Заводится, держит прогревочные обороты, а при прогреве и сбросе до холостых глохнет. Через пару минут загорается Check Engine. Стреляет выхлопом во впуск.
Honda Prelude · 1997 · H22A · бензин
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Симптом 19:08
Заводится, держит прогревочные обороты, а при прогреве и сбросе до холостых глохнет. Через пару минут загорается Check Engine. Стреляет выхлопом во впуск.
Версии · 7 ✓ 3 ✕ 4
- ✕неисправен клапан холостого ходаошибки в блоке · Ильдар37:36
- ✓EGR открыт и душит мотор выхлопомзаглушили EGR пластиной: мотор работает ровно; при подключённом EGR глохнет · Ильдар38:08
- ✕постоянно открыт вакуумный клапан управления EGRманометр параллельно клапану EGR: вакуум появляется и уходит · Ильдар39:09
- ✕аномальное разрежение во впуске или подпор выхлопаманометр на коллекторе показывает норму; при ручном частичном открытии EGR мотор не глохнет · Олег42:47
- ✓ЭБУ не управляет клапаном EGRосциллограф на управлении: нет ШИМ; на машине Дениса ШИМ нормальный 0/12 В · Олег45:21
- ✕неисправен блок управленияЭБУ снят и осмотрен, визуально без претензий · Олег47:58
- ✓обрыв или плохая скрутка оранжевого провода управления после свапапрозвонка: 3 МОм; провод найден перетёртым в крыле · Ильдар47:58
Шаги диагностики · 10
Показать шаги
- 37:36сканирование Launchошибки EGR valve lift insufficient detected и EGR valve circuit failure
- 39:40заглушили EGR пластиноймотор перестал глохнуть
- 42:17вернули EGR на местоснова глохнет
- 43:19манометр на впускном коллектореразрежение в норме
- 45:21осциллограф на проводе управления EGRШИМ нет
- 46:22эталонный замер ШИМ на машине ДенисаШИМ нормальный, 0/12 В
- 48:28прозвонка оранжевого провода3 МОм, обрыв
- 49:04осмотр жгута в крылеоранжевый провод держится на волоске
- 52:24осмотр жгутанайдено около 10 перетёртых проводов
- 1:08:29запуск, манометр и осциллографШИМ на EGR есть, клапан приоткрывается дозированно, холостой ход около 1000
Причина подтверждено в кадре 49:04
Колесом перетёрло жгут проводов в крыле; оборван оранжевый провод управления клапаном EGR, и ЭБУ не мог управлять клапаном.
деталь: проводка: жгут в крыле, провод egr · нашли ИльдарЧто сделали 59:12
Срастили около 10 проводов с термоусадкой, жгут уложили кольцом внутри крыла так, чтобы его не перетирало. После этого сделали инициализацию холостого хода. Решал: команда Ильдара.
Итог решено · причину устранили 1:08:29
УрокНа свапнутой машине с ошибками по цепи EGR сначала проверьте ШИМ управления осциллографом и прозвоните проводку: виноват может быть перетёртый жгут, а не клапан или блок.