Заводится, на холостых работает, но не едет; при нажатии на газ дымит чёрным дымом. После поворота ТНВД обороты сами подскакивают, грозит разнос
Toyota Mark II X90 · 2L-TE · 2.4 л · дизель · турбо · 97 л.с.
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Симптом 15:40
заводится, на холостых работает, но не едет; при нажатии на газ дымит чёрным дымом. После поворота ТНВД обороты сами подскакивают, грозит разнос
когдана холостых / на местекогдапри разгоне / в полкогдав повороте / руль выкручен
не едетчёрный дымне тянетсам поднимает оборотыразнос дизеля
Версии · 4 ✓ 2 ✕ 2
- ✓ТНВД установлен неправильно (код 14)метки ТНВД и осциллограмма клапана относительно ДПКВ · Ильдар23:06
- ✓достаточно отрегулировать клапан-дозатор SPVрегулировка по мануалу с выходом в псевдоразнос · Слава26:48
- ✕неправильно подключена вакуумная системасверка со схемой из интернета · Олег31:54
- ✕сбиты фазы ГРМпроверка меток распредвала и коленвала · Слава35:31
Шаги диагностики · 8
Показать шаги
- 22:01Launch не связался, ошибки считаны миганием чекакоды 14 и 32
- 36:03проверили метки ГРМраспредвал и коленвал сошлись
- 39:05ТНВД стоял выше непонятной глубокой царапины, заводских меток на блоке нет; выставили по меткемотор стучит и сам поднимает обороты
- 51:16выкрутили винт клапана SPV до упора на уменьшениеобороты всё равно неконтролируемо растут
- 1:05:20сравнили осциллограмму клапана и ДПКВ с мануаломсрабатывание сдвинуто на 2 зуба, ТНВД провернули в раннюю сторону
- 1:20:23регулировка SPV по мануалу: затягивание до псевдоразноса на 3500–4000 об/мин, затем отпускание по 45°обороты возвращаются на ХХ, дыма почти нет
- 1:33:41заезд0–80 за 20 с, есть рывки
- 1:36:17ТНВД довернули в раннюю сторонутянет немного лучше, рывки остались
Причина подтверждено в кадре 1:05:20
не отрегулирован клапан SPV на ТНВД (б/у клапан поставлен без настройки), угол установки ТНВД сбит
деталь: тнвд: регулировка клапана spv · нашли ОлегЧто сделали 1:26:13
выставили ТНВД по осциллограмме и опытным путём, отрегулировали винт SPV по мануалу. Решал: команда Ильдара.
Итог решено · причину устранили 1:33:41
УрокУ этого дизеля ТНВД и клапан SPV надо отстраивать строго по мануалу: регулировка штатно проходит через псевдоразнос, поэтому заглушить мотор нужно уметь мгновенно.