При зафиксированных распредвалах метки ГРМ не сходятся: коленвал можно поставить только на 35° или 45° вместо 40°. После перестановки по правой ГБЦ компрессия выросла до 16 при норме около 14, мотор вибрирует.

Симптом 56:15

При зафиксированных распредвалах метки ГРМ не сходятся: коленвал можно поставить только на 35° или 45° вместо 40°. После перестановки по правой ГБЦ компрессия выросла до 16 при норме около 14, мотор вибрирует.

Версии · 5 ✕ 2 ? 3

• ?
  неоригинальные звёзды распредвалов (нет клейма Mercedes) не совпадают по меткамосмотр клейма; сравнение цены установленного ГРМ (25 тыс.) с оригиналом (80,7 тыс.) · Ильдар
  58:49
• ?
  сборщик не учёл прорез, и коленвал провернулся при установкеТоля
  1:00:23
• ✕
  при капремонте слишком много сняли с плоскостей блока и ГБЦрасчёт: для такого сдвига пришлось бы снять миллиметры · Гриня; отверг Ильдар
  1:04:02
• ?
  неправильный или неоригинальный башмак цепиИльдар
  1:09:15
• ✕
  растянутая цепьрассуждение: цепь новая, двухрядная · Олег; отверг Ильдар
  1:10:16

Шаги диагностики · 4

Возможная причина версия ведущего 58:49

Предположительно неоригинальные детали ГРМ, поставленные при капремонте (звёзды, башмаки, цепь). Точная причина не установлена.

Это версия, а не установленный факт — в видео её не проверили.

Что сделали

Ремонт в видео не показан.