Машина периодически глохнет на ходу, теряет мощность и дёргается в пробке на прогретом моторе; после этого не заводится, а немного остыв, едет дальше
Jeep Commander · 2006 · 4.7 л · бензин
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Симптом 0:34
Машина периодически глохнет на ходу, теряет мощность и дёргается в пробке на прогретом моторе; после этого не заводится, а немного остыв, едет дальше
когдана горячую / после прогревакогдав жару / в пробкекогдаиногда / плавающая
глохнет на ходупотеря мощностиглохнет на горячуюпропуски зажигания
Версии · 5 ✓ 1 ✕ 2 ? 2
- ?Неисправен ЭБУ: разрушение контактов при нагреве (версия сервиса по Jeep)Со слов владельца: после замены ЭБУ проблема ушла на полтора года · сторонний сервис5:19
- ✕Отваливаются шарики BGA-чипа в ЭБУ при нагревеИзгибали и простукивали плату, грели старый и новый блоки на работающей машине; учли, что утром машина заглохла через 5 минут после выезда · Олег10:28
- ✕Проводка у разъёмов ЭБУШевелили разъёмы блока · Ильдар13:10
- ✓Плохой контакт реле или предохранителя: пропадает питание катушек или форсунокПроверка и прозвонка всех реле и предохранителей, разборка блока предохранителей · Ильдар20:24
- ?Вырезанная сигнализация, которая обрубала форсунки и стартерНе проверена: места подключения не нашли · Ильдар25:38
Шаги диагностики · 8
Показать шаги
- 8:56Сброс ошибок, вскрытие старого ЭБУВокруг BGA-чипа пожелтевшие дорожки: чип прогревали, неудачно
- 12:39Нагружали и изгибали старый блокМотор затроил, но шевеление разъёмов и изгиб платы неисправность не воспроизвели
- 15:13Вскрыли новый блок, простукивали чип, грели блокМашина не заглохла
- 19:54Чтение ошибокОшибки форсунок по порядку работы 1-4-6-2-5, затем пропуски: похоже на пропадание питания
- 21:27Проверка и прозвонка всех реле и предохранителейВизуально и по контактам всё нормально
- 21:57Разборка блока предохранителейКонтакт под реле ASD сплющен снаружи и не держится в разъёме; при выдёргивании этого реле машина глохла, но стартер крутил
- 24:04Поездка около получаса в разных режимахНе заглохла
- 25:06Прозвонка и разборка проводкиВ одном разъёме уплотнитель попал под пин; на неисправность это не влияло
Возможная причина версия ведущего 22:32
Предположительно плохой контакт реле ASD в блоке предохранителей: кто-то ранее обжал контакт снаружи и сплющил его, контакт выдавливается из разъёма
деталь: реле asd: сплющенный контакт · нашли ИльдарЭто версия, а не установленный факт — в видео её не проверили.
Что сделали 23:02
Контакт реле ASD установили на место, чтобы он держался. Решал: команда Ильдара.
Итог частично · заменили деталь, результат не показан
УрокПлавающие глушения не всегда вина ЭБУ: проверьте контакты реле в блоке предохранителей. Контакты в современных разъёмах нельзя поджимать снаружи.