Типовые проблемы Infiniti FX50S (S51)
Инфинити Фх
30 случаев — поломки и истории «было до видео» у 1 машины этой модели из 3 выпусков; решено в кадре — 12. Поколения в архиве: S51 ×1.
Это разобранные случаи конкретных машин из выпусков, а не статистика надёжности модели. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Машины и случаи
Infiniti FX50S (Дагестан, Денис)
S51 · 2008 · VK50VE · 5 л · бензин · 400 л.с. · 278 000 км · объект ремонта
«Самая глупая покупка тачки! На что он надеялся?» · 23 февраля 2023 · всего 3 видео
В конце: едет с оговорками
- Ошибка по фазам, мотор не крутится выше 3500 об/мин, работает неравномерно
Причина: при капремонте выпускной распредвал левой головы поставили на один зуб неправильно подтверждено в кадре
Что сделали: через малую переднюю крышку сняли фазовращатель и переставили выпускной вал на один зуб, не снимая мотор
- Высокие обороты холостого хода (1375–2500 вместо 650–800), адаптация холостого хода не запускается, мотор быстро перегревается на месте
Причина: Блок управления ревизии A (2008–2010) запускает адаптацию ХХ только при оборотах ниже 1200. Из-за сильно загрязнённых до помывки заслонок и, предположительно, прошлых вмешательств в EEPROM записались данные адаптации… подтверждено в кадре
Что сделали: выпаяли EEPROM, исправили байты по бесплатному дампу из интернета, впаяли обратно и провели адаптацию дросселя и ХХ
- Блок управления двигателем не управляет вентиляторами радиатора, машина быстро греется до 99–100°
Причина: система охлаждения переделана на вазовские компоненты, родной провод управления порван, установлены вентиляторы не от этой модели подтверждено в кадре
Что сделали: поставили новую кассету вентиляторов с одним блоком от FX37 и восстановили штатную проводку от IPDM
- В блоке двигателя висит ошибка ASCD (обрыв цепи кнопок круиз-контроля), круиз не работает
Причина: оборвано подрулевое кольцо подтверждено в кадре
Что сделали: временно поставили резистор, затем новое кольцо
- Ошибка пропуска зажигания в 3-м цилиндре
Причина: на свече 3-го цилиндра загнут электрод — цилиндр не работал подтверждено в кадре
Что сделали: заменили свечу
- Система охлаждения не держит давление, завоздушена, печка греет слабо
Причина: на бачке стояла новая неподходящая пробка, плюс Ильдар переставил пробки, думая, что бачок безнапорный; на FX расширительный бачок — часть напорной системы, и воздух уходил в атмосферу подтверждено в кадре
Что сделали: поставили на место старую оригинальную пробку
- После удаления противоугонок бензонасос всё равно не работает
Причина: сгорел предохранитель модуля бензонасоса — при временном соединении проводов скруткой провод замкнул на экран (массу) подтверждено в кадре
Что сделали: заменили предохранитель
- Стартер тяжело крутит даже с двумя аккумуляторами параллельно (суммарно 185 А·ч)
Причина: износ втулки стартера в овал — якорь гулял и задевал постоянный магнит, магнит развалился подтверждено в кадре
Что сделали: заменили стартер на новый неоригинальный SAT
- Противоугонка постоянно горит в аварийном режиме и блокирует; бензонасос то получает питание, то нет; раньше машина заводилась, только когда электрик сидел на заднем сиденье
Причина: кустарно установленные противоугонные системы (Цезарь Сателлит, реле блокировки бензонасоса, скрытые кнопки, доп. модуль) названо уверенно
Что сделали: полностью вырезали противоугонки, восстановили штатные цепи
- Крутит, но не заводится, особенно на горячую; на форсунках нет импульсов
Причина: разъём ДПКВ разрушен и кустарно восстановлен (оборванные провода, металлический штырь вместо пина) — сигнал с датчика пропадал названо уверенно
Что сделали: заменили разъём и пины Yazaki, заизолировали термоусадкой
- При нажатии газа в пол около 3500 об/мин машина захлёбывается, дёргается и перестаёт ехать, один раз заглохла; при плавном разгоне всё нормально
Причина: предположительно неоригинальный соленоид клапана фазовращателя (Quattro Freni) не отрабатывал управление; плюс незакреплённый и неверно выставленный датчик VVEL названо уверенно
Что сделали: Выставили датчики VVEL, провели обучение, заменили китайский соленоид на оригинальный б/у, перемотали проводку соленоидов
- На горячую стучит под передней крышкой, выпускной распредвал уходит в крайнее положение, давление масла падает до 1 бар
Причина: неоригинальный соленоид клапана фазовращателя (Quattro Freni) со сниженным сопротивлением загонял фазовращатель в крайнее положение названо уверенно
Что сделали: Переставили соленоиды, затем заменили китайский на оригинальный б/у
- Течь охлаждающей жидкости, перегрев
Причина: стояла пробка не от этой машины; термостат постоянно открыт названо уверенно
Что сделали: Гриня вернул родную пробку, течь прекратилась; термостат не меняли
- Машина закипела по пути к автовозу сразу после покупки
Причина: прогорела прокладка ГБЦ, повело одну головку блока названо уверенно
Что сделали: головку отшлифовали, заменили прокладки (сервис в Дагестане, ~3 месяца)
- Вентиляторы охлаждения включаются сразу при включении зажигания и работают постоянно
Причина: вентиляторы запитаны отдельно через ВАЗовское реле в обход штатного управления названо уверенно
Что сделали: кустарную проводку начали убирать; доделать вентиляторы планируют позже
- Через несколько часов после ремонта головки мотор заклинил
Причина: клапаны встретились с поршнями в той же головке, которую снимали; сервис частично признал вину названо уверенно
Что сделали: повторная разборка и ремонт мотора, поршни (~4 месяца); работа бесплатно, запчасти за счёт владельца
- Разные показания VVEL по головкам: 0,495 и 0,390 В вместо 0,5 В
Причина: датчик VVEL не прикручен и неправильно выставлен после предыдущего ремонта названо уверенно
Что сделали: Закрепили датчик, выставили на 500 мВ, провели обучение
- Загнутые электроды свечей, следы ударов поршней о свечи во всех цилиндрах левой головки
Причина: установлены свечи Denso от других моторов Nissan, на 2 мм длиннее нужных названо уверенно
Что сделали: Установили правильные свечи Denso
- После сборки мотора стук спереди мотора на горячую
Причина: изношены дорожки передней крышки и развалились тефлоновые кольца масляных каналов фазовращателей названо уверенно
Что сделали: Поставили б/у крышку с целыми дорожками и новые кольца; рекомендовали проточить крышку у токаря
- Проводка соленоидов фазовращателей левой головки: скрутки, провод на одном волоске
Причина: повреждённая проводка со скрутками к соленоидам фаз названо уверенно
Что сделали: Олег перепаял и перемотал проводку и поставил разъёмы с ключами под каждый клапан
- Новый аккумулятор после нескольких запусков перестаёт нормально крутить стартер, закипел на зарядке
Причина: некачественный аккумулятор «Союз» названо уверенно
- Ошибка P0014 по выпускному распредвалу 1-го банка (избыточное опережение)
Причина: выпускной распредвал левой головки стоит со смещением примерно на один зуб — неправильно выставлены метки после капремонта названо уверенно
- Стартер крутит еле-еле, приборная панель моргает, напряжение при пуске проседает; новый аккумулятор быстро разряжается
Возможная причина: родной аккумулятор и аккумулятор с Ларгуса разряжены/неисправны; новый «Союз», по словам Ильдара, скорее всего бракованный — «электролит не долили на заводе» версия ведущего
Что сделали: владелец привёз новый аккумулятор «Союз», но он тоже не держит заряд
- Гул и толчки в руль, вибрация на рейке
Возможная причина: предположительно умирает насос ГУР версия ведущего
- После мойки дросселей мотор держит 1500–2000 об/мин на холостых, обороты не выставляются
Возможная причина: предположительно связано с ошибкой по фазам выпускного распредвала левой головки версия ведущего
- По словам электрика, в проводке было возгорание, часть цепей не работала
Возможная причина: скорее всего когда-то было небольшое возгорание (версия электрика по фишкам) версия ведущего
- По дороге из Домодедово вытекло масло, коробка перестала двигать машину, потом начала пинаться
Возможная причина: предположительно утечка масла из коробки (так решил владелец) догадка
Что сделали: в сервисе долили масло
- Аккумулятор после прошлой серии не продержал и трёх дней: утром не завёл машину
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Владелец выкинул аккумулятор и поставил другой б/у
- Автомат пинается при переключениях вверх и вниз
Причина в видео не установлена.
- Температура за 4–5 минут поднялась до 121°, запах гари; машина дважды перегревалась и раньше
Причина в видео не установлена.