Разная компрессия по рядам (12 и 14,5–15 бар), мотор трясёт на холостых; дымит после короткой стоянки
Mercedes-Benz CLK 320 W208 · M112.940 · 3.2 л · бензин · 476 000 км
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.

Симптом 1:12:48
разная компрессия по рядам (12 и 14,5–15 бар), мотор трясёт на холостых; дымит после короткой стоянки
когдана холостых / на местекогдапосле стоянки / простоякогдапосле ремонта / замены
низкая компрессиявибрация на холостыхдымит после стоянкимасло в цилиндрах
Версии · 3 ✕ 2 ? 1
- ?дешёвая ЦПГ и кольца при капиталке, маслосъёмные кольца залегликомпрессия, задиры через 10 000 км, масло в цилиндрах, коррекции по цилиндрам · Ильдар, мотористы1:19:24
- ✕износ клапанов в левой ГБЦкомпрессия одинаковая по всем трём цилиндрам ряда, маловероятно · Ильдар1:20:23
- ✕маслосъёмные колпачкиэндоскоп: капель масла с впускных клапанов нет; масло есть во всех 6 цилиндрах, включая перебранную головку · Ильдар1:41:12
Возможная причина версия ведущего 1:19:24
Предположительно некачественная капиталка: китайская поршневая и кольца, маслосъёмные кольца залегли за 10 000 км.
деталь: цпг: поршневые кольца · нашли ИльдарЭто версия, а не установленный факт — в видео её не проверили.
Что сделали
Ремонт в видео не показан.
Итог не решено
УрокКапиталка за 300 тыс. на дешёвой ЦПГ может убить мотор за 10 000 км; на массовом M112 разумнее ставить контрактный мотор.