Мотор работает неровно, плохо берёт газ на холодную, плавают обороты (около 900 на ХХ), дымит и богатит, коррекции в минусе, разрежение в коллекторе неправильное, стрелка манометра скачет
Daewoo Matiz · бензин · 52 л.с. · 115 000 км
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.

Симптом 21:36
Мотор работает неровно, плохо берёт газ на холодную, плавают обороты (около 900 на ХХ), дымит и богатит, коррекции в минусе, разрежение в коллекторе неправильное, стрелка манометра скачет
когдана холоднуюкогдав мороз / зимойкогдана холостых / на месте
неровный холостой ходплавают оборотыплохо газует на холоднуюдымитбогатая смесь
Версии · 9 ✕ 8 ? 1
- ✕мёртвая лямбдаданные лямбды на сканере · Ильдар27:18
- ✕подсос воздухадым-тест и проверка затычкой · Олег33:00
- ✕льёт форсункапроверка на стенде · Ильдар33:30
- ✕подлипает клапан продувки адсорберапроверка вакуумом · Ильдар34:31
- ✕не закрывается EGRклапан холодный на ХХ · Ильдар41:20
- ✕давление топливатопливный манометр · Ильдар46:02
- ✕врёт датчик MAPмеханический манометр на коллектор · Ильдар52:13
- ?неправильные фазы ГРМосциллограмма ДПКВ/ДПРВ, осмотр ремня · Ильдар56:50
- ✕РХХ с неподходящим носикомпоставили новый РХХ Стартвольт с правильным носиком · Ильдар57:20
Шаги диагностики · 12
Показать шаги
- 32:30сканерлямбда живая, воздух 0,5 бар, обороты около 900, коррекции отрицательные, LTFT скачет до -18
- 34:31дым-тестнормальный износ оси дросселя, криминала нет
- 35:02проверка клапана продувки адсорберадержит вакуум, исправен
- 37:35сняли топливную рампудве форсунки из трёх мокрые
- 39:48форсунки на стендеразброс около 3%, подтекают, но в допусках
- 46:02топливный манометрдавление 3–3,5, в норме, клапан насоса держит неидеально
- 48:37проверка затычкойдостаточного подсоса нет; EGR холодный
- 56:50манометр разрежения на коллекторMAP показывает правду, в коллекторе стрелка скачет
- 1:03:29установка нового РХХ Стартвольт, адаптация включением зажиганиястало хуже, вернули старый РХХ
- 1:04:32осциллограмма фаз ГРМлёгкое смещение примерно на один зуб (около 3°)
- 1:05:38сняли крышку ГРМремень старый, изношен, везде пыль
- 1:08:11рассказ владельцаранее чистил форсунки 3 раза, менял бензонасос, фильтры, катушки, провода, свечи, делал дым-тест, не помогло
Возможная причина версия ведущего 1:04:32
Предположительно смещение фаз ГРМ примерно на один зуб; точно не установлено
деталь: грм: смещение фаз · нашли ИльдарЭто версия, а не установленный факт — в видео её не проверили.
Что сделали
Ремонт в видео не показан.
Итог не решено
УрокТри цилиндра не оправдание тряски: при неправильном разрежении и сумасшедших коррекциях мотор неисправен, проверяйте фазы.
Детали записи звучат не рядом с тайм-кодом — проверьте по видео, прежде чем полагаться.