Типовые проблемы Mini Cooper S (R56)
6 случаев — поломки и истории «было до видео» у 1 машины этой модели из 1 выпуска; решено в кадре — 3. Поколения в архиве: R56 ×1.
Это разобранные случаи конкретных машин из выпусков, а не статистика надёжности модели. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Машины и случаи
Mini Cooper S R56 (Ренат и Алла)
R56 · N14 · бензин · турбо · 146 000 км · объект ремонта
«Вредный, дерзкий, капризный! Оживляем Mini Cooper S :)» · 15 октября 2026
В конце: едет с оговорками
- На холодную заводится и через полсекунды глохнет, можно крутить 10–30 раз. Удерживается, только если сразу подхватить газом до 3–4 тыс. об/мин. На горячую заводится без проблем.
Причина: Ранее ремонтировавшийся ТНВД не создаёт давление в рампе на холодную на низких оборотах (предположительно задиры плунжерной пары, которые уменьшаются при нагреве) названо уверенно
Что сделали: Замена ТНВД на восстановленный и прокладки ТНВД
- После выдачи машины на ходу соскочила топливная трубка ТНВД и залила подкапотное пространство бензином
Причина: Изношенный быстросъёмный разъём топливной трубки ТНВД со стёртыми фиксирующими зубцами; при замене ТНВД трубку поставили обратно названо уверенно
Что сделали: Новая оригинальная трубка BMW за счёт Ильдара (владелец временно подвязал верёвкой от полки багажника)
- В дроссельном узле сломались три шестерни
Причина: Сломаны шестерни дроссельного узла названо уверенно
Что сделали: Замена дроссельного узла (со слов владельца китайский; при осмотре стоит оригинальный Continental)
- Дёргается на ходу при нажатии газа на 80 км/ч и на светофоре — пропуски зажигания; был запах бензина
Возможная причина: Предположительно убитые свечи Finwhale с трещиной изолятора; рывки могли давать и проблемы с ТНВД версия ведущего
Что сделали: Замена свечей на NGK (вместе с заменой ТНВД)
- На старом моторе трижды менялась цепь, ремонтировался ТНВД, треснула топливная рампа (тёк бензин); в итоге мотор заменили на 135 тыс. км
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Замена мотора на 135 тыс. км, ранее — цепи, ремонт ТНВД, замена топливной рампы
- Вентилятор охлаждения включился при выключенном зажигании после переподключения блока управления
Причина в видео не установлена.