поломкаэлектроника/ЭБУрешено · причину устранили

Завышенный расход воздуха на холостом ходу, нестабильный «скачущий» сигнал ДМРВ на высоких оборотах

Mercedes-Benz CLK 320 W208 · M112.940 · 3.2 л · бензин · 476 000 км

Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.

Симптом 18:37

когдана холостых / на местекогдана высоких оборотах

дмрвзавышенный расход воздухаскачет сигнал

✓
ДМРВ деградировал и завышает показания24 кг/ч на ХХ против нормы 12–14, с новым Bremi 16 кг/ч · Ильдар
18:37
✕
Скачки дают подтяжка/оцифровка в блоке управления, а не датчикПоменяли разъёмы датчиков местами, скачки перешли вместе со старым ДМРВ · Олег
44:57

Показать шаги

18:37
Показания ДМРВ на ХХ24 кг/ч, 6,72 г/с
23:11
Установлен новый Magneti MarelliБлок сразу его забраковал, работа по аварийному значению, датчик неисправен
38:45
Установлен Bremi16 кг/ч на ХХ
45:57
Осциллограф на два датчика, затем смена разъёмовСкачки ~0,5 В у старого датчика при любом подключении

Деградация старого ДМРВ: завышенные показания на ХХ и раскачка сигнала около 0,5 В на большом потоке воздуха

деталь: дмрв: деградация сигнала · нашли Ильдар

Замена ДМРВ на новый Bremi (старый отдан владельцу в багажнике). Решал: команда Ильдара.

УрокНа старых Мерседесах ДМРВ деградирует без ошибки, его стоит проверять по расходу на ХХ и менять по возрасту, лучше на Bosch/Bremi.