Архив оживлений
поломкадвигательне решено

Разная компрессия по рядам (12 и 14,5–15 бар), мотор трясёт на холостых; дымит после короткой стоянки

Mercedes-Benz CLK 320 W208 · M112.940 · 3.2 л · бензин · 476 000 км

Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.

Mercedes-Benz CLK 320 W208, иллюстрация

Симптом 1:12:48

разная компрессия по рядам (12 и 14,5–15 бар), мотор трясёт на холостых; дымит после короткой стоянки

когдана холостых / на местекогдапосле стоянки / простоякогдапосле ремонта / замены
низкая компрессиявибрация на холостыхдымит после стоянкимасло в цилиндрах

Версии · 3 ✕ 2 ? 1

  • ?
    дешёвая ЦПГ и кольца при капиталке, маслосъёмные кольца залегликомпрессия, задиры через 10 000 км, масло в цилиндрах, коррекции по цилиндрам · Ильдар, мотористы
    1:19:24
  • ✕
    износ клапанов в левой ГБЦкомпрессия одинаковая по всем трём цилиндрам ряда, маловероятно · Ильдар
    1:20:23
  • ✕
    маслосъёмные колпачкиэндоскоп: капель масла с впускных клапанов нет; масло есть во всех 6 цилиндрах, включая перебранную головку · Ильдар
    1:41:12

Шаги диагностики · 4

Показать шаги
  1. 20:32
    замер компрессии до запуска12 и 12,5 бар по рядам
  2. 1:14:53
    замер компрессии после сборкилевый ряд 12, правый 14,8–15 бар
  3. 1:27:47
    Launch: вклад цилиндров и коррекцииправый ряд в минусах, левый в плюсах
  4. 1:41:12
    осмотр цилиндров эндоскопомлужицы масла во всех цилиндрах

Возможная причина версия ведущего 1:19:24

Предположительно некачественная капиталка: китайская поршневая и кольца, маслосъёмные кольца залегли за 10 000 км.

деталь: цпг: поршневые кольца · нашли Ильдар

Это версия, а не установленный факт — в видео её не проверили.

Что сделали

Ремонт в видео не показан.

Итог не решено

УрокКапиталка за 300 тыс. на дешёвой ЦПГ может убить мотор за 10 000 км; на массовом M112 разумнее ставить контрактный мотор.