Стук / цокот в моторе — случаи из выпусков
59 случаев: решено в кадре — 11, причина подтверждена в кадре — 3. Сверху — случаи с самой достоверной причиной.
Похожий случай — не диагноз для вашей машины. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Модели с этим симптомом
- Кивок и провал при трогании с места, стук в районе TwinAir.
Причина: Коленвал и распредвал смещены на 1–1,5 зуба задающего диска после замены цепи. Олег предполагает, что прошлые мастера работали без верхней оправки. подтверждено в кадре
Что сделали: Выставили фазы набором оправок GTC, затянули болт шкива коленвала на 150 Нм. Старый одноразовый болт поставили для теста, новый заказали.
- Mercedes-Benz ML W163 · 1999Хруст и стуки в моторе на холодную, похоже на гремящий распредвал в левой голове
Причина: Изношенный подшипник натяжного ролика подтверждено в кадре
Что сделали: Замена натяжного ролика
- После сборки мотор сильно дребезжит и стучит, особенно при газе, даже на запуске
Причина: Развальцованные пины разъёма датчика давления топлива на рампе: шумы в сигнале ЭБУ принимал за реальное давление. По словам Ильдара, пины разбили прежние диагносты толстыми щупами. подтверждено в кадре
Что сделали: Распиновка разъёма и установка новых пинов (подошли стандартные VAG), резиновый уплотнитель поставлен на место
- Примерно к 50 тыс. км дизель начинает сильно стучать, будто мотор застучал
Причина: Разрезные шестерни распредвалов, которые должны снижать шум ГРМ, сами начинают стучать названо уверенно
Что сделали: Замена всех четырёх распредвалов в сборе на новую версию (по дилерскому TPI)
- На пробеге 20–40 тыс. км появляется другой характерный стук в моторе
Причина: Неисправен масляный насос с изменяемой производительностью и давлением названо уверенно
Что сделали: Замена маслонасоса на следующую модификацию по гарантии у дилера
- Мотор стучит после запуска, на щупе масла нет, залитое масло сразу вытекает на землю
Причина: Поддона картера нет (куда делся, не выяснили; болты не срезаны). Мотор работал без масла, в фильтре стружка; предположительно провернуло вкладыши. названо уверенно
Что сделали: Замена двигателя на б/у M96.22 из Моторленда с полным обслуживанием перед установкой.
- Infiniti FX50S S51 · 2008На горячую стучит под передней крышкой, выпускной распредвал уходит в крайнее положение, давление масла падает до 1 бар
Причина: неоригинальный соленоид клапана фазовращателя (Quattro Freni) со сниженным сопротивлением загонял фазовращатель в крайнее положение названо уверенно
Что сделали: Переставили соленоиды, затем заменили китайский на оригинальный б/у
- После прогрева машина не едет при газе в пол: затуп до ~3000 об/мин, рывки, упирается в 4000. Плавно едет нормально, пропусков нет. Угол опережения зажигания откатывается до −10…
Причина: неисправный датчик детонации: шумный сигнал, блок откатывал угол зажигания названо уверенно
Что сделали: замена датчика детонации на новый Bosch, затяжка моментом 23 Нм
- Стук со стороны ГРМ при запуске, иногда и на горячую
Причина: загрязнение или неисправность клапана фазовращателя, в редких случаях после долгой езды со стуком — сам фазовращатель названо уверенно
Что сделали: По техбюллетеню: снять клапан и почистить; если не помогло — поменять местами клапаны впуска и выпуска; если стук переместился — заменить клапан; в редких случаях заменить фазовращатель.
- ВАЗ 2108 · 1995После капремонта на прогретом моторе загорается лампа давления масла, замена масла не помогает, затем мотор стучит — задирает вкладыши, и после повторного ремонта снова
Причина: первый мастер при снятии шкива коленвала упёрся отвёрткой в масляный насос (он же передняя крышка коленвала) и повредил его названо уверенно
Что сделали: мотор отдали другому мастеру и полностью откапиталили
- Мотор к 100 тыс. км начинает «дизелить» (стук, как у дизеля)
Причина: чаще всего клапаны фазовращателя; в худшем случае распредвалы названо уверенно
Что сделали: Замена клапанов фазовращателя; при неудаче — замена распредвалов (~70 тыс. руб.)
- Стук поршней при запуске и прогреве на холодную, кажется, что мотор разваливается
Причина: стирается графитовое напыление поршней и появляется выработка цилиндров, поршни стучат при перекладке в ВМТ названо уверенно
Что сделали: не лечится; меньше прогревать и не держать на холостых, нагружать мотор
- Infiniti FX50S S51 · 2008Загнутые электроды свечей, следы ударов поршней о свечи во всех цилиндрах левой головки
Причина: установлены свечи Denso от других моторов Nissan, на 2 мм длиннее нужных названо уверенно
Что сделали: Установили правильные свечи Denso
- Infiniti FX50S S51 · 2008После сборки мотора стук спереди мотора на горячую
Причина: изношены дорожки передней крышки и развалились тефлоновые кольца масляных каналов фазовращателей названо уверенно
Что сделали: Поставили б/у крышку с целыми дорожками и новые кольца; рекомендовали проточить крышку у токаря
- Volkswagen Passat B5 · 2001После долгого простоя нет давления масла, на щитке всё пищит, владелец продолжал ездить, мотор застучал
Причина: Машина год простояла в сервисе, на масляном насосе завис редукционный клапан, давления масла не было. Владелец ездил без давления и загубил мотор. названо уверенно
Что сделали: Заменили масляный насос, но мотор AWT стучал. Поставили б/у мотор AWM с разборки.
- К 60–100 тыс. км мотор начинает работать громко, шумно, «как дизель»
Причина: мотор без гидрокомпенсаторов, нужна регулировка клапанов названо уверенно
Что сделали: регулировка клапанов
- Skoda Octavia · 2013Двигатель убит. Уровень масла не меняется на заведённом моторе.
Причина: Провернуло шатунные вкладыши, глубокие задиры шеек коленвала; маслоприёмник был жёстко забит названо уверенно
Что сделали: Замена двигателя на новый, без пробега (установка впереди)
- На плохой дороге пробил поддон. Масло вытекло, датчик уровня масла не работал, мотор «выкинул кулак дружбы».
Причина: Пробит масляный поддон, неисправен датчик уровня масла. названо уверенно
Что сделали: Мотор заменили на контрактный из Беларуси за 90 тыс.
- Toyota Camry XV30 · 2001Урчание и гул из мотора с первого запуска, не уходит при снятом приводном ремне
Причина: балансирные валы, на вкладышах проплешины названо уверенно
Что сделали: новые оригинальные балансирные валы и новые вкладыши по маркировке блока (2 и 3)
- Mazda CX-7 · 2011Цепь ГРМ начинает греметь на 50–70 тыс. км
Причина: слабая цепь на первых модификациях мотора; на рестайлинге, по словам Ильдара, цепь ходит дольше названо уверенно
- Volkswagen Phaeton · 2003Нездоровый звук двигателя при запуске
Причина: Задир стенки одного цилиндра названо уверенно
- Стук в двигателе от коленвала, появляется примерно на 2300–2500 об/мин
Причина: Провёрнутый вкладыш коленвала. По версии Ильдара, стук был до ремонта: автомат переключается около 2000–2300 об/мин, и до 2500 мотор никто не раскручивал. названо уверенно
- Toyota Camry XV30 · 2001Недавно и довольно серьёзно загремела цепь, но ездить ещё было можно.
Причина: гремит цепь ГРМ названо уверенно
- Мотор стучит на холодную, со временем стук не пропадает и после прогрева
Причина: излом коленвала по средней шейке под скос; владелец проездил так несколько тысяч км названо уверенно
- Проворачивание вкладышей на моторе G4KE 2.4
Причина: Проворачивание вкладышей названо уверенно
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019На холодную громко молотит и рокочет цепь
Причина: цепь бьёт по металлической части успокоителя названо уверенно
- Посторонний стук при работе мотора
Причина: так работает вакуумный насос названо уверенно
- Стук в моторе после промывки Димексидом
Возможная причина: предположительно Димексид снял масляную плёнку с шеек коленвала версия ведущего
Что сделали: залили нормальное масло
- BMW 7 Series E65 · 2005После переборки не проходит базовая установка (адаптация) Valvetronic: ошибка adjustment range, вал упирается раньше времени, слышен треск
Возможная причина: предположительно сломанный упор эксцентрикового вала Valvetronic. Упор сломали сами, когда выкручивали моторчик без перевода в режим снятия. версия ведущего
Что сделали: замена механизма Valvetronic правой головки (вал с постелью) на б/у с разборки
- Масляный фильтр и корпус сухие, при прокрутке масло не идёт, металлический скрежет
Возможная причина: предположительно масляный насос не работает после капиталки (не надета цепь или не вставлен маслоприёмник) версия ведущего
Что сделали: по словам Ильдара, придётся снимать мотор; в этой серии не сделано
- Задиры в цилиндрах (в основном 2-й и 3-й, на стенке со стороны выпуска), стук в моторе, иногда до 100 тыс. км
Возможная причина: Предположительно перегрев днища поршня из-за изменённой Hyundai поршневой группы (без маслоохлаждения); возможна и роль катализатора версия ведущего
Что сделали: Гильзовка (60–65 тыс. руб.) плюс установка маслофорсунок (штатные места с засверловкой или в блок у коренных шеек) и/или удаление катализатора
- Стук и свист из мотора, особенно при включении драйва
Возможная причина: со слов владельца — двухмассовый маховик версия ведущего
Что сделали: Владелец поставил б/у маховик; новый стоит десятки тысяч долларов.
- После ремонта при перегазовке слышны посторонние звуки. Сразу после сборки мотор сильно дымил, после обкатки перестал.
Возможная причина: Предположительно перекладка поршней или общий износ мотора версия ведущего
Что сделали: Рекомендовано ездить до смерти мотора, затем менять его; ранее Ильдар предлагал раскоксовку
- Мотор гремит поршнями, жрёт масло, задиры цилиндров
Возможная причина: задиры цилиндров на моторах серии G4 (G4FC, G4FA); по словам Ильдара, в G4LC это поправили масляными форсунками и изменённым выпускным коллектором с катализатором версия ведущего
Что сделали: Народное решение для 2-литрового G4K: установка масляных форсунок и удаление катализатора. Производитель исправил только во втором поколении (G4LC).
- Сильная вибрация на холостых ниже 1000 об/мин, глохнет при сбросе на нейтраль и в пробках (загорается лампа давления масла), тяжело трогается, не едет в горку. Разгон 0–100 за…
Возможная причина: Предположительно износ модуля UniAir (TwinAir): его стук ЭБУ воспринимает как детонацию и откатывает угол зажигания версия ведущего
Что сделали: Планируется замена модуля UniAir на снятый с донорского мотора 312A2000 (во второй части)
- Mitsubishi Galant · 1998Стук в моторе на холодную, постукивает хорошо
Возможная причина: износ гидрокомпенсаторов, по звуку — не одного (определено на слух) версия ведущего
Что сделали: рекомендация: менять все гидрокомпенсаторы комплектом
- Кратковременный треск при запуске на холодную после 2–3 дней стоянки
Возможная причина: гремят фазовращатели: их износ либо неисправность масляного насоса версия ведущего
Что сделали: не спешить менять фазовращатели (7–10 тыс. за штуку), сначала заменить корпус масляного насоса (около 1600 руб., но нужно снимать мотор)
- Toyota Camry XV20 · 1997После сборки мотора гремят клапаны
Возможная причина: предположительно перепутаны местами стаканчики толкателей клапанов версия ведущего
Что сделали: Нужна регулировка клапанов (не сделана)
- Mazda CX-7 · 2011Проблемы с третьим цилиндром: задиры, обрыв шатунов, требуется замена или капремонт мотора с гильзовкой
Возможная причина: предположительно непродуманная масляная система: со временем падает давление масла, может подвиснуть редукционный клапан или забиться каналы; также проблема охлаждения третьего цилиндра. На рестайлинге, по словам… версия ведущего
- Peugeot 206 · 2006Стук в двигателе после запуска
Возможная причина: Предположительно износ поршневой группы версия ведущего
- BMW 7 Series E65 · 2005Внезапно появились сильный скрип и стук в моторе прямо у дома, через ~3800 км после ремонта
Возможная причина: задир/износ вкладышей коленвала из-за масляного голодания, задиры и повреждение поршня 1-го цилиндра; причина голодания не установлена — предположительно контрафактное масло или отвалившиеся отложения версия ведущего
- Ford Focus · 2008Мотор работает как дизель, гремит
Возможная причина: стук поршневых пальцев, мотор выработал ресурс при реальном пробеге около 283 000 км версия ведущего
- Audi Q5Мотор сильно стучал, затем машина заглохла
Возможная причина: Со слов истории, заправлен плохой бензин с резким запахом этилированного. Детонация разрушила поршень, цилиндры и коленвал. версия ведущего
- Cadillac Eldorado · 1969На ходу звенят пальцы, детонирует, плохо тянет
Возможная причина: Предположительно раннее зажигание, надо сделать позднее версия ведущего
- После запуска сильный треск из дальней головки блока, как от непрокачанных гидрокомпенсаторов
Возможная причина: предположительно непрокачанные гидрокомпенсаторы, которые прокачались сами; почему — непонятно версия ведущего
- Opel Rekord · 1979Сразу после запуска сильный стук в головке блока, затем звук в коленвале
Возможная причина: предположительно нет масла в распредвале и не отрегулированы зазоры клапанов; в коленвале звук неясного происхождения версия ведущего
- Skoda Octavia · 2013Мотор на горячую сильно стучит, звук предсмертный
Возможная причина: предположительно задиры коренных и шатунных вкладышей коленвала версия ведущего
- Kia Rio · 2014Мотор работает с вибрацией и клацает; покупатель увидел «эмульсию» на крышке и щупе
Возможная причина: предположительно требуется регулировка клапанов; прокладка ГБЦ, по мнению Ильдара, цела версия ведущего
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000После первого запуска стук (дребезг) в ГБЦ в районе выпускного распредвала; при старте горела и погасла лампа давления масла
Возможная причина: предположительно не прокачались или закоксованы гидрокомпенсаторы версия ведущего
- Renault Symbol · 2010Сильный грохот в моторе на холостых, «как банка с болтами»
Причина в видео не установлена.
Что сделали: поставили контрактный двигатель; грохот ушёл, плавание оборотов осталось
- Через 4 дня после покупки застучал мотор M272 3.5
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Свап на мотор M113 4.3 от ML430 W163
- На старом моторе трижды менялась цепь, ремонтировался ТНВД, треснула топливная рампа (тёк бензин); в итоге мотор заменили на 135 тыс. км
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Замена мотора на 135 тыс. км, ранее — цепи, ремонт ТНВД, замена топливной рампы
- BMW 7 Series E65 · 2005Троит и вибрирует, пропуски зажигания в 4-м и 8-м цилиндрах. После лёгкой перегазовки разбегается баланс цилиндров, со стороны правой головы клацает. Ошибок, кроме пропусков…
Причина в видео не установлена.
- После первого запуска сильный стук в моторе
Причина в видео не установлена.
- Mazda Xedos 9 · 1994После запуска в моторе «барабанит», стук в голове блока.
Причина в видео не установлена.
- Ошибка по детонации на сканере Launch перед выездом
Причина в видео не установлена.
- Примерно через год после продажи у нового владельца стуканул мотор
Причина в видео не установлена.
- Volkswagen Passat B6 · 2006Гремел фазовращатель; по словам прошлой команды, стук уходит, если включить клапан фазовращателя
Причина в видео не установлена.
- После третьего заезда мотор издаёт ненормальный звук, идёт дымок. Во время гонки из глушителя выбрасывало около литра масла.
Причина в видео не установлена.