Обороты плавают от 500 до 2000 с нарастающей амплитудой, машина глохнет. При резком нажатии на газ захлёбывается, стреляет и глохнет. Горит чек, самодиагностика не работает, сканер не связывается с блоком, угол зажигания не регулируется (искра ровно в ВМТ).
Toyota Corolla Levin AE86 · 1989 · 4A-GZE · 1.6 л · бензин
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Симптом 6:37
Обороты плавают от 500 до 2000 с нарастающей амплитудой, машина глохнет. При резком нажатии на газ захлёбывается, стреляет и глохнет. Горит чек, самодиагностика не работает, сканер не связывается с блоком, угол зажигания не регулируется (искра ровно в ВМТ).
Версии · 8 ✓ 1 ✕ 6 ? 1
- ✕порвана диафрагма байпасного клапанапродули клапан, разобрали логику его работы · Ильдар13:20
- ?неисправен регулятор давления топлива или бензонасосзапуск насоса, подключение манометра к рампе · Ильдар13:20
- ✕забиты форсункипроверили распыл на стенде, помыли в ультразвуке, заменили кольца · Слава23:11
- ✕катушки зажигания (трещины на корпусе)заменили на газелевские · Слава29:58
- ✕открыт клапан EGRосмотр головки39:04
- ✕плохая пайка в ранее ремонтированном ЭБУПавел перепаял блок · Ильдар45:23
- ✕неисправен датчик в трамблёрезамена датчика, осциллограф · Ильдар51:29
- ✓ЭБУ не видит слабый сигнал и сбрасывает процессорОлег поставил усилитель сигнала, машину завели · Олег (электронщик)1:24:00
Шаги диагностики · 10
Показать шаги
- 14:23запуск с заткнутым патрубкомстреляет во впуск
- 21:35чтение сканером Launchнет ответа ЭБУ
- 22:08проверка зажигания стробоскопомискра ровно в ВМТ, опережения нет
- 40:05запуск с помытыми форсунками и новыми катушкамибез изменений
- 42:42подключили неподключённые провода диагностического разъёма (E1 на 15-й пин)связи всё равно нет
- 44:50вскрытие ЭБУвидны следы прошлой кривой пайки конденсаторов и резисторов
- 49:58ремонт блока у Павладорожки целы, без эффекта
- 50:58поиск другого блока по разборкам и объявлениямне нашли
- 1:26:04запуск с восстановленным Олегом блокомчек погас, машина работает намного лучше
- 1:32:18настройка холостого ходасделано
Причина подтверждено в кадре 1:28:47
ЭБУ: на линии от ноги процессора сигнал около 1,5 В вместо 5 В — в месте, где ранее потекли и были заменены конденсаторы и восстанавливали дорожку. Контролирующая микросхема не видит сигнал и сбрасывает процессор. Ильдар предполагает, что блок мог убить скачком напряжения датчик в трамблёре.
деталь: эбу: слабый сигнал процессора · нашли Олег (электронщик)Что сделали 1:24:00
Олег впаял схему на компараторе, которая поднимает сигнал с 1,5 до 5 В. Решал: команда Ильдара.
Итог решено · причину устранили 1:26:04
УрокЕсли свапнутая машина не связывается со сканером и не регулирует зажигание, а блок уже кто-то паял, — проверяйте ЭБУ, прежде чем менять периферию.