поломкаэлектроника/ЭБУрешено · причину устранили

На паре цилиндров 1–4 работает только катушка Bremi: катушка ERA греется и сгорает, NGK не работает. Машина троит, ездит на двух цилиндрах.

Mitsubishi Carisma · 4G13 · бензин

▶ Смотреть с симптома · 51:15 Открыть в архиве Все случаи Mitsubishi Carisma

Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.

Симптом 51:15

На паре цилиндров 1–4 работает только катушка Bremi: катушка ERA греется и сгорает, NGK не работает. Машина троит, ездит на двух цилиндрах.

троиткатушка сгорелаработает на двух цилиндрах

Версии · 3 ✓ 1 ✕ 2

✕
сигнальный провод 1–4 замкнутпрозвонка и перекидывание проводов · Ильдар
1:00:39
✓
ЭБУ подаёт на канал 1–4 постоянный слаботочный сигналкатушку запитали отдельно и поменяли местами сигнальные провода, проблема перешла на другой канал · Ильдар
1:11:47
✕
неисправен только родной ЭБУпоставили донорский блок · Ильдар
1:17:05

Шаги диагностики · 3

Показать шаги

1:10:43
отдельное подключение катушки и светодиодного пробникакатушка греется при включённом зажигании
1:12:17
перестановка сигнальных проводов 1–4 и 2–3проблема перепрыгнула: виноват блок
1:17:35
донорский ЭБУ с катушкой ERA на 1–4на 1–4 не работает ни одна катушка, кроме Bremi

Причина названо уверенно 1:12:17

В ЭБУ выгорела шестиногая микросхема (транзисторы Q47 и Q46), отвечающая за 1–4 цилиндры, причём в обоих блоках: в одном её замкнуло, в другом она просто не работала

деталь: эбу: драйвер катушки 1–4 цил. · нашли Ильдар

Что сделали 1:21:42

Дмитрий выпаял Q47, Q46, D42, D41 из донорского блока и впаял в родной ЭБУ. Решал: другой сервис.

Итог решено · причину устранили

УрокЕсли катушка на одной паре цилиндров перегревается и сгорает, проверьте выходной каскад ЭБУ: его можно восстановить компонентами донорского блока.