Типовые проблемы Mitsubishi 3000GT
20 случаев — поломки и истории «было до видео» у 1 машины этой модели из 2 выпусков; решено в кадре — 14.
Это разобранные случаи конкретных машин из выпусков, а не статистика надёжности модели. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Машины и случаи
Mitsubishi 3000GT (Виктория)
6G72 · бензин · турбо · объект ремонта
«Спорткар из 90х, стоявший 10 лет! Оживляем V6 Twin Turbo для девушки. Часть 1» · 8 апреля 2021 · всего 2 видео
В конце: едет с оговорками
- При прокачке педаль сцепления упирается и не доходит до пола
Причина: рабочий цилиндр сцепления заржавел и заклинил после долгого простоя подтверждено в кадре
Что сделали: установлен рабочий цилиндр от другого владельца 3000GT, собранный на ремкомплекте; сцепление прокачано
- После включения ЭБУ параметры датчиков на сканере скачут
Причина: вытекший сглаживающий конденсатор на шине 5 В в ЭБУ подтверждено в кадре
Что сделали: впаян конденсатор от блока управления вентиляторами
- После замены насоса обратки всё равно нет, давление топлива 6 бар.
Причина: регулятор давления топлива кем-то вскрыт и стянут болтами, сброс в обратку закрыт, давление постоянно 6 бар подтверждено в кадре
Что сделали: установлен регулятор давления от Mitsubishi Pajero Sport с мотором 6G72
- Трещина в главном цилиндре сцепления, педаль сцепления не работает
Причина: главный цилиндр сцепления продавлен/треснул; по версии Ильдара, его продавили, нажимая на педаль при заклинившем рабочем цилиндре названо уверенно
Что сделали: установлен новый оригинальный главный цилиндр сцепления, переставлен вакуумник, педальный узел собран
- Сорванные резьбы крепления выпускного коллектора
Причина: сорваны резьбы под крепление выпускного коллектора названо уверенно
Что сделали: восстановлены резьбы, новые прокладки коллектора
- Вместо заливной пробки раздатки закручен обрезанный болт с другим шагом резьбы, резьба убита, внутри алюминиевая стружка
Причина: вместо заливной пробки раздатки вкручен обрезанный болт с другим шагом резьбы названо уверенно
Что сделали: резьба прогнана метчиком, поставлена ремонтная пробка; дюймовую сливную пробку восстановили наваркой гайки
- Блок управления не включается, нет 5 В питания датчиков, нет связи со сканером
Причина: сгорел отдельный предохранитель питания ЭБУ в блоке под капотом (стоял 15 А вместо 20 А по схеме) названо уверенно
Что сделали: заменён предохранитель
- На холостом турбины дуют, выпускные коллекторы сильно разогреваются, одна головка не работает
Причина: ремень ГРМ установлен со смещением распредвала на 3–4 зуба; позднее зажигание, смесь догорает в выпуске названо уверенно
Что сделали: ремень ГРМ переставлен по меткам
- Байпас турбин постоянно закрыт
Причина: вакуумная трубка байпаса подключена после дроссельной заслонки вместо нужного места названо уверенно
Что сделали: трубка подключена к впускному коллектору
- Отломан штуцер трубки системы улавливания паров бензина
Причина: отломан штуцер линии абсорбера названо уверенно
Что сделали: штуцер приклеен
- Течёт сальник впускного распредвала первой головки
Причина: износ сальника распредвала названо уверенно
Что сделали: заменены сальники распредвалов
- Стартер перестал крутить, машина не заводится.
Причина: сигнализация по одной линии блокирует стартер названо уверенно
Что сделали: не показан; позже стартер снова крутит
- Бензонасос не работает, на него не приходит питание.
Причина: сломанный язычок пина в разъёме проводки бензонасоса, плохой контакт названо уверенно
Что сделали: пин обжат, штатная проводка восстановлена; оригинальное реле планируют заменить обычным пятиконтактным
- Закисший поршень заднего суппорта, изношенные направляющие
Причина: поршень заднего суппорта закис названо уверенно
Что сделали: ремкомплект суппорта, новый поршень, новые задние и передние тормозные диски
- На заведённой машине передачи не включаются при выжатом сцеплении, около 60% хода педали пустые
Причина: порвана диафрагма вакуумного усилителя сцепления; обратный клапан в трубке стоял наоборот названо уверенно
Что сделали: развернули обратный клапан; нужны новый вакуумник и регулировка штока (поручено Толе)
- Педаль сцепления не работает, сцепление не выжимается; при прокачке жидкость не проходит.
Причина: пластиковый поршень главного цилиндра сцепления продавлен штоком названо уверенно
Что сделали: куплен новый оригинальный главный цилиндр сцепления; установка и результат в этой серии не показаны
- После проверки опорной шины лампой пропала искра, ЭБУ перестал читаться сканером, не горит Check Engine.
Причина: Ильдар нагрузил 5-вольтовую опорную шину контрольной лампой, фактически замкнув её на массу, и сжёг ЭБУ двигателя названо уверенно
- Нет слива в обратку, бензонасос не создаёт давления.
Возможная причина: бензонасос изношен; предположительно добит постоянным давлением 6 бар из-за переделанного регулятора версия ведущего
Что сделали: установлен новый бензонасос, заранее купленный владелицей; контакт массы планировали почистить
- На аккумуляторе 8 вольт, стартер крутит всё глуше.
Причина в видео не установлена.
- Топливо и стартер в порядке, но машина не заводится. Искра слабая и бьёт в сторону, слышен хлопок, на сканере скачут показания всех датчиков, регулятор холостого хода дёргается.
Причина в видео не установлена.