Архив оживлений
поломкатопливная системарассказано задним числомрешено · причину устранили

Дизель не заводится на холодную: на исправном заряженном аккумуляторе крутят 2–3 минуты, заводится только с бустером или эфиром

Opel Frontera · Y22DTR · дизель · турбо

Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.

Opel Frontera, иллюстрация

Симптом 0:34

Дизель не заводится на холодную: на исправном заряженном аккумуляторе крутят 2–3 минуты, заводится только с бустером или эфиром

когдана холоднуюкогдав мороз / зимойкогдапри запуске
не заводится на холоднуюдизельдолгий запускзаводится на эфире

Версии · 5 ✓ 1 ✕ 3 ? 1

  • ✕
    Подсос воздуха в топливной системе при простое через трубки подачи и обраткиОсмотрели трубки, заменили запотевшие шланги, подтянули штуцеры · Ильдар
    1:35
  • ✕
    Датчик температуры двигателя в обрыве: сканер показывает −50 °CЗамер сопротивления, подстановка датчика от BMW, чтение через меню Isuzu (показало около 20 °C) · Ильдар
    3:41
  • ✕
    Грязь в топливном баке забивает фильтрСняли бак и фильтр (фильтр загрязнён наполовину, не критично), запустили с внешней ёмкости · Ильдар
    17:34
  • ?
    Масло из двигателя проникает в ТНВД, ТНВД завоздушивается изнутриНе проверялась: перешли к проверке обратки форсунок · Ильдар
    22:50
  • ✓
    Негерметична обратка форсунокПродули обратку форсунок компрессором под снятой клапанной крышкой: пузырит на первом цилиндре · Слава
    24:21

Шаги диагностики · 13

Показать шаги
  1. 1:35
    Осмотр подачи и обратки, подкачивающего насоса нетПодача топлива запотевает
  2. 2:37
    Подключение Launch как OpelНет связи с блоком двигателя
  3. 3:07
    Подключение Launch как IsuzuСвязь есть, температуры −50 °C, скачут желаемые обороты
  4. 5:43
    Расшифровка ошибки через GoogleLaunch неправильно расшифровывает ошибку; по факту она про датчик температуры (появилась после снятия разъёма)
  5. 6:13
    Замер сопротивления датчика температуры, подстановка датчика от BMWВентилятор отключился, блок принял датчик
  6. 7:48
    Чтение данных через меню IsuzuТемпература двигателя около 20 °C, данные корректны
  7. 8:49
    Обрезан и перетянут шланг подачи, всё очищеноНаутро микро-запотевание, с ходу не завёлся
  8. 14:58
    Замена двух трубок, подтяжка штуцеров на медных шайбахСтал заводиться чуть лучше, проблема не ушла
  9. 17:34
    Слив топлива из обратки в бутылкуТопливо мутное, похоже на грязь
  10. 20:39
    Снятие бака, осмотр топливного фильтраФильтр наполовину грязный, не критично
  11. 21:43
    Работа от внешней ёмкостиИз обратки идёт топливо чище; похоже на примесь масла
  12. 24:21
    Продувка обратки форсунок компрессоромПузырит на первом цилиндре
  13. 24:51
    Снятие распредвала, разборка узлаНайдено повреждённое кольцо форсунки

Причина названо уверенно 24:21

Повреждено уплотнительное кольцо форсунки первого цилиндра; со слов ведущего — при прошлой переборке форсунок. Через него подсасывался воздух.

деталь: форсунка: уплотнительное кольцо · нашли Слава

Что сделали 24:51

Снят распредвал, разобран узел, заменено уплотнительное кольцо форсунки. Решал: команда Ильдара.

Итог решено · причину устранили

УрокПри плохом холодном запуске дизеля продуйте обратку форсунок: мелкое кольцо за 150 руб. даёт подсос воздуха, и дорогая переборка ТНВД может оказаться не нужна.