Типовые проблемы Mazda MPV
Мазда Мпв
38 случаев — поломки и истории «было до видео» у 1 машины этой модели из 5 выпусков; решено в кадре — 7.
Это разобранные случаи конкретных машин из выпусков, а не статистика надёжности модели. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Машины и случаи
Mazda MPV (Виктор Иванович, Старая Торопа)
1995 · WL-T · 2.5 л · дизель · турбо · 110 л.с. · 467 000 км · объект ремонта
«Ремонт старой Мазды - большая проблема для дедушки» · 23 июля 2026 · всего 5 видео
В конце: возвращена владельцу
- Ключ зажигания остаётся в положении «старт» и не возвращается; печка и потребители в салоне не работают
Причина: сломан стопор возвратной пружины контактной группы замка зажигания подтверждено в кадре
Что сделали: Замок перебран, в родную контактную группу поставлена пружина от контактной группы Mazda CX-9.
- Большой люфт рычага селектора АКПП, механизм болтается
Причина: разрушена штатная пластиковая втулка селектора, механизм изношен подтверждено в кадре
Что сделали: Вместо втулки вставлен отрезок жёсткого шланга.
- Сгнили резинки, сальники и поршни тормозных суппортов
Причина: сгнившие пыльники, сальники и поршни двухпоршневых суппортов подтверждено в кадре
Что сделали: Суппорты восстановили и покрасили в Роал: новые поршни и ремкомплекты.
- Дизель плохо заводился, трясся на холостых, вяло реагировал на газ
Причина: ТНВД изношен целиком: по словам Виктора, кроме корпуса живого места нет (вал, сальник, плунжеры, клапан отсечки топлива) подтверждено в кадре
Что сделали: Виктор перебрал ТНВД (новый вал, сальник, плунжеры, клапан отсечки), отстроил на стенде, обслужил форсунки
- После установки отремонтированного ТНВД мотор крутит, но не заводится
Причина: Топливная система не прокачана после снятия/установки ТНВД — топливо не поступало в ТНВД подтверждено в кадре
Что сделали: Наддули бак через обратку, прокачали ТНВД и трубки
- Горела ошибка подушек безопасности, сигнал с руля не работал (стоял отдельной кнопкой)
Причина: Подрулевое кольцо мёртвое: порвана лента подтверждено в кадре
Что сделали: Установлено б/у подрулевое кольцо, предварительно отцентрованное
- Не горит задний правый габарит, остальные огни работают.
Причина: Разъём X28 под бампером окислен и сросся внутри. подтверждено в кадре
Что сделали: Провод габарита соединили напрямую. Весь разъём планируют отрезать и срастить провода.
- Стоит нештатный датчик положения дроссельной заслонки с самодельным переходником. Напряжения не совпадают ни со штатным датчиком, ни с мануалом.
Причина: Вместо родного ДПДЗ, у которого сгнил средний провод, стоит нештатный датчик. Электрик выставил его на 1,3–1,45 В на холостом. названо уверенно
Что сделали: Датчик выставлен компромиссно: около 0,6 В на холостом, по аналогии с Suzuki Escudo и видео из интернета.
- Рывок при трогании и сильная вибрация при разгоне.
Причина: Изношены крестовины и ШРУС заднего кардана, шлицы тоже изношены. названо уверенно
Что сделали: Куплен новый китайский кардан за 15 000 руб., к концу видео не установлен.
- Изношены оба привода и все четыре ШРУСа.
Причина: Износ ШРУСов обоих приводов. названо уверенно
Что сделали: Куплены четыре новых китайских ШРУСа, один не подошёл.
- Интеркулер весь в масле, машина поддымливает, пахнет как старый автобус.
Причина: Интеркулер протёрт, в нём дыра, наддув теряется. Связь с заменой турбины и дымом — предположение. названо уверенно
Что сделали: Планируют поставить больший интеркулер от китайского автомобиля, подрезав брызговик и кузов.
- Моргает лампа HOLD, машина почти не едет, коробка не переключается и ведёт себя как вариатор. Гидротрансформатор не блокируется, вибрация.
Причина: Внутри соленоида блокировки гидротрансформатора отвалилась пайка вывода катушки (обрыв). названо уверенно
Что сделали: Заказан новый соленоид, к концу видео не установлен.
- Горит ABS, код 14 (задний левый датчик скорости). Два датчика в обрыве.
Причина: Датчики ABS разрушены и прикипели, у одного сердечник сломан пополам; крепёжные болты обломаны. названо уверенно
Что сделали: Старые датчики сняты, болты высверливаются. Новые датчики ещё не приехали.
- Машина едет как телега, подвески «нет». Передняя левая пружина сломана.
Причина: Сломана передняя левая пружина. названо уверенно
Что сделали: Пружины найдены и установлены.
- При повороте ключа щёлкает втягивающее реле, но стартер не крутит: не дотягивает и не замыкает контакты
Причина: неисправен родной стартер; предположительно его погубила сломанная пружина контактной группы замка, из-за чего стартер мог включаться на ходу названо уверенно
Что сделали: Родной стартер отремонтировали, но он работал плохо и повторно отправлен в ремонт. Временно установлен новый китайский стартер из запчастей владельца.
- Неисправен соленоид (клапан) автоматической коробки, течёт масло из коробки
Причина: неисправный соленоид АКПП (выявлен в прошлых частях) названо уверенно
Что сделали: Поставили новый китайский неоригинальный клапан от коробки, которая стоит и на Mitsubishi. Массу посадили на болт, затем свежее масло в коробку.
- Сильно дымит на разгоне и на низах, нет тяги ни на низах, ни в середине, еле набирает 80 км/ч
Причина: ТНВД неисправен: по словам специалиста, не соответствует ни одному параметру и не регулируется названо уверенно
Что сделали: ТНВД сняли и отдали в ремонт Виктору (топливные системы).
- Машина тупит при нажатии на газ, нет отклика снизу
Причина: ТНВД был установлен упёртым в край регулировки, момент впрыска не выставлен названо уверенно
Что сделали: Сделали свою метку на маховике и выставили момент впрыска микрометром.
- При нажатии газа в пол коробка переключается вверх и подтыкает передачи не вовремя
Причина: стоит неподходящий датчик положения дроссельной заслонки (рычага ТНВД) названо уверенно
Что сделали: Купили 6-контактный ДПДЗ Bosch/Zexel от Nissan Patrol Y60, перепиновка трёх контактов, переходная втулка с 3D-принтера.
- АКПП вышла из строя по дороге с соревнований после замены масла
Причина: Владелец залил промывочное масло и забыл его слить и залить нормальное названо уверенно
Что сделали: Замена на контрактную АКПП из Японии
- Вторая контрактная АКПП начала умирать через 100–200 км после установки
Причина: Со слов владельца, при установке не долили масло (уровень мерили по щупу без учёта прогрева). Ильдар предположил, что уровень выставили на заглушенной коробке. названо уверенно
Что сделали: Установка третьей контрактной АКПП
- Запуск стартером по пять минут, АКПП переключала только три передачи
Причина: Сгнил средний провод датчика положения дроссельной заслонки (TPS), по которому ориентируется АКПП названо уверенно
Что сделали: Деревенский электрик восстановил провод и выставил датчик по напряжению: получилось 1,3 В вместо нужных 0,5 В
- Капот не открывался из салона, его открывали проволокой через решётку радиатора
Причина: Штатный привод открывания капота не работал названо уверенно
Что сделали: Установлены новый оригинальный трос капота и новая решётка
- При прокрутке стартером фырчит один цилиндр, будто негерметичность под форсункой
Причина: Вакуумный насос приоткрывает EGR уже на прокрутке, и шипение слышно через впуск; Ильдар: «так не должно быть» названо уверенно
- Не работал стеклоподъёмник двери (ранее не проверялся)
Возможная причина: Предположительно погнутые пины кнопки стеклоподъёмника версия ведущего
Что сделали: Выпрямили пины пальцами
- Горит лампа ABS, ABS не работает
Возможная причина: Предположительно в блоке ABS выгорела дорожка: на провод датчика ABS когда-то воткнули чужой разъём, и туда, по-видимому, пошло 12 В версия ведущего
Что сделали: Не ремонтировали; лампа ABS извлечена из щитка
- Свистит приводной ремень, особенно когда генератор заряжает АКБ.
Возможная причина: Предположительно не натянут приводной ремень. версия ведущего
- Не открывается задняя дверь (багажник), хотя центральный замок срабатывает
Возможная причина: предположительно замок цепляется за болты из-за деформации после удара сзади версия ведущего
- Большой люфт руля, рулевое «мёртвое»
Возможная причина: предположительно люфт в крестовине рулевого вала; состояние рулевого механизма и его крепления под вопросом версия ведущего
- Выхлоп затягивает в салон, пахнет дизелем
Возможная причина: Предположительно выхлоп попадает через сквозную дыру в полу багажника версия ведущего
- Разъём жгута в ужасном состоянии; ранее часть фонарей не работала
Возможная причина: Разъём жгута сгнил; около 80% его проводов шли на удалённую заднюю печку догадка
Что сделали: Восстановлен один провод в обход разъёма, длинной разборной скруткой
- Владелец упомянул проблему с левым ШРУСом
Возможная причина: предположительно неисправен левый ШРУС (фраза владельца неразборчива: «есть левый шрус. Меняли там») догадка
- Нет подброса оборотов после холодного запуска
Причина в видео не установлена.
Что сделали: Поставили комплект из двух вакуумных клапанов; настройку не закончили.
- Дизель тяжело работает после запуска: сверхнизкие обороты холостого хода, нет подброса, сильная вибрация; плохо заводится
Причина в видео не установлена.
- Гул в рулевом на ходу
Причина в видео не установлена.
- Глохнет, заводится то с полуоборота, то с третьего раза, трясёт двигатель на холостых
Причина в видео не установлена.
- Пинок при переключении с первой на вторую передачу
Причина в видео не установлена.
- При разгоне в пол из глушителя что-то вылетело (заметили со стороны)
Причина в видео не установлена.