поломкатурбинапродолжение

Мощность ниже ожидаемой (222–227 л.с. вместо 250–280). Наддув сдувается после ~3700 об/мин, после 5000 машина «сдувается».

Volkswagen Golf Mk4 · 2000 · AGN · 1.8 л · бензин · турбо · 287 л.с.

Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.

Симптом 19:07

когдана высоких оборотах

мало мощностипадает наддувтурбина не тянет

?
Ограничение в картах по температуре на впуске (>80 °C)Дима
19:37
✕
Подсос воздуха на впускеКоманда утверждает, что дырок на впуске нет · Ильдар
30:06
✕
Турбина вышла из строя за месяц между замерамиПовторный замер 0–100: 6,5 с при +31 °C против прежних 6,3 с · Ильдар
33:13
?
Родная улитка с неизменным A/R: противодавление выхлопа открывает вестгейт примерно на 5000 об/минВиктор
55:08
✕
Продувка или неправильное управление вестгейтом через клапанКлапан управления специально исключали; наддув всё равно падает на ~3750 · Ильдар
55:39
?
Колесо от 2.7 biturbo не способно дать желаемую мощностьВиктор посмотрит после вскрытия · Виктор
56:11

Показать шаги

23:19
Замер на диностенде222 л.с., 338 Нм
28:31
Подкрутили наддув на 0,1 бар227 л.с.; момент сместился, но спад начинается так же, на ~3700 об/мин
34:15
Повторный замер 0–1006,5 с при +31 °C; потери мощности за месяц не выявлено
53:05
Снятие турбиныСняли за ~3,5 часа
54:38
Турбина отвезена специалисту ВикторуВиктор вскроет её и решит: восстановить или сделать новую

предположительно недостаточная производительность гибридной турбины K04 с родной улиткой: противодавление открывает вестгейт

деталь: турбина: гибрид k04 · нашли Ильдар, Дима, Виктор

Это версия, а не установленный факт — в видео её не проверили.

Турбина снята и передана специалисту на переборку или замену.

УрокГибридная турбина в старой улитке может не дать заявленной мощности: без замера на стенде ускорение 0–100 вводит в заблуждение.

Детали записи звучат не рядом с тайм-кодом — проверьте по видео, прежде чем полагаться.