После чип-тюнинга на прогретой DSG пинок при включении Drive с проседанием оборотов, нелогичные переключения. При торможении у светофора сцепление не размыкается, как будто забыл выжать сцепление на механике. На холодную всё нормально.
Skoda Octavia RS · 2012 · CCZA · 2 л · бензин · турбо · 377 л.с. · 157 184 км
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Симптом 2:08
После чип-тюнинга на прогретой DSG пинок при включении Drive с проседанием оборотов, нелогичные переключения. При торможении у светофора сцепление не размыкается, как будто забыл выжать сцепление на механике. На холодную всё нормально.
Версии · 4 ✕ 1 ? 3
- ✕Сбились адаптации, поможет базовая установкаБазовую установку делали 3 раза · Ильдар2:38
- ?Неисправен мехатроник (версия «диванных экспертов»)Мехатроник не снимали. После замены сцепления и масла проблема ушла.3:08
- ?Изношен пакет сцепления после чип-тюнинга и лаунчей, сцепление ни разу не менялосьПакет заменили. Старые фрикционы немного крошатся, на металлических дисках небольшая выработка. · Ильдар3:39
- ?Старое масло: около 90 тыс. км без заменыСлитое масло чёрное, с фрикционной взвесью. Фильтр внутри грязный. · Ильдар25:08
Шаги диагностики · 4
Показать шаги
Возможная причина версия ведущего 3:39
Предположительно износ пакета сцепления DQ250 и старое масло (около 90 тыс. км без замены), которые добили чип-тюнинг и лаунчи. Ильдар: «я думаю, результат достигнут за счёт двух действий».
деталь: dsg dq250: пакет сцепления и масло · нашли ИльдарЭто версия, а не установленный факт — в видео её не проверили.
Что сделали 28:48
Заменили пакет сцепления в сборе с крышкой, масло (5+ л оригинала), фильтр, прокладку мехатроника и уплотнительные кольца. Провели базовую установку официальным прибором через меню VW Golf. Решал: команда Ильдара.
Итог решено · причину устранили
УрокНа DSG DQ250 с чип-тюнингом меняйте масло каждые 30–60 тыс. км. Пинки на горячую часто лечатся сцеплением и свежим маслом, а не дорогим мехатроником.