Архив оживлений★ Гараж мечты
поломкатопливная системарешено · причину устранили

Не заводится после ремонта ГБЦ: стартер крутит, давления в топливной рампе нет, схватывает только на быстром старте

BMW X5 35d E70 · M57 · дизель · турбо · 500 000 км

Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.

BMW X5 35d E70, иллюстрация

Симптом 0:34

Не заводится после ремонта ГБЦ: стартер крутит, давления в топливной рампе нет, схватывает только на быстром старте

когдапосле ремонта / замены
не заводитсянет давления в рампедизельзавоздушивание

Версии · 7 ✓ 1 ✕ 5 ? 1

  • ✕
    неисправен ТНВДсторонние сервисы поставили два ТНВД · владелец/сервисы
    10:51
  • ?
    иммобилайзер блокирует подачу топливапрочитали ошибки · Олег
    17:54
  • ✕
    ЭБУ не управляет клапаном дозировки ТНВДпроверка импульсов на клапане щупами · Олег
    21:04
  • ✕
    обрыв или заклинивание регулятора давления в рампезамер сопротивления, снятие регулятора · Олег
    23:43
  • ✕
    не работает подкачка низкого давлениярежим прокачки через Launch · Олег
    26:52
  • ✕
    обратка форсунок завоздушивает ТНВДотключили обратку в бутылку, прокачали · Олег
    28:24
  • ✓
    форсунка сливает топливо в цилиндрвыкрутили свечи накала, крутили стартером, глушили цилиндры шариками · Олег, Слава
    41:05

Шаги диагностики · 9

Показать шаги
  1. 19:03
    замер давления через Launchнизкое давление 4 бара, высокое при прокрутке 0
  2. 21:35
    проверка управления клапаном ТНВДимпульсы приходят, около 37–40% скважности
  3. 25:51
    снятие регулятора давлениясопротивление 15 Ом, исправен; щупы просто не доставали до пинов
  4. 27:54
    осмотр подачив подаче большой пузырь воздуха
  5. 38:29
    прокрутка с отключённой обраткойдавление 8–10 бар
  6. 42:07
    прокрутка без свечей накалалитрами льётся солярка, больше всего из 6-го цилиндра
  7. 44:15
    заглушили 6-й цилиндрполилось из других, давления нет
  8. 47:18
    заглушили все цилиндры, продули компрессоромвоздух из цилиндра идёт через форсунку в обратку и рампу; давление 10–13 бар
  9. 1:03:29
    установка отремонтированных форсунок, устранение течидавление до 250 бар

Причина подтверждено в кадре 47:49

Две форсунки клинили и пропускали топливо в цилиндры, а воздух из цилиндров через них шёл в рампу; система завоздушивалась сама

деталь: форсунки: клинят, пропускают воздух · нашли Олег, Слава

Что сделали 49:58

Сняли все 6 форсунок. Владелец отвёз их в дизель-сервис, две неисправные отремонтированы. Решал: команда Ильдара.

Итог решено · причину устранили 1:03:59

УрокЕсли в рампе дизеля нет давления, проверьте, не сливают ли форсунки в цилиндры, и не верьте на слово, что форсунки проверены