Типовые проблемы ВАЗ 2109
ВАЗ 2109
7 случаев — поломки и истории «было до видео» у 1 машины этой модели из 2 выпусков; решено в кадре — 5.
Это разобранные случаи конкретных машин из выпусков, а не статистика надёжности модели. Данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Что повторялось у разных машин
Одна и та же деталь-виновник у нескольких машин ВАЗ 2108/2109/21099 (Самара) в архиве (вместе с родственными версиями, 6 машин). Это статистика выпусков, а не надёжности марок. В архив попадают машины, которые привезли оживлять, чинить или проверять перед покупкой, — выборка смещена к проблемным экземплярам, а популярные у канала модели представлены чаще. Цифра «n машин из N» говорит, что случай повторялся у разных машин в архиве, а не как часто ломается модель в жизни. Многосерийные проекты считаются одной машиной.
- ГБЦ, клапаны, распредвалыдвигатель2 из 6
- ШРУСы и приводы колёспривод/раздатка2 из 6
- Бензонасостопливная система2 из 6
- Ржавчина, гниль кузовакузов2 из 6
- Течи масла (сальники, прокладки, поддон)смазка2 из 6
Машины и случаи
Lada 2109 Honda-swap (Дагестан)
1.8 л · 140 л.с. · объект ремонта
«ВАЗ-2109 с сюрпризом из Дагестана» · 9 августа 2022
В конце: едет с оговорками
- При включении зажигания постоянно моргает правый поворотник, левый не работает
Причина: Саморез, которым закрепили узел у подрулевого переключателя, замыкал проводку поворотников подтверждено в кадре
Что сделали: Саморез выкручен
- Стартер не крутит, машина не заводится
Причина: Аккумулятор перенесён в багажник, массовый сварочный провод прикручен к кузову без клеммы; контакт окислился и пропал названо уверенно
Что сделали: Временная масса от аккумулятора напрямую на мотор, затем Слава опрессовал массовую клемму
- Нет искры, ЭБУ не выходит на связь со сканером
Причина: В старом блоке управления выгорел драйвер, микросхема разорвана названо уверенно
Что сделали: Установлен б/у блок управления Honda, в него перепаян EEPROM со старого блока
- Моргает лампочка иммобилайзера, нет искры, машина не заводится
Причина: Неисправна электроника оригинального блока иммобилайзера (катушки у замка); что именно в ней неисправно — не выяснено названо уверенно
Что сделали: EEPROM со старым дампом перепаян в исправный блок иммобилайзера от Honda Лёши; на 4-й день через Launch прописан дополнительный ключ
- Машина не реагирует на педаль газа, ошибка датчика положения дроссельной заслонки (высокое напряжение в цепи)
Причина: Провода дроссельной заслонки при переносе дросселя обрезали и удлинили одним оранжевым проводом, часть замкнута между собой, часть в обрыве названо уверенно
Что сделали: Проложены новые провода (жёлтый и красный с чёрной полосой), спаяны; после прогрева выставлены обороты регулировочным винтом
- При отпускании сцепления, в момент включения передачи, идёт удар
Возможная причина: Предположительно остались вазовские приводы версия ведущего
- Напряжение на аккумуляторе ниже, чем на генераторе (14,04 В против 13,9 В)
Причина в видео не установлена.