Турбина не дует / нет наддува — случаи из выпусков
41 случай: решено в кадре — 12, причина подтверждена в кадре — 5. Сверху — случаи с самой достоверной причиной.
Похожий случай — не диагноз для вашей машины. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Модели с этим симптомом
- Mercedes-Benz E-Class W211 · 2005На разгоне при ~3500 об/мин на холодную и ~4200 на горячую машина сильно дёргается и троит. Тахометр падает, загорается гирлянда ошибок, турбина перестаёт дуть. Помогает только…
Причина: Загнутый 6-й зуб задающего (реперного) диска на маховике. Датчик положения коленвала терял этот зуб на высоких оборотах, синхронизация коленвала и распредвала пропадала. подтверждено в кадре
Что сделали: Выправили загнутый зуб задающего диска
- Jaguar XF · 2014Машина не едет, турбина не дует (0,2–0,7 бара избытка вместо 1). Потом наддув пропал совсем, разгон до 100 около 30 секунд. Ошибка по катализатору.
Причина: Разрушен и забит основной катализатор, выхлоп не проходит, турбина не может дуть. подтверждено в кадре
Что сделали: Установлен б/у катализатор и новое графитовое уплотнительное кольцо выхлопа.
- Машина совсем не едет, нет наддува, датчик разницы давлений показывает ноль, ошибка по twin turbo system не удаляется
Причина: Привод (вакуумный актуатор) вестгейта не подключён к заслонке: вестгейт постоянно открыт, выхлоп идёт мимо турбины подтверждено в кадре
Что сделали: Подключили тягу актуатора и зафиксировали С-образной шайбой, снятой с турбины из багажника
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000Машина не едет, нет подхвата турбины. Наддув 0,5–0,8 бара вместо 1,4 избыточного. Угол опережения зажигания уходит в позднюю сторону, разгон 10 с.
Причина: неправильно отрегулирован вестгейт (тяга калитки) новой турбины подтверждено в кадре
Что сделали: подстроили натяжение тяги вестгейта, N75 подключён обратно
- Машина плохо разгоняется после 4–5 тыс. оборотов, наддув не поднимается выше 0,5 бар, вторая турбина не подключается, чек не горит
Причина: Обратный клапан на линии давления к клапану заслонки второй турбины установлен задом наперёд, поэтому заслонка не открывалась и вторая турбина не подключалась подтверждено в кадре
Что сделали: Перекинули трубки так, чтобы обратный клапан работал в правильную сторону
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000Новая турбина, как и старая, раздувается до ~1,35 бар и сразу резко сдувается. С отключённым N75 дует ещё хуже — около 1 бара.
Причина: вестгейт новой турбины затянут слишком слабо; одновременно меняли катушки и фильтр названо уверенно
Что сделали: подкрутили актуатор вестгейта; заодно поставили катушки с Пассата и фильтр с Кайена
- Байпас турбин постоянно закрыт
Причина: вакуумная трубка байпаса подключена после дроссельной заслонки вместо нужного места названо уверенно
Что сделали: трубка подключена к впускному коллектору
- Бедная смесь: троит на холодную, топливная коррекция +25%, расход воздуха мал (около 2 г/с), есть ошибка недодува турбины.
Причина: Трубка клапана вентиляции картерных газов не надета на патрубок названо уверенно
Что сделали: Трубка надета на место
- Volkswagen Passat B6 · 2006На стенде не хватает мощности и момента. Турбина «затыкается» на 5000 об/мин и даёт результат хуже стоковой K04.
Причина: Гибридная турбина не обеспечивает расход воздуха на высоких оборотах; что именно в ней не так, не выяснено названо уверенно
Что сделали: Руслан поставил свою турбину и прошил машину
- После подключения второй турбины сильный передув, буст-контроллер пищит о передуве
Причина: Неправильная настройка буст-контроллера Greddy, управляющего вестгейтом только первой турбины названо уверенно
Что сделали: Перенастроили параметры буст-контроллера
- После запуска мотор не реагирует на педаль газа
Причина: перчатки, засунутые во впуск, засосало к турбине названо уверенно
Что сделали: достали пылесосом и гибким захватом
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000Помпаж турбины, байпасный клапан N249 не работал
Причина: Прошивка прежнего чип-тюнера не управляла клапаном N249 названо уверенно
Что сделали: Новая прошивка от Ивана
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000Турбина вернулась из переборки в непригодном к установке виде: улитки развёрнуты не так, тяга вестгейта смещена и гнутая, клапан не открывался при проверке.
Причина: Кронштейн мембраны вестгейта отрезан и приварен криво, тяга вестгейта гнутая. названо уверенно
Что сделали: Улитки довернули. Кронштейн заново отрезали, выставили угол и переварили; настройку вестгейта отложили до чип-тюнинга.
- Mazda MPV · 1995Интеркулер весь в масле, машина поддымливает, пахнет как старый автобус.
Причина: Интеркулер протёрт, в нём дыра, наддув теряется. Связь с заменой турбины и дымом — предположение. названо уверенно
Что сделали: Планируют поставить больший интеркулер от китайского автомобиля, подрезав брызговик и кузов.
- Volkswagen Scirocco · 2012После покупки горел Check с ошибкой по турбине.
Причина: закисал шток (актуатор) турбины названо уверенно
Что сделали: смазали шток, ошибка ушла
- Saab 9-5 Aero · 2010Ошибка электромагнитного клапана управления фазами, турбина не дула
Причина: Неисправный клапан управления фазами; первая замена не помогла, со второй новой деталью машина поехала названо уверенно
Что сделали: Повторная замена клапана управления фазами на новый
- На больших пробегах OM642 повреждается турбина
Причина: на выпускных коллекторах из высокоуглеродистой стали отваливаются куски сварки и летят на крыльчатку турбины названо уверенно
Что сделали: замена турбины (очень дорого)
- Volkswagen Passat B6 · 2006Passat едет медленнее заявленного: 3,7–3,8 с до 100 вместо 3,53. Долго раздувается, не едет даже после смены бензина.
Причина: Недодув турбины: наддув 1,35 бар при запросе 1,55. Почему турбина недодувала, в видео не названо. названо уверенно
Что сделали: Машину отдали Ruslan Tuners на настройку (7–14 дней). Вернули настроенной «по максимуму».
- Обламывается привод вестгейта турбины на 1.4 TSI CZCA
Причина: при спокойной езде без высоких оборотов закисает заслонка вестгейта, мощный привод обламывается названо уверенно
Что сделали: новый привод около 9000 руб.; профилактика — периодически крутить мотор на трассе
- Турбина быстро выходит из строя
Причина: Масляная трубка турбины идёт вдоль горячей головки, закоксовывается, турбина недополучает масло для смазки и охлаждения названо уверенно
Что сделали: Замена турбины
- Машина хуже едет и больше расходует
Причина: Рвётся диафрагма байпасного клапана названо уверенно
Что сделали: Замена байпасного клапана (доступ снизу через окошко в накладке)
- Неверная работа последовательного твин-турбо, вторая турбина по словам владельца не подключалась
Причина: Блок клапанов управления турбинами собран неправильно: перепутаны трубки, врезан указатель наддува, вместо заводских трубок с жиклёрами стоят универсальные названо уверенно
Что сделали: Переподключили трубки по схеме, жиклёры по эскизу изготовил токарь Дениса Автодена и их вставили по схеме
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000Помпаж турбины: чавкающий звук «вуп-вуп» на сбросе газа, особенно при езде на 2000–2500 об/мин.
Причина: ЭБУ открывает клапан управления байпасом N249 несвоевременно (при перегазовке до ~3000 не открывает); предположительно прошивка рассчитана на турбину K03/K04 названо уверенно
Что сделали: байпасный клапан подключили напрямую к разрежению впускного коллектора в обход N249; переписать логику N249 в прошивке тюнер не стал
- Ошибка недодува турбины (underboost), гремит заслонка вестгейта
Причина: закисший в полуоткрытом положении вестгейт, люфт оси во втулке названо уверенно
Что сделали: рекомендован ремонт турбины у турбинщика Виктора
- Mazda CX-7 · 2011Турбина выходит из строя на 50–70 тыс. км: задиры на валу, перегрев, гонит масло во впуск и выпуск, иногда отрывает крыльчатку
Причина: трубка подачи масла к турбине проходит в теплонагруженной зоне и со временем закоксовывается, турбина испытывает масляное голодание названо уверенно
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000Байпасный (перепускной) клапан турбины продувается насквозь. По словам ведущих, на таких моторах из-за него машина не едет, нет динамики, ошибок часто нет.
Причина: байпасный клапан донорского мотора: пробита диафрагма названо уверенно
- Ошибка недостаточного давления наддува, шипит воздух
Причина: В сервисах прикручивают защиту саморезом к металлическому патрубку турбина–интеркулер, просверлив в нём дырку названо уверенно
- Volkswagen Passat B6 · 2006Passat разгоняется до 100 км/ч за 3,8–4,1 с вместо прежних 3,58
Причина: Недодув 0,3 бара названо уверенно
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000Мощность ниже ожидаемой (222–227 л.с. вместо 250–280). Наддув сдувается после ~3700 об/мин, после 5000 машина «сдувается».
Возможная причина: предположительно недостаточная производительность гибридной турбины K04 с родной улиткой: противодавление открывает вестгейт версия ведущего
Что сделали: Турбина снята и передана специалисту на переборку или замену
- Ошибки по давлению наддува
Возможная причина: предположительно масло от турбины на датчиках давления версия ведущего
Что сделали: датчики промыты и переставлены
- Saab 9-5 Aero · 2010Ошибка по фазам, плохо дула турбина; ранее, со слов знакомого, оборвало распредвал
Возможная причина: Со слов владельца, менялся фазовращатель, а не распредвал; в сервисе в Красногорске сказали, что цепь, скорее всего, перескочила или стояла со сдвигом на зуб версия ведущего
Что сделали: Переставили цепь в сервисе в Красногорске, машина завелась, ошибка осталась
- Jeep Wrangler Rubicon JL · 2019На разгоне мотор будто душится: после ~4000 об/мин на второй передаче затуп и рывки, турбина перестаёт дуть. Появилось после глубокой лужи.
Возможная причина: Предположительно залипший клапан управления маслонасосом с изменяемой производительностью: давление масла не переходит в высокое. Также есть ошибка Engine oil pressure control circuit stuck on. версия ведущего
- Компрессор не включается, глюки с наддувом
Возможная причина: предположительно неисправная муфта компрессора или переключающая заслонка версия ведущего
- Volkswagen Golf Mk4 · 2000Помпаж турбины на верхах при сбросе газа; при газовке до 6000 машина глохнет. Бойпасный клапан не срабатывает.
Возможная причина: предположительно прошивка от ME7.1 (Октавия AGU) в блоке ME7.5 не управляет клапаном N249; Ильдар оговаривается, что не уверен на 100% версия ведущего
- Слабые низы, первая турбина не даёт тяги, разгон 0–100 7,63–7,99 с вместо ожидаемых ~7
Возможная причина: Предположительно механический износ первой турбины; не установлено версия ведущего
- Через месяц после покупки машина поехала вяло, на панели ошибка «недодув турбины, обратитесь в сервис»
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Первый сервис заменил клапан управления турбиной и аккумулятор. Через день проблема вернулась без ошибки.
- После замены клапана машина снова не ехала, турбина периодически не включалась; после перезапуска зажигания всё нормально
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Переборка проводки CAN, неисправностей не нашли
- Bentley Flying Spur · 2015Заменены обе турбины
Причина в видео не установлена.
Что сделали: у дилера заменены обе турбины со снятием мотора и промывкой
- Под Казанью вышла из строя турбина; через ~2000 км после ремонта начались тряска и плохая тяга
Причина в видео не установлена.
Что сделали: В Казани заменили картридж турбины, прокладки, хомуты
- Toyota Supra A70 · 1990Подсосы воздуха, турбина дует во все стороны
Причина в видео не установлена.
- Недодув турбины, давление иногда выходит за нижний предел
Причина в видео не установлена.