На ходу внезапно гаснет приборка, загорается «гирлянда», пропадают показания, машина «обрубается» и восстанавливается. Чаще в сырую погоду. Затем перестала заводиться и видеть положение селектора, не включает передачи и нейтраль, после запуска сама глохнет.
Mercedes-Benz C43 AMG 205 · 2016 · бензин
Похожий случай из выпуска, а не диагноз: данные извлечены автоматически из субтитров — сверяйтесь с видео.
Симптом 22:01
На ходу внезапно гаснет приборка, загорается «гирлянда», пропадают показания, машина «обрубается» и восстанавливается. Чаще в сырую погоду. Затем перестала заводиться и видеть положение селектора, не включает передачи и нейтраль, после запуска сама глохнет.
когдана холостых / на местекогдав дождь / после мойки / в сыростькогдапри запускекогдаиногда / плавающая
не заводитсяне включается передачагаснет приборка на ходуне видит селекторглохнет
Версии · 6 ✓ 1 ✕ 4 ? 1
- ?Блок зажигания не видит ключи (Keyless Go)Версия первого выездного электрика, в кадре не проверялась · выездной электрик26:58
- ✕Виноват окисленный блок под сиденьем (по каталогу — пневмоподвеска)Владелец снял блок, машине это не помогло · владелец32:07
- ✕Помехи из-за окисленной колодки CAN-шиныВладелец вырезал колодку и соединил провода напрямую — не помогло · владелец32:38
- ✕Нет связи с модулем ASM на коробке или нет питания на нёмИзучение схем в WIS: в машине с АКПП 725 отдельного ASM нет, отвечает подрулевой модуль S80 · Ильдар45:06
- ✓На CAN-линии нет терминатора из-за вырезанного фильтраОсциллограф, подключение фильтра обратно: заработали ЭБУ двигателя и фары, но нейтраль не включается · Олег1:05:42
- ✕Затопленный модуль Harman шумит в CAN-шинуРазъём модуля отключали при включённом зажигании — изменений нет · Ильдар1:24:29
Шаги диагностики · 10
Показать шаги
- 40:09Попытка запускаЗаводится и глохнет, положение P не отображается
- 43:01Отключение и подключение клеммы АКБПри определённом напряжении хаотично загораются фары и диод
- 45:06Сканирование LaunchНет связи с блоком ASM и несколькими другими блоками
- 57:28Осмотр снизу на подъёмникеПорваны пыльники шаровых
- 1:01:00Осмотр разъёмов под полом слеваОкислы и вода в разъёмах; блок SAM внешне в норме
- 1:04:07Осциллограф на CAN-колодкахНайден вырезанный фильтр, сигнал без нормального спада
- 1:07:16Временное подключение фильтра с терминаторомПошёл обмен, определился ЭБУ двигателя, заработали фары, P мигает, нейтраль не включается
- 1:17:37Изучение схем WIS по VINОтдельного ASM нет, питание отвечающего модуля — от правого блока предохранителей
- 1:19:41Вскрытие пола справа, блок предохранителейГнилые провода, следы копоти, ржавчина
- 1:30:08Отключение модуля Harman при включённом зажиганииНичего не изменилось
Причина не установлена
Причину в видео не установили.
Что сделали
Ремонт в видео не показан.
Итог продолжение
УрокПри поиске неисправности на машине с водой в салоне не режьте CAN-колодки: виновник может быть в любом окисленном разъёме.