Машина не едет, турбина не дует (0,2–0,7 бара избытка вместо 1). Потом наддув пропал совсем, разгон до 100 около 30 секунд. Ошибка по катализатору.
Jaguar XF · 2014 · 2 л · бензин · турбо · 240 л.с. · 123 000 км
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.

Симптом 15:23
Машина не едет, турбина не дует (0,2–0,7 бара избытка вместо 1). Потом наддув пропал совсем, разгон до 100 около 30 секунд. Ошибка по катализатору.
когдапри разгоне / в пол
не дует турбинанет тягиплохой разгоношибка катализатора
Версии · 6 ✓ 1 ✕ 2 ? 3
- ?датчик распредвалане проверяли (Ильдар: ЭБУ выдал бы ошибку) · Олег16:23
- ✕подклинивает заслонка вестгейтаманометр на линии управления вестгейтом и осциллограф на N75 · Ильдар17:27
- ✓оплавленный или забитый катализаторзамер противодавления манометром через отверстие лямбды, эндоскоп · Олег20:09
- ✕байпасный клапан постоянно открыт или пробита его диафрагмапроверка байпасника вакуумом · Ильдар32:54
- ?сбиты фазы газораспределенияИльдар37:02
- ?EGR даёт скачки давления в коллектореИльдар41:05
Шаги диагностики · 7
Показать шаги
- 15:23поездка со сканером Launchнаддув 0,7–0,8, затем 0,2 бара избытка, расход воздуха упал со 140 до 70
- 19:07перегазовка на месте под капотомвестгейт вакуумный через N75, срабатывает на сбросе
- 24:42повторный осмотр через пару днейтурбина не дует вообще даже после перезапуска
- 34:55проверка вакуумного байпасникадиафрагма цела, клапан не продувается
- 36:03два манометра (коллектор и управление вестгейтом) и осциллограф на N75 и MAP в поездкенаддув доходит до 0,5–0,7 и падает, ЭБУ уходит в аварию и отключает N75
- 41:41манометр вместо лямбды, перегазовкастрелка противодавления улетает уже на 2–3 тыс. об/мин
- 43:45осмотр через отверстие и эндоскопсоты катализатора развалились, внутри болтается кусок
Причина подтверждено в кадре 42:12
Разрушен и забит основной катализатор, выхлоп не проходит, турбина не может дуть.
деталь: катализатор: разрушение сот · нашли Ильдар и ОлегЧто сделали 1:03:36
Установлен б/у катализатор и новое графитовое уплотнительное кольцо выхлопа. Решал: команда Ильдара.
Итог решено · причину устранили 1:07:10
УрокЕсли турбина не дует и давление проседает на разгоне, первым делом замерьте противодавление выхлопа: развалившийся катализатор душит мотор.