При разгоне в пол машина глохнет и уходит в аварийный режим, без перезагрузки ЭБУ не заводится. Давление топлива не растёт выше ~1000 бар при запросе 1700.
Volvo XC60 · D5244T10 · 2.4 л · дизель · турбо
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Симптом 4:43
При разгоне в пол машина глохнет и уходит в аварийный режим, без перезагрузки ЭБУ не заводится. Давление топлива не растёт выше ~1000 бар при запросе 1700.
когдапри разгоне / в пол
глохнет на разгонеаварийный режимне хватает давления топливадизель тупит
Версии · 7 ✓ 1 ✕ 6
- ✕Машина адаптировалась под старые значения, нужен сброс адаптацийТест-драйв после сброса адаптаций · Ильдар3:36
- ✕Проблема в питании, сигнале или массе датчика давления и клапановОсциллограф на клапанах и датчике во время заезда · Ильдар6:46
- ✕Завоздушивание топливной системы на разгонеПрозрачные шланги и камера при разгоне14:26
- ✕Стружка в клапане количества (quantity) на ТНВДСняли клапан и осмотрели сетку: грязь, песок, немного стружки · Ильдар17:02
- ✕ТНВД изношен и не создаёт давлениеСтенд Bosch у Виктора, разборка ТНВД · Ильдар26:15
- ✕Неисправны форсункиСтенд у Виктора · Олег50:04
- ✓Неисправен клапан регулятора давления на рампеСтенд у Виктора: клапан залипает при токе ~1,8 А; замена на новый Bosch · Олег51:06
Шаги диагностики · 11
Показать шаги
- 4:43Заезд со сканером после сброса адаптацийМашина заглохла, фактическое давление не следует за заданным
- 10:22Заезд с осциллографами на клапанахДавление не растёт, ЭБУ отключает форсунки; частота ШИМ не меняется
- 13:23Осмотр старых деталей в багажникеСтарая станция с оплавленным штуцером, старый ТНВД заклинен стружкой
- 14:26Тест на завоздушивание через прозрачные шлангиВоздуха нет
- 19:38Снят клапан количества на ТНВДГрязь, песок и немного стружки
- 24:13Заезд с дилерским прибором VidaРегулятор давления управляется током, ток упирается в ограничение; клапан количества уходит в ноль
- 27:18Замер давления при рывкеЗапрос 1500–1700 бар, факт максимум ~960 бар
- 36:37Снята рампа, слит остаток топливаПесок и волоски стружки
- 37:39Снят регулятор давления, осмотр сеткиМикростружка
- 49:03ТНВД, форсунки и клапан проверены на стенде Bosch у ВиктораТНВД и форсунки исправны, клапан регулятора давления залипает
- 1:18:02Тест-драйв после установки нового клапанаМашина не глохнет, разгоняется
Причина подтверждено в кадре 51:06
Клапан регулятора давления топлива на рампе залипает при токе около 1,8 А (на стенде)
деталь: регулятор давления топлива: залипание · нашли Виктор (стенд Bosch)Что сделали 1:09:45
Замена клапана регулятора давления на рампе на новый оригинальный Bosch. Решал: команда Ильдара.
Итог решено · причину устранили 1:18:02
УрокЕсли дизель не набирает давление в рампе, проверьте на стенде регулятор давления, а не только ТНВД. Не верьте на слово, что узлы уже проверяли.