Заводится и сразу глохнет. Стартовая позиция дросселя 18% вместо примерно 12%, заслонку швыряет. На заглушенном моторе от нажатия газа меняются температура и давление на впуске.
Skoda Octavia A5 · BSE · 1.6 л · 131 000 км
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Симптом 2:38
Заводится и сразу глохнет. Стартовая позиция дросселя 18% вместо примерно 12%, заслонку швыряет. На заглушенном моторе от нажатия газа меняются температура и давление на впуске.
Версии · 8 ✓ 1 ✕ 6 ? 1
- ✕подсос воздуха (впускной/выпускной коллектор)брызгали очистителем, заткнули дроссельную заслонку · Ильдар3:09
- ✕влияет MAFсняли MAF и заводили · Ильдар6:26
- ?неисправна дроссельная заслонкаИльдар считает это маловероятным; запасную заслонку достали, результат замены не показан · Ильдар7:26
- ✕убитые пины в разъёме дросселяперепиновали шестиконтактный разъём и сделали базовую установку · Ильдар7:56
- ✕проблемы с питанием ЭБУ (проседание под нагрузкой дросселя)замер питания на блоке при нажатии газа · Ильдар12:12
- ✕неисправен блок управления двигателемподменили ЭБУ и щиток приборов с донорской Октавии · Ильдар14:03
- ✕неисправен датчик температуры/давления на впускепоставили заведомо исправный датчик, поведение то же · Ильдар29:27
- ✓провода в общем жгуте с дросселем перебиты/окислены и дают наводку на датчикиразмотали проводку · Ильдар32:00
Шаги диагностики · 11
Показать шаги
- 4:40заглушили дроссель, искали подсосколлектор герметичен, микроподсос, не учитывается
- 5:20смотрели стартовую позицию заслонки18% вместо около 12%
- 9:36перепиновали разъём дросселя, базовая установка18%, без изменений
- 10:36осмотр ЭБУблок BSF при моторе BSE, много окислов на разъёмах, сам блок не зацвёл
- 14:33проверка питания ЭБУ при работе дросселяне проседает; меняются показания других датчиков
- 15:33сняли разъём датчика температуры на впускепоказания остаются
- 21:17перенесли ЭБУ и щиток в донорскую машину, а донорский ЭБУ сюда; ключ подносили к замкудонорский ЭБУ показывает ту же чушь (давление меняется от дросселя); фактор высотной коррекции у донорского −1%, у этого −16,5%
- 28:23поставили блок предохранителей от исправной Шкоды, добавили недостающий предохранитель 40 Атемпература прыгает меньше, машина завелась
- 32:31осмотр проводкинашли два провода, лежавших на массе
- 34:58размотка жгутапровод дросселя розовый с белой полосой задран, лежит с проводами датчиков и через окислы даёт наводку
- 40:20адаптация дросселя после переобжима10,5% вместо 18%, температура не меняется от нажатия газа, машина заводится
Причина подтверждено в кадре 34:58
Повреждённый провод дросселя (розовый с белой полосой) лежал вместе с сигнальными проводами датчиков температуры и давления на впуске и через окислы давал на них наводку. ЭБУ получал ложные показания.
деталь: проводка: провод дросселя с наводкой · нашли Ильдар и ВадимЧто сделали 35:28
Переобжали и изолировали провода, поставили блок предохранителей от исправной Шкоды с недостающим предохранителем, провели адаптацию дросселя. Решал: команда Ильдара.
Итог решено · причину устранили 40:20
УрокЕсли от движения дросселя меняются показания несвязанных датчиков, ищи наводку и окислы в общем жгуте, а не меняй ЭБУ и датчики.