от мотора M272 названо уверенно
Что сделали: Вернули родные заводские форсунки от M112
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019Неровная работа на холостом и на прогреве, форсунки подтекают
Причина: загрязнённые форсунки: подтекают и не держат давление названо уверенно
Что сделали: промывка и проверка форсунок на стенде у Юрия
- Chevrolet Camaro · 1987Сильно богатая смесь: свечи чёрные, сильный дым и вонь из выхлопа, мотор работает неровно
Причина: Установлены дешёвые китайские форсунки с завышенной производительностью и неравномерным проливом названо уверенно
Что сделали: Поставили форсунки Пекар для ВАЗ 2111 (около 117 г/мин)
- Chevrolet Camaro · 1987Форсунки впрыскивают не вовремя, в цилиндрах то топливо, то чистый воздух
Причина: Перепутано подключение форсунок, на родную косу поставлены другие разъёмы названо уверенно
Что сделали: Олег перепиновал проводку форсунок
- Не заводится, хаотичные пропуски в разных цилиндрах, свечи заливает бензином
Причина: топливная система (рампа, стаканы форсунок, обратка) забита ржавчиной из бака названо уверенно
Что сделали: продули и промыли систему, слили бензин, заменили топливный фильтр и бензонасос, промыли форсунки; бак не меняли
- После запуска мотор работает неровно, троит
Причина: родные форсунки изношены: нет распыла, неравномерный пролив названо уверенно
Что сделали: поставили другие форсунки Toyota, затем из-за перелива вернули родные
- На чужих форсунках чёрный дым, мотор захлёбывается при нажатии на газ
Причина: установленные форсунки не подходят по производительности, льют почти вдвое больше названо уверенно
Что сделали: вернули родные форсунки
- Volvo S90После замены магнитолы машина не заводится: стартер крутит, искра и давление топлива есть, на форсунки приходит один импульс, потом нет. Check Engine не загорается.
Причина: Ключ без чипа; машина заводилась только через обходчик иммобилайзера сигнализации. После возни с магнитолой сигнализация, видимо, сбросилась или что-то выдернули, и обходчик перестал подавать сигнал ключа. названо уверенно
Что сделали: Не выполнялся. Посоветовали прописать ключ на сервисе или восстановить работу обходчика; владельцы сделают сами.
- Chevrolet Camaro · 1987Пусковая форсунка не работает: топливная трубка к ней обрезана и заглушена, сама форсунка болтается без крепления.
Причина: Пусковую форсунку механически отключили: обрезали и заглушили топливную трубку. Предположительно система (термовыключатель) была неисправна. названо уверенно
Что сделали: Трубку восстановили ремкомплектом тормозных трубок: втулка и развальцовка набором оператора Сани. Форсунку вернули на место, термовыключатель решили заказать новый.
- Chevrolet Camaro · 1987После стороннего сервиса машина не завелась. Владелец обнаружил, что подключены только 2 форсунки из 6, а трамблёр не закреплён и болтается.
Причина: Сервис поменял форсунки и делал проводку, но подключил только две форсунки из шести и не закрепил трамблёр названо уверенно
Что сделали: Владелец сам заменил фишки на форсунках и собрал впуск. Машина всё равно не завелась.
- Пропуски зажигания во втором цилиндре (немного в первом), троит то есть, то нет.
Причина: Неисправные форсунки. названо уверенно
Что сделали: Одну форсунку заменили на б/у, остальные промыли.
- Подсос воздуха у 6-й форсунки, резинка вылезает из посадочного места
Причина: неоригинальные уплотнительные резинки форсунок, которые ставил владелец, и незатянутая топливная рампа названо уверенно
Что сделали: затянули рампу, поставили 6 оригинальных резинок Toyota
- Подсос воздуха в топливную систему
Причина: сломан выходной штуцер магистрали обратки форсунок названо уверенно
Что сделали: обход через обратный клапан вместо замены магистрали обратки
- Выход из строя топливной аппаратуры common rail
Причина: Некачественное или разбавленное дизтопливо с высоким содержанием серы, которое заливал прошлый владелец названо уверенно
- Выход из строя топливной аппаратуры Common Rail
Причина: некачественное топливо (солярка из бочки) у прошлого владельца названо уверенно
- Тяжёлый, «грязный» запуск после короткой стоянки; после долгой стоянки нет остаточного давления топлива
Причина: две форсунки из четырёх подтекают; предположительно через них уходит остаточное давление названо уверенно
- После сборки мотор троит, пропуски в 4-м цилиндре
Возможная причина: Предположительно перекос уплотнительного кольца форсунки из-за отсутствия пластиковых стопорных колец (подсос воздуха); точно не установлено, помогла ли катушка или переустановка рампы. версия ведущего
Что сделали: Поставили стопорные кольца на форсунки, промыли форсунки ультразвуком и промывкой через систему.
- Toyota Corolla Levin AE86 · 1989Не заводится: нет импульсов на форсунки, на катушку идут хаотичные импульсы, один датчик в трамблёре даёт слабый сигнал
Возможная причина: Предположительно, при прошлом вмешательстве сбили регулировку датчиков в трамблёре (смещено кольцо), и блок не видел сигнал одного из них. Масса трамблёра была на скрутках. Олег: «я не знаю почему и как», Ильдар… версия ведущего
Что сделали: Кольцо датчиков отцентровано, масса пропаяна и очищена, зажигание выставлено по ВМТ и стробоскопу
- BMW 5 Series E39 · 1996Небольшая неровность на холостых и подёргивания в переходном режиме после запуска.
Возможная причина: Предположительно загрязнённые форсунки версия ведущего
Что сделали: Рекомендована промывка форсунок
- После 3 дней стоянки на морозе не заводится. Стартер крутит, но даже не схватывает. Нет импульсов на катушки и форсунки, при прокрутке слышно странное «пыхтение».
Возможная причина: предположительно перескок ремня ГРМ на зуб(ы) по коленвалу при холодном пуске, фазы сбиты версия ведущего
Что сделали: Заказан комплект ГРМ. Замена и проверка меток — в следующей серии.
- Большой расход топлива: около 15 л в городе, на холостом ходу около 1,2 л/ч (по словам, норма 0,7)
Возможная причина: предположительно загрязнённые форсунки версия ведущего
Что сделали: Промывка инжектора средством Gunk. Средство подавалось в топливную рампу из бутылки под давлением около 2–2,5 бар, бензонасос отключён предохранителем. Мотор работал на холостом 30–40 минут с…
- Остаточно повышенный расход на ХХ 0,8–0,9 л/ч вместо 0,7
Возможная причина: Предположительно установлены форсунки Siemens Deka 6393, которые не идут под Январь 5.1 версия ведущего
- Mitsubishi Galant · 1998Динамика хуже, чем могла бы быть
Возможная причина: грязные форсунки (со слов Ильдара, без проверки) версия ведущего
- После сборки форсунки почти все мокрые от солярки
Возможная причина: Предположительно недотянуты гайки форсунок, либо солярка попала с другого места версия ведущего
- После запуска заливает форсунки, заводится неидеально
Возможная причина: предположительно льющие форсунки версия ведущего
- Топливная коррекция на холостом ходу −17%, смесь сильно богатая
Возможная причина: Предположительно льют форсунки или проблема во впуске версия ведущего
- Со слов владельца что-то подтекает у форсунок/топливной рампы
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Рекомендовано снять рампу и заменить все верхние и нижние кольца форсунок (по 40–50 руб.), почистить форсунки
- Повышенный расход солярки сверх нормы (норма в городе 10–12 л, на трассе 6–8 л)
Причина в видео не установлена.
- Проблемы с пьезофорсунками на дизеле OM642
Причина в видео не установлена.