Типовые проблемы Nissan Pathfinder (R51)
Ниссан Патфайндер
3 случая — поломки и истории «было до видео» у 1 машины этой модели из 2 выпусков; решено в кадре — 3. Поколения в архиве: R51 ×2.
Это разобранные случаи конкретных машин из выпусков, а не статистика надёжности модели. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Что говорит Ильдар об этой модели
5 тезисов из 2 выпусков: сначала о самой модели, моторах, коробках и покупке с рук. Мнение из видео, а не диагноз — тайм-код открывает видео за 20 с до момента. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Pathfinder R51 — последний «нормальный» Pathfinder: рамный, с хорошей геометрией и надёжными дизелями.
На YD25 цепь ГРМ идёт через звёздочку ТНВД, поэтому при снятии ТНВД можно сбить фазы.
Б/у ЭБУ с тем же номером можно поставить, перенеся EEPROM со старого блока, тогда иммобилайзер его признаёт.
После замены топливного фильтра на YD25 систему тяжело прокачать от воздуха.
Минимальная рабочая компрессия YD25 — 18 бар, нормальная 22–26, у нового около 28.
Главные мысли Ильдара, которые касаются этой модели
Мысли, которые Ильдар повторял в разных выпусках, — здесь те, что звучали и про эту модель.
- Б/у ЭБУ просто так не встанет из-за иммобилайзера: перенеси дамп EEPROM со старого блока, и машина заведётся.Повторял в 4 выпусках
Машины и случаи
Nissan Pathfinder R51 (Александр)
R51 · YD25 · дизель · объект ремонта
«Эту тачку невозможно завести :(» · 15 февраля 2022
В конце: едет и исправна
- Дизель не заводится больше полугода, стартер крутит. Перед этим после замены предохранителя троил и дымил чёрным.
Причина: Замкнутые обмотки всех четырёх форсунок, сгоревшие силовые транзисторы управления форсунками в ЭБУ. подтверждено в кадре
Что сделали: Установлен донорский ЭБУ с таким же номером, в него перенесена EEPROM со старого блока. Заменены все 4 форсунки.
- Не горят ближний и дальний свет, погасли одновременно с отказом запуска.
Причина: Неисправность внутри блока IPDM: не выдаётся питание на один из предохранителей фар. названо уверенно
Что сделали: Замена блока IPDM.
- Перетёртый провод на клапанной крышке, выгорел предохранитель ECU, машина заглохла.
Возможная причина: Предположительно оголённый плюсовой провод замкнул на клапанную крышку. Это вывело из строя плюсовой транзистор ЭБУ, затем минусовые транзисторы и обмотки форсунок. версия ведущего
Что сделали: Провод заизолирован.